Kāds ir priekšējais stieņa skelets?
Spārnu stars
Priekšējā joslas rāmis ir pret sadursmes staru kūli, kas ir ierīce, ko izmanto sadursmes enerģijas absorbēšanai, kad transportlīdzekli ietekmē sadursme. Priekšējā bufera skeleta galvenā loma ir fiksēt un atbalstīt bufera korpusu, bet arī absorbēt un izkliedēt sadursmes enerģiju, kad transportlīdzeklis avarē, tādējādi aizsargājot transportlīdzekļa un pasažieru drošību. Skelets parasti sastāv no galvenā staru, enerģijas absorbcijas kastes un fiksētas plāksnes, kas piestiprināta pie transportlīdzekļa. Zema ātruma triecienā galvenais stars un enerģijas absorbcijas kaste var efektīvi absorbēt trieciena enerģiju, samazinot automašīnas gareniskā staru ietekmi, kas ne tikai uzlabo automašīnas drošību, bet arī palīdz pasažieriem aizsargāt no ievainojumiem.
Priekšējais bufera rāmis ir neaizstājama automašīnas drošības ierīce, kurai ir priekšējais buferis, vidējais buferis un aizmugurējais buferis. Priekšējā bufera rāmī ir priekšējais bufera oderējums, priekšējā bufera rāmja labais kronšteins, priekšējā bufera kronšteina kreisā kronšteins un priekšējā bufera rāmis, ko visi izmanto priekšējā bufera montāžas atbalstam. Turklāt pret sadursmes staru kūli parasti ir paslēpts bufera iekšpusē un durvju iekšpusē, jo lielāka ietekme, kad elastīgais materiāls vairs nevar buferšķīduma enerģiju, tam ir nozīme automašīnas pasažieru aizsardzībā.
Tāpēc priekšējā stieņa skelets ir ne tikai svarīga transportlīdzekļu drošības sastāvdaļa, bet arī ikdienas braukšana, ja priekšējā stieņa skelets ir bojāts bez ārstēšanas, plaisa var kļūt lielāka un galu galā ietekmēt automašīnas drošību. Tāpēc priekšējā stieņa skeleta turēšana ir ļoti svarīga drošībai.
Ko darīt, ja automašīnas priekšējais rāmis ir bojāts
Kad ir bojāts automašīnas priekšējais pretkolīzes skelets, mēs parasti izvēlamies to nomainīt. Ja tas netiek apstrādāts laikā, tas var ietekmēt braukšanas drošību. Īpašā apstrāde ir atkarīga no plaisas laukuma, ja laukums ir mazs, to var salabot, metinot, ja tā pārsniedz standartu, tā ir jānomaina.
Starp visām automašīnas ārējām daļām priekšējie un aizmugurējie bamperi ir visneaizsargātākās daļas. Ja buferis ir nopietni deformēts vai sagrauts, to var tikai nomainīt. Ja tas ir tikai nedaudz deformēts vai saplaisājis, to var salabot ar strukturālu līmi ar garantētu kvalitāti. Strukturālajai līmei ir augsta izturība, tā var izturēt lielu slodzi, izturību pret novecošanos, izturību pret nogurumu, izturību pret koroziju, stabilu veiktspēju un ir piemērota spēcīgu strukturālo daļu savienošanai. Ja tas ir metāla buferis, tas būs jālabo, metinot auto remontdarbnīcā. Pēc remonta ir jāveic automašīnas krāsas apstrāde un jāpievērš uzmanība bez putekļiem darbības laikā, pretējā gadījumā tiks ietekmēts krāsas efekts.
Papildus priekšējā bufera skeletam automašīnas bufera sistēmā ietilpst arī citi komponenti, piemēram, bufera oderējums, kronšteini utt. Kopā šie komponenti veido pilnīgu bufera sistēmu, kas nodrošina visaptverošu transportlīdzekļa aizsardzību. Kā daļu no bufera sistēmas, pretkoncīzes stars parasti ir paslēpts bufera un durvju iekšpusē, un tam var būt nozīmīga loma pasažieru aizsardzībā no ievainojumiem, kad transportlīdzekli skar liela ietekme.
Ir svarīgi atzīmēt, ka ne visas automašīnas ir aprīkotas ar avārijas stariem. Arī pret sadursmes staru kūļa materiāli ir dažādi, ieskaitot alumīnija sakausējumu, tērauda cauruli un citus metāla materiālus. Dažādu materiālu un dizainu sadursmes stari var atšķirties pēc sadursmes enerģijas absorbcijas, taču to kopīgais mērķis ir uzlabot automašīnas drošības rādītājus.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešama SUCH produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
