Bremžu disku aizsardzības plāksnes berzes patoloģiska skaņa.
The causes of abnormal ring of brake disc protection plate friction may include brake disc deformation, serious wear, foreign bodies between brake pads and brake discs, missing or damaged brake disc fixation screws, brake disc rust, new car run-in period or just changed brake pads, vehicle into water or wading, emergency brake ABS start, brake pad installation reverse or inconsistent model, the use of inferior or excellent brake pads, brake pump different Bremžu šķidrums bieži ir nepilnīgs. The methods to solve these problems include replacing or repairing the brake disc, polishing the edge of the brake disc or replacing the brake disc, removing foreign matter, filling or replacing the brake disc fixing screw, wiping off rust for a period of safe driving, no need to deal with normal phenomenon, installing the brake pads that match the model, replacing other brands of brake pads, checking and repairing the brake pump and adding brake šķidrums.
Turklāt starp bremžu disku un bremžu spilventiņu var sajaukt ar maziem akmens gružiem un citiem svešķermeņiem, kas, uzkāpjot uz bremzēm, radīs patoloģisku berzi, kā rezultātā bremžu disks čīkst. Šīs problēmas risināšanas veids ir rūpīgi pārbaudīt bremžu disku un noņemt mazās smiltis un grants. Iestāšanās problēma starp bremžu spilventiņu un bremžu disku var izraisīt arī patoloģisku skaņu, šī situācija rodas jaunajā automašīnā vai vienkārši mainīja jauno bremžu disku, ir normāla parādība, ja vien parastā lietošana, kas gaida bremžu diska skriešanu, ir laba, patoloģiska skaņa pakāpeniski izzūd.
Atrisinot bremžu diska patoloģiskas skaņas problēmu, jums vajadzētu arī saprast dažus profilaktiskus pasākumus, piemēram, regulāri pārbaudīt bremžu sistēmas nodiluma pakāpi un savlaicīgi novietot smagi nolietotās detaļas, ir atslēga, lai uzturētu bremžu sistēmas veselību. Turklāt pareiza bremžu sistēmas izmantošana var arī samazināt bremžu diska patoloģiskas skaņas parādīšanos un izvairīties no pēkšņas bremzēšanas un ilgtermiņa bremzēšanas.
Automobiļu bremžu diska rūsas apstrādes metode:
1, tas ir ļoti izplatīti un normāli, jo bremžu disks ir metāls, un nav aizsardzības, kas tieši pakļauts gaisam, kā rezultātā tiek rūsas oksidācija;
2, ja uz virsmas ir tikai neliela rūsa, tad mēs varam izmantot nepārtrauktu bremzēšanas metodi, lai to noņemtu, protams, tas ir, lai nodrošinātu drošību un neietekmētu sabiedriskā transporta pieņēmumu, braukšanu, viegli uzkāpjiet uz bremzēm, lai bremžu spilventiņš un bremžu diska berze būtu virsmas "pulēšana";
3, ja rūsa ir ļoti nopietna, mums labāk bija iebraukt transportlīdzeklim remontdarbnīcā, noņemt bremžu disku, pulēt rūsu ar smilšpapīru, pārbaudiet, vai bremžu virsma ir patoloģiska pēc ceļa pārbaudes uzstādīšanas uz līdzenā ceļa ar ātrumu 70 km/h, bremzējot vairākas reizes, lai pārliecinātos, ka nav anomālijas.
1, ja tas ir jāpielāgo bremžu pedāļa gājiens, zem pedāļa var pielāgot uzgriezni. 2, ja tā ir jāpielāgo sprauga, tagad vispārējais automašīnas suports var bremzēt disku vai starp svina kurpi un bremžu bungu, sprauga ir pašdebagēta, bez manuālas pielāgošanas. 3, var tikai pielāgot rokas bremzi, pēdas bremzi nevar noregulēt, ja zems var izmēģināt izplūdes gaisu.
Automobiļu bremžu sistēmu sauc arī par automobiļu bremžu sistēmu. Bremzēšanas sistēmas funkcija ir šāda: piespiest automašīnu palēnināties vai pat apstāties atbilstoši vadītāja prasībām; Stacionārus transportlīdzekļus dažādos ceļa apstākļos, ieskaitot uz rampām; Saglabājiet automašīnas ātrumu vienmērīgi. Tad nākamā mazā sērija sniegs jums detalizētu ievadu par to, kā pielāgot automašīnas bremzes necaurlaidību.
Veidi, kā atbrīvot bremzes:
Apskatiet biezumu: jauna bremžu spilventiņa biezums parasti ir aptuveni 1,5 cm, un biezums pakāpeniski kļūs plānāks ar nepārtrauktu berzi. Profesionālie tehniķi norāda, ka tad, kad neapbruņotu acu novērošanas bremžu spilventiņa biezums ir atstājis tikai sākotnējo 1/3 biezumu (apmēram 0,5 cm), īpašniekam vajadzētu palielināt pašpārbaudes biežumu, kas ir gatavs aizstāt. Protams, atsevišķiem modeļiem riteņu dizaina iemeslu dēļ nav apstākļu, lai redzētu neapbruņotu aci, ir jānoņem riepa, lai to pabeigtu.
Saskaņā ar ceļa apstākļiem un ātruma kontroles virzienu noņemiet ātrgaitas pārnesumu un ātri sprādziet tukšas eļļas pēdu, ātrgaitas pārnesumu zema ātruma pārnesumā. Tādā veidā motoram būs daudz vilces izturības un ātri samazinās ātrumu. Turklāt, mainot mazo ātrumu, rokas bremze jāizmanto kombinācijā, bet pievērst uzmanību rokas bremzei nevar cieši vilkt, kā arī to nevar vilkt pārāk lēni. Ja tas tiek vilkts pārāk stingri, ir viegli "aizslēgt" bremžu disku, kas, iespējams, sabojā pārraides daļas un zaudē bremzēšanas spēju; Ja tas tiek vilkts pārāk lēni, bremžu disks tiks nēsāts un mazināts, un bremzēšanas funkcija tiks zaudēta.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešama SUCH produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
