Kas ir radiatora deflektora komplekts.
Automašīnas radiatora komplekts ir ūdens kamera, izplūdes kamera un radiatora kodols.
Automašīnu radiators ir neatņemama automobiļu ūdens dzesēšanas dzinēja dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, kas attīstās uz vieglu, efektīvu un ekonomisku. Arī automašīnu radiatora struktūra pastāvīgi pielāgojas jaunumiem.
Automašīnas dzesēšanas sistēmas funkcija ir uzturēt automašīnu atbilstošā temperatūras diapazonā jebkuros darba apstākļos. Automašīnas dzesēšanas sistēma ir sadalīta gaisa dzesēšanā un ūdens dzesēšanā. Gaisu kā dzesēšanas vidi sauc par gaisa dzesēšanas sistēmu, un dzesēšanas šķidrumu kā dzesēšanas vidi sauc par ūdens dzesēšanas sistēmu.
Parasti ūdens dzesēšanas sistēma sastāv no sūkņa, radiatora, dzesēšanas ventilatora, termostata, kompensācijas kausa, ūdens apvalka motora korpusā un cilindra galvā un citām palīgierīcēm.
Tostarp radiators ir atbildīgs par cirkulējošā ūdens dzesēšanu, tā ūdensvads un siltuma izlietne ir izgatavoti no alumīnija, alumīnija ūdens caurule ir izgatavota plakanā formā, siltuma izlietne ir gofrēta, pievērsiet uzmanību siltuma izkliedes veiktspējai, uzstādīšanas virziens ir perpendikulārs gaisa plūsmas virzienam, lai pēc iespējas sasniegtu mazu vēja pretestību un augstu dzesēšanas efektivitāti.
Dzesēšanas šķidrums plūst radiatora serdes iekšpusē, un gaiss iziet ārpus radiatora serdes. Karstais dzesēšanas šķidrums atdziest, jo tas izkliedē siltumu gaisā, un aukstais gaiss uzsilst, jo tas absorbē dzesēšanas šķidruma izdalīto siltumu, tāpēc radiators ir siltummainis. Deflektora uzdevums nerūsējošā tērauda kompozītmateriālu ūdens tvertnē ir novērst ūdens tvertnē stāvošā ūdens plūsmu, radot sekundāru piesārņojumu.
Kā mēs visi zinām, sadzīves ūdens galvenokārt tiek iegūts no upēm, ezeriem, gruntsūdeņiem vai virszemes ūdeņiem no ūdensaugiem, kas tiek nogulsnēti, filtrēti un dezinficēti atbilstoši valsts ūdens higiēnas standartiem. Hlors ir galvenais dezinfekcijas līdzeklis, ko pievieno dezinfekcijas procesā. Papildus hloram ir arī hlora dioksīds. Dezinfekcijas līdzekļi kavē kaitīgo baktēriju veidošanos. Visbeidzot, tas tiek transportēts uz nerūsējošā tērauda ūdens tvertni sekundārajai ūdens padevei caur sadales sūkņu staciju (zemā grīda var būt tieši no pašvaldības ūdensapgādes tīkla līdz lietotājam).
Tā kā ūdens nerūsējošā tērauda tvertnes stūrī ilgstoši neplūst, dezinfekcijas līdzeklis pakāpeniski iztvaiko un iztērēs, un kaitīgo baktēriju veidošanos nevar apspiest. Spoilera nav, ilgstoši netīrītajai nerūsējošā tērauda tvertnei iekšējā stūrī bieži uzkrājas baktērijas, un dažas garas sūnas.
Nerūsējošā tērauda ūdens tvertnes deflektora funkcija: caur mākslīgi izstrādāto deflektoru tiek kontrolēts ūdens, kas ieplūst ūdens tvertnē no ūdens ieplūdes ūdens tvertnē, neatkarīgi no tā, vai tas ir četri stūri vai vidus, tas plūst uz ūdens izplūdes atveri. ūdens tvertnes, tāpēc nav ūdens, kas ilgstoši neplūst. Ūdens tvertnē vienmēr uztur noteiktu hlorīda jonu koncentrāciju, un lietotājs izmanto tīru tekošu ūdeni. Šī parādība liecina, ka dzinējs pārkarst un, iespējams, gāze un ūdens plūst viens otru: galvenie iemesli ir šādi: cilindra spilventiņš ir izskalots, dzinēja slodze ir pārāk smaga, sūknis vai ventilators negriežas, skala ir pārāk bieza, termostats ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī, un eļļas padeves laiks ir pārāk agrs vai pārāk vēls. Dzesēšanas šķidrumā ir burbuļi un parādās kuņģis šī vainas parādība var piepildīt radiatoru ar ūdeni, pēc tam iedarbināt dzinēju, viegli spiediet uz akseleratora, ja uz radiatora ūdens virsmas ir redzama neparastā burbuļu parādība, ir trīs galvenie iemesli: cilindra galvas plaisas; Cilindra čaula ir saplaisājusi; Balona paliktnis tiek izskalots starp cilindra atveri un ūdens apvalka atveri, tāpēc augstspiediena gāze balonā caur bojājumiem nonāk dzesēšanas šķidrumā un izplūst. Galvenie šīs atteices iemesli ir: cilindra čaulas plīsums, nopietni cilindra blīves bojājumi, sūkņa bojājumi, eļļas radiatora blīvējuma bojājumi, kā rezultātā dzesēšanas sistēmā iekļūst smēreļļa. Acīmredzami parādās katras dzesēšanas sistēmas daļas temperatūras starpība, šo defektu parādību var pieskarties ar roku radiatoru un motora korpusu, ja korpusa temperatūra ir ievērojami augstāka par radiatoru, tas norāda, ka termostats ir bojāts, galvenais vārsts termostatu joprojām nevar atvērt vai atvērums ir ļoti mazs, kā rezultātā dzesēšanas šķidrums nevar cirkulēt. Šajā laikā termostats ir jānoņem vai jānomaina; Ja radiatora augšējā uzglabāšanas tvertne ir karsta un apakšējā uzglabāšanas tvertne ir auksta, tas nozīmē, ka dzesēšanas ūdens neplūst radiatorā, un siltuma caurule ir bloķēta un sūknis nedarbojas; Ja augšējā uzglabāšanas tvertne ir auksta un apakšējā uzglabāšanas tvertne ir karsta, termostats ir iestrēdzis pusatvērtā stāvoklī un dzesēšanas šķidrumu nevar cirkulēt mazā apjomā. Dzesēšanas šķidruma jauda kļūst mazāka, jo dzesēšanas sistēmā ir pārāk bieza skala, kas sašaurina ūdensceļu vai ūdens ceļš ir bloķēts. Šajā laikā dzinēja dzesēšanas sistēma ir rūpīgi jānomazgā, lai rūpīgi noņemtu netīrumus un katlakmens no ūdensceļa.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešams such produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
