Dzinēja pārsegs.
Dzinēja pārsegs (pazīstams arī kā motora pārsegs) ir visspilgtākā virsbūves sastāvdaļa, un tā ir viena no detaļām, ko automašīnu pircēji bieži aplūko. Galvenās prasības dzinēja pārsegam ir siltumizolācija un skaņas izolācija, mazs svars un spēcīga stingrība. Dzinēja pārsegs parasti ir salikts konstrukcijā, vidējais klipsis ir izgatavots no siltumizolācijas materiāla, iekšējā plāksne spēlē lomu stingrības uzlabošanā, un tās ģeometriju izvēlas ražotājs, būtībā skeleta forma. Atverot dzinēja pārsegu, tas parasti tiek pagriezts atpakaļ, un neliela daļa tiek pagriezta uz priekšu.
Atpakaļ pagrieztajam motora pārsegam jābūt atvērtam noteiktā leņķī, tam nevajadzētu saskarties ar priekšējo vējstiklu un jābūt vismaz 10 mm atstarpei starp pārsegu. Lai novērstu pašatvēršanos vibrācijas dēļ braukšanas laikā, motora pārsega priekšpusē jābūt aprīkotam ar drošības āķa bloķēšanas ierīci, bloķēšanas ierīces slēdzim jāatrodas zem automašīnas paneļa, un motora pārsegam jābūt aizslēgtam vienlaikus ar automašīnas durvju aizslēgšanu.
Regulēšana un uzstādīšana
Dzinēja pārsega noņemšana
Atveriet motora pārsegu un pārklājiet automašīnu ar mīkstu drānu, lai nesabojātu apdares krāsu; Noņemiet vējstikla mazgātāja uzgali un šļūteni no motora pārsega; Atzīmējiet eņģu pozīciju uz pārsega, lai vēlāk varētu viegli uzstādīt; Noņemiet motora pārsega un eņģu stiprinājuma skrūves un neļaujiet motora pārsegam noslīdēt pēc skrūvju noņemšanas.
Motora pārsega uzstādīšana un regulēšana
Dzinēja pārsegs jāuzstāda apgrieztā secībā nekā noņemts. Pirms dzinēja pārsega un eņģes stiprinājuma skrūvju pievilkšanas dzinēja pārsegu var noregulēt no priekšpuses uz aizmuguri vai arī eņģu blīvi un bufera gumiju var noregulēt uz augšu un uz leju, lai atstarpe vienmērīgi sakristu.
Dzinēja pārsega bloķēšanas vadības mehānisma regulēšana
Pirms motora pārsega fiksatora regulēšanas motora pārsegs ir pareizi jāpielāgo, pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi, pārvietojiet fiksatora galviņu uz priekšu un atpakaļ, pa kreisi un pa labi, lai tā būtu izlīdzināta ar fiksatora sēdekli, motora pārsega priekšpusi var regulēt arī ar fiksatora galviņas savienojuma skrūves augstumu.
Automašīnu pārsegu bedru remonts
Remonta metodes galvenokārt ietver karsta kausējuma līmes pistoles un piesūcekņa, zobu pastas, otas, kā arī pulēšanas un vaskošanas izmantošanu.
Izmantojiet karsta kausējuma līmes pistoli un piesūcekņus: šī metode izmanto piesūcekņus, lai absorbētu korpusu un atjaunotu ieliekto daļu sākotnējā stāvoklī, izmantojot spriegojuma principu. Darbība ir samērā vienkārša, un īpašnieki to var salabot paši.
Zobu pastas remonts: Piemērots nelieliem iespiedumiem vai skrambām. Vienmērīgi uzklājiet zobu pastu un kolu uz bojātās vietas un noslaukiet to ar tīru drānu. Taču šī metode ir piemērota tikai nelieliem bojājumiem, nevis, ja gruntējums ir atsegts.
Krāsas pildspalvas remonts: piemērots skrāpējumiem, kuros gruntskrāsa nav redzama. Ja skrāpējuma laukums ir liels, tas ir jāpārkrāso. Izmantojot otu, jāpievērš uzmanība krāsai un uzklātā materiāla vienmērīgumam, lai panāktu labāku remonta efektu.
Pulēšana un vaskošana: piemērota nelielu skrāpējumu noņemšanai, var atjaunot korpusa spīdumu un līdzenumu. Tomēr, ja detaļas, piemēram, durvis, ir deformētas, jums jādodas uz profesionālu remontdarbnīcu, lai veiktu lokšņu metāla apstrādi.
Šīm metodēm ir savas pielietojuma jomas un ierobežojumi, īpašnieks var izvēlēties piemērotāko remonta metodi atbilstoši konkrētajai bedres situācijai un savām praktiskajām spējām. Nopietnākām ieplakām vai deformācijām ieteicams meklēt profesionālu remontdarbnīcu palīdzību.
Dzinēja nodalījumā parasti ietilpst dzinējs, gaisa filtrs, akumulators, dzinēja izplūdes sistēma, droseļvārsts, ūdens tvertnes uzpildes tvertne, releja kārba, bremžu pastiprinātāja sūknis, droseles trose, logu stikla tīrīšanas šķidruma uzglabāšanas tvertne, bremžu šķidruma uzglabāšanas tvertne, drošinātājs un tā tālāk.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešamsch produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
