Transmisijas eļļas dzesētāja darbības princips.
Transmisijas eļļas dzesētāja darbības princips galvenokārt ietver eļļas dzesēšanu transmisijas iekšpusē, lai nodrošinātu, ka transmisija darbojas atbilstošā temperatūras diapazonā, tādējādi uzlabojot tās drošu lietošanu un uzticamību ilgtermiņā. Transmisijas eļļas dzesētāji atdzesē eļļu transmisijas iekšpusē, izmantojot ūdens dzesēšanu vai gaisa dzesēšanu. Konkrētāk, ar ūdeni dzesējamā eļļas dzesētājā ir iekļauta eļļas ieplūde un eļļas izplūde, eļļas ieplūde un eļļas izplūde ir savienotas ar transmisijas eļļas ieplūdes cauruli, un eļļas izplūdes atvere tiek izmantota, lai pārnestu ar ūdeni atdzesētas eļļas atdzesētu eļļu. dzesētājs kastē, tādējādi spēlējot transmisijas eļļas temperatūras dzesēšanas lomu. Gaisa dzesēšana ir paredzēta, lai ievadītu hidrauliskās transmisijas eļļu eļļas dzesētājā, kas uzstādīts priekšējā režģī pret vēju dzesēšanai.
Turklāt transmisijas eļļas dzesētājs parasti ir dzesēšanas caurule, kas novietota radiatora izplūdes kamerā, un dzesēšanas šķidrums atdzesē transmisijas eļļu, kas plūst caur dzesēšanas cauruli. Eļļas dzesētāji jāuzstāda augstas veiktspējas un lielas jaudas dzinējos, jo ir liela termiskā slodze. Eļļas dzesētājs ir novietots smēreļļas ceļā, un tā darbības princips ir tāds pats kā radiatoram. Motoreļļas dzesētājus iedala divās kategorijās: gaisa dzesēšanas un ūdens dzesēšanas. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu jābūt aprīkotām ar transmisijas eļļas dzesētājiem, jo eļļa automātiskajā pārnesumkārbā var pārkarst. Eļļas pārkaršana var samazināt transmisijas veiktspēju vai pat izraisīt transmisijas bojājumus.
Transmisijas eļļas dzesētāja sistēmas princips
Transmisijas eļļas dzesētāja sistēmas galvenais princips ir izmantot dzesēšanas šķidrumu, lai atdzesētu transmisijas eļļu, kas plūst caur dzesēšanas cauruli, lai transmisijas eļļu uzturētu atbilstošā temperatūras diapazonā.
Transmisijas eļļas dzesētāja sistēma parasti sastāv no dzesēšanas caurules, kas tiek ievietota radiatora izplūdes kamerā. Tādā veidā dzesēšanas šķidrums var apmainīties ar siltumu ar transmisijas eļļu, kas plūst caur dzesēšanas cauruli, tādējādi panākot transmisijas eļļas dzesēšanu. Šis dizains ir īpaši piemērots augstas veiktspējas lieljaudas pastiprinātiem dzinējiem, kuri darbības laikā rada daudz siltuma un prasa papildu dzesēšanas pasākumus, lai novērstu eļļas pārkaršanu.
Turklāt transmisijas eļļas dzesētāja sistēma ir aprīkota ar temperatūras regulēšanas vārstu , lai automātiski pielāgotu dzesēšanas šķidruma plūsmu atbilstoši eļļas temperatūras izmaiņām. Kad eļļas temperatūra ir zemāka par temperatūras regulēšanas vārsta sākotnējo atvēršanas temperatūru, transmisijas eļļa caur mazo cirkulāciju plūdīs atpakaļ uz pārnesumkārbu, lai iekšējā cirkulācija ātri uzkarstu. Kad eļļas temperatūra ir augstāka par temperatūras regulēšanas vārsta sākotnējo atvēršanas temperatūru, temperatūras regulēšanas vārsts tiek atvērts, mazā cirkulācija tiek aizvērta, un transmisijas eļļa tieši ieplūst eļļas dzesētājā dzesēšanai un pēc tam plūst atpakaļ uz pārnesumkārbu. . Eļļas temperatūrai turpinot paaugstināties, termostata atvēruma apjoms turpina palielināties, līdz tas tiek pilnībā atvērts, un plūsmas ātrums turpina palielināties, līdz tas sasniedz maksimumu, lai panāktu pakāpenisku dzesēšanas pieaugumu un saglabātu transmisijas eļļu. temperatūra vislabākajā darba temperatūrā.
Šī konstrukcija realizē transmisijas eļļas temperatūras kontroli caur temperatūras regulēšanas vārstu, lai transmisijas eļļas temperatūru varētu kontrolēt atbilstošā temperatūras diapazonā, lai nodrošinātu transmisijas veiktspēju un kalpošanas laiku.
Kas notiek, ja saplīst eļļas dzesētājs
Ja eļļas dzesētājs ir bojāts, parādās šādi simptomi:
1, eļļas dzesētājs ir salauzts, būs eļļas noplūde, eļļas spiediens ir augsts, radiatora temperatūra nav augsta, antifrīzā ir eļļa, eļļas temperatūra būs augsta;
2, būs nepārtraukti augsta temperatūra, un sistēma arī izdos trauksmi, ka eļļas temperatūra ir pārāk augsta, un transportlīdzekļu izmantošana šajā gadījumā izraisīs eļļa nespēju efektīvi ieeļļot dzinēja iekšpusi;
3, tas palielinās dzinēja iekšējo nodilumu, ievērojami samazinās dzinēja veiktspēju, saīsinās dzinēja kalpošanas laiku un nopietnos gadījumos radīs dzinēja bojājumus.
Eļļas dzesētājs ir salauzts, kā rezultātā eļļa tiks sajaukta ar ūdeni, un ūdens pēc sajaukšanas ar eļļu emulģēs eļļu, kā rezultātā eļļa zaudēs eļļošanas aizsardzības īpašības, tādējādi sabojājot dzinēja iekšējās daļas. . Ja tiek konstatēts bojājums, tas nekavējoties jānovērš.
Normālos apstākļos būs aizsprostojums vai noplūdes atteice, bet eļļas radiatora noplūde (bojājumi) vai blīvējuma bojājumi ir biežāki.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešams such produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
