Kas ir radiatora deflektora komplekts.
Automobiļu radiatora komplekts ir ūdens kamera, izejas kamera un radiatora kodols.
Automobiļu radiators ir neaizstājama automobiļu ūdens dzesēšanas motora dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, kas attīstās gaismas, efektīva un ekonomiska virzienā. Automobiļu radiatora struktūra arī pastāvīgi pielāgojas jaunām norisēm.
Automašīnas dzesēšanas sistēmas funkcija ir saglabāt automašīnu atbilstošā temperatūras diapazonā visos darba apstākļos. Automašīnas dzesēšanas sistēma ir sadalīta gaisa dzesēšanā un ūdens dzesēšanā. Gaisu kā dzesēšanas vidi sauc par gaisa dzesēšanas sistēmu, un dzesēšanas šķidrumu kā dzesēšanas vidi sauc par ūdens dzesēšanas sistēmu.
Parasti ūdens dzesēšanas sistēma sastāv no sūkņa, radiatora, dzesēšanas ventilatora, termostata, kompensācijas kausa, ūdens jakas motora korpusā un cilindra galvā, kā arī citas papildu ierīces.
Starp tiem radiators ir atbildīgs par cirkulējošā ūdens dzesēšanu, tā ūdens caurule un siltuma izlietne ir izgatavoti no alumīnija, alumīnija ūdens caurule tiek izgatavota plakanā formā, siltuma izlietne tiek gofrēta, pievērš uzmanību siltuma izkliedes veiktspējai, uzstādīšanas virziens ir formulēts gaisa plūsmas virzienā, lai sasniegtu nelielu vēja pretestību un augstu dzesēšanas efektivitāti.
Dzesēšanas šķidrums plūst radiatora kodola iekšpusē, un gaiss iet ārpus radiatora kodola. Karstais dzesēšanas šķidrums atdziest, jo tas izkliedē siltumu gaisā, un aukstais gaiss sakarst, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma izstaroto siltumu, tāpēc radiators ir siltummainis. Staffle loma nerūsējošā tērauda kompozītmateriāla ūdens tvertnē ir novērst stagnējošo ūdeni ūdens tvertnē, izraisot sekundāru piesārņojumu.
Kā mēs visi zinām, sadzīves ūdens galvenokārt ekstrahē no upēm, ezeriem, gruntsūdeņiem vai virszemes ūdens no ūdens augiem, kas tiek izgulsnēti, filtrēti un dezinficēti saskaņā ar nacionālajiem ūdens higiēnas standartiem. Hlors ir galvenais dezinfekcijas līdzeklis, kas pievienots dezinfekcijas procesā. Papildus hloram ir hlora dioksīds. Dezinfekcijas līdzekļi kavē kaitīgu baktēriju veidošanos. Visbeidzot, tas tiek transportēts uz nerūsējošā tērauda ūdens tvertni, lai veiktu sekundāro ūdens piegādi caur izplatīšanas sūkņa staciju (zemā grīda var būt tieši no pašvaldības ūdens piegādes tīkla lietotājam).
Tā kā ūdens nerūsējošā tērauda tvertnes stūrī ilgstoši neplūst, dezinfekcijas līdzeklis pakāpeniski iztvaiko un patērēs, un kaitīgo baktēriju ražošanu nevar apspiest. Nav spoilera, nerūsējošā tērauda tvertnei, kas ilgstoši netīrās, bieži ir baktēriju uzkrāšanās iekšējā stūrī un dažas garas sūnas.
Nerūsējošā tērauda ūdens tvertnes deflektora funkcija: caur mākslīgi izstrādāto deflektoru tiek kontrolēts ūdens, kas ūdens tvertnē nonāk ūdens tvertnē no ūdens ieejas ūdens tvertnē, neatkarīgi no tā, vai tas ir četri stūri vai vidū, tā plūst uz ūdens tvertnes ūdens kontaktligzdas, tāpēc nav ūdens, kas ilgu laiku neplūst ilgu laiku. Ūdens tvertnē vienmēr uztur noteiktu hlorīda jonu koncentrāciju, un lietotājs izmanto tīru tekošu ūdeni. Šī parādība parāda, ka motors pārkarst, un var būt gāzes un ūdens novirzīšana viens otram: Galvenie iemesli ir: cilindra spilventiņš tiek izskalots, motora slodze ir pārāk smaga, sūknis vai ventilators negriežas, skala ir pārāk bieza, termostats ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī, un eļļas piegādes laiks ir pārāk agrs vai par vēlu. Dzesēšanas šķidrumā ir burbuļi, un šķiet, ka kuņģis Šī kļūmes parādība var piepildīt radiatoru ar ūdeni, pēc tam iedarbināt motoru, viegli uzkāpjot uz akseleratora, ja uz radiatora ūdens virsmas var redzēt patoloģisku fenomenu: cilindru galvas plaisas ūdens virsmai ir trīs galvenie iemesli: cilindru galvas plaisas; Cilindru oderējums ir saplaisājis; Balona spilventiņu izskalo starp cilindra ostu un ūdens apvalka caurumu, tāpēc augstspiediena gāze cilindrā nonāk dzesēšanas šķidrumā caur bojājumiem un aizbēg. Galvenie šīs kļūmes iemesli ir: cilindru oderējuma plīsums, cilindra blīvi nopietni bojājumi, sūkņa bojājumi, eļļas radiatora blīvējuma bojājumi, kā rezultātā dzesēšanas sistēmā tiek iegūta eļļa. Katras dzesēšanas sistēmas daļas temperatūras starpība acīmredzami parādās, ka šai bojājuma parādībai var pieskarties ar rokas radiatora un motora virsbūvi, ja ķermeņa temperatūra ir ievērojami augstāka nekā radiators, tas norāda, ka termostats ir kļūdains, termostata galveno vārstu joprojām nevar atvērt vai atvere ir ļoti maza, un tā rezultātā dzesēšanas šķidrums nevar apiet. Šajā laikā termostats jānoņem vai jānomaina; Ja radiatora augšējā uzglabāšanas tvertne ir karsta un apakšējā uzglabāšanas tvertne ir auksta, tas nozīmē, ka dzesēšanas ūdens neplūst radiatorā un siltuma caurule ir bloķēta un sūknis nedarbojas; Ja augšējā uzglabāšanas tvertne ir auksta un apakšējā uzglabāšanas tvertne ir karsta, termostats ir iestrēdzis pusi atvērtā stāvoklī, un dzesēšanas šķidrumu nevar cirkulēt mazs. Dzesēšanas šķidruma ietilpība kļūst mazāka, jo skala dzesēšanas sistēmā ir pārāk bieza, sašaurina ūdensceļu vai ūdensceļu ir bloķēts. Šajā laikā motora dzesēšanas sistēma ir rūpīgi jānomazgā, lai rūpīgi noņemtu piemaisījumus un mērogotu ūdensceļā.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešama SUCH produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
