Kas ir priekšējā stieņa skelets?
Spārnu sija
Priekšējā stieņa rāmis ir pretsadursmes stars, kas ir ierīce, ko izmanto, lai absorbētu sadursmes enerģiju, kad transportlīdzekli ietekmē sadursme. Priekšējā bufera skeleta galvenā loma ir nostiprināt un atbalstīt bufera korpusu, kā arī absorbēt un izkliedēt sadursmes enerģiju transportlīdzekļa avārijas gadījumā, tādējādi aizsargājot transportlīdzekļa un pasažieru drošību. Skelets parasti sastāv no tālās gaismas, enerģijas absorbcijas kastes un fiksētas plāksnes, kas piestiprināta transportlīdzeklim. Zema ātruma triecienā galvenais stars un enerģijas absorbcijas kaste var efektīvi absorbēt trieciena enerģiju, samazinot automašīnas gareniskā stara triecienu, kas ne tikai uzlabo automašīnas drošību, bet arī palīdz aizsargāt pasažierus. no traumas.
Priekšējā bufera rāmis ir neaizstājama automašīnas drošības ierīce, kurai ir priekšējais buferis, vidējais buferis un aizmugurējais buferis. Priekšējā bufera rāmim ir priekšējā bufera čaula, priekšējā bufera rāmja labā kronšteina, priekšējā bufera kronšteina kreisā kronšteina un priekšējā bufera rāmis, kas visi tiek izmantoti, lai atbalstītu priekšējā bufera komplektu. Turklāt pretsadursmes stars parasti tiek paslēpts bufera iekšpusē un durvju iekšpusē, lielāka trieciena ietekmē, kad elastīgais materiāls vairs nevar buferēt enerģiju, tam ir nozīme automašīnas pasažieru aizsardzībā.
Tāpēc priekšējā stieņa skelets ir ne tikai svarīga transportlīdzekļa drošības sastāvdaļa, bet arī ikdienas braucienā, ja bez apstrādes tiek bojāts priekšējā stieņa skelets, plaisa var kļūt lielāka un galu galā ietekmēt automašīnas drošību. Tāpēc priekšējā stieņa skeleta saglabāšana neskarta ir ļoti svarīga braukšanas drošībai.
Ko darīt, ja automašīnai ir bojāts priekšējais rāmis
Kad tiek bojāts automašīnas priekšējais pretsadursmes karkass, mēs parasti izvēlamies to nomainīt. Ja tas netiek apstrādāts savlaicīgi, tas var ietekmēt braukšanas drošību. Konkrētā apstrāde ir atkarīga no plaisas laukuma, ja laukums ir mazs, to var salabot ar metināšanu, ja pārsniedz standartu, to nepieciešams nomainīt.
No visām automašīnas ārējām daļām visneaizsargātākās ir priekšējie un aizmugurējie bamperi. Ja buferis ir nopietni deformēts vai saplīsis, to var tikai nomainīt. Ja tas ir tikai nedaudz deformēts vai saplaisājis, to var salabot ar strukturālo līmkrāsošanu ar garantētu kvalitāti. Strukturālajai līmei ir augsta izturība, tā var izturēt lielu slodzi, izturību pret novecošanos, izturību pret nogurumu, izturību pret koroziju, stabilu veiktspēju un ir piemērota spēcīgu konstrukcijas daļu savienošanai. Ja tas ir metāla buferis, tas būs jālabo, metinot autoservisā. Pēc remonta ir jāveic automašīnas krāsas apstrāde, kā arī jāievēro prasības bez putekļiem ekspluatācijas laikā, pretējā gadījumā tiks ietekmēts krāsas efekts.
Papildus priekšējā bufera karkasam automašīnas buferu sistēmā ietilpst arī citi komponenti, piemēram, bufera uzlikas, kronšteini u.c. Šīs sastāvdaļas kopā veido pilnīgu bufera sistēmu, kas nodrošina visaptverošu automašīnas aizsardzību. Kā daļa no bufera sistēmas pretsadursmes staru kūlis parasti ir paslēpts bufera un durvju iekšpusē, un tam var būt svarīga loma pasažieru pasargāšanā no savainojumiem, kad transportlīdzekli skar liels trieciens.
Ir svarīgi atzīmēt, ka ne visas automašīnas ir aprīkotas ar trieciena stariem. Arī pretsadursmes siju materiāli ir dažādi, tostarp alumīnija sakausējums, tērauda caurules un citi metāla materiāli. Dažādu materiālu un konstrukciju sadursmes sijas var atšķirties sadursmes enerģijas absorbcijas ziņā, taču to kopējais mērķis ir uzlabot automašīnas drošības rādītājus.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešams such produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
