Automašīnas apakšmalas sviras loma:
1. Apakšējo sviru parasti sauc par apakšējo piekari. Tās galvenā funkcija ir atbalstīt virsbūvi, amortizēt un amortizēt vibrācijas braukšanas laikā, un amortizators var ļoti labi pildīt palīgfunkciju apakšējā piekarē.
2. Amortizatora un atsperes klusā sadarbība var veidot izcilu piekares sistēmu. Apakšējās šūpoles sviras gumijas uzmava ir salauzta, apakšējās šūpoles sviras lodveida galva ir salauzta, un šūpoles svira ir nomainīta.
3, balstiekārtas vadība un atbalsts, tās deformācija ietekmē riteņu novietojumu, samazina braukšanas stabilitāti, ja ir problēmas ar priekšējo šūpoles sviru, rodas sajūta, ka stūre trīcēs, un rokas, kas atbrīvojas no stūres, viegli noskrien, un lielā ātrumā ir grūti apgūt virzienu.
Tās galvenā funkcija ir atbalstīt korpusa, amortizatora un bufera braukšanas vibrāciju, amortizators var ļoti labi pildīt palīgfunkciju apakšējā balstiekārtā, un tā klusā sadarbība ar amortizatoru un atsperi veido lielisku balstiekārtas sistēmas komplektu.
Apakšējā šūpoles svira ir piekares vadotne un atbalsts, un tās deformācija ietekmē riteņu novietojumu un samazina braukšanas stabilitāti.
Automašīnai ir salauzta apakšējā svira
Apakšējā svira ir svarīga automašīnas šasijas piekares sistēmas sastāvdaļa, kas elastīgi savieno virsbūvi un riteni, palīdz palēnināt triecienus pret ceļa segumu transportlīdzekļa braukšanas laikā un nodrošina braukšanas komfortu. Apakšējās sviras atteice samazina vadāmību un komfortu, samazina drošību, rada neparastu troksni, neprecīzus pozicionēšanas parametrus, novirzi, citu komponentu neparastu nodilumu vai bojājumus un pat ietekmē vai nepareizu stūrēšanu. Apakšējās sviras atteices simptomi ir samazināta vadāmība un komforts, samazināta drošība, neparasta skaņa, neprecīzi pozicionēšanas parametri, novirze, citu komponentu neparasts nodilums vai bojājumi, ietekmēta stūrēšana vai pat atteice.
Apakšējā svira ir daļa no daudzsviru piekares sistēmas, kas var automātiski pielāgot izliekuma leņķi, priekšējās sijas leņķi un aizmugurējā riteņa stūres leņķi, kad piekare saraujas dažādu savienojošo stieņu konfigurāciju dēļ. Tādēļ, ja daudzsviru piekares sistēmā ir problēma, tā var izraisīt arī apakšējās sviras bojājumus. Ja apakšējā svira sabojājas, transportlīdzekļa vadāmība tiks būtiski ietekmēta un braukšanas pieredze ievērojami pasliktināsies. Turklāt apakšējās sviras bojājums var izraisīt arī transportlīdzekļa novirzi, citu detaļu anomālu nodilumu vai bojājumus un pat stūres darbības traucējumus, kas rada slēptus draudus braukšanas drošībai.
Lai izvairītos no apakšējās sviras atteices, īpašniekam regulāri jāpārbauda un jāuztur transportlīdzekļa piekares sistēma, īpaši daudzsviru piekares sistēma. Ja apakšējā svira ir bojāta, tā savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību un vadāmību. Turklāt vadītājam jāpievērš uzmanība arī pārmērīgas braukšanas vai pārslodzes novēršanai, lai nepalielinātu apakšējās sviras slodzi, kā rezultātā var rasties atteice. Rezumējot, apakšējā svira ir svarīga šasijas piekares sistēmas sastāvdaļa, un īpašniekam jāpievērš uzmanība tās apkopei un uzturēšanai, lai nodrošinātu braukšanas drošību un braukšanas pieredzi.
Ko darīt, ja automašīnas apakšējā svira ir salauzta?
1. Tā kā trīsstūra apakšējā svira pieder stūres sistēmai, apakšējās sviras gumijas uzmava ir salauzta, kas tieši noved pie transportlīdzekļa neparastas dinamiskās braukšanas un transportlīdzekļa novirzes;
2. Nodiluma spraugai ir liela ietekme uz virziena kontroli, kas ir ļoti nelabvēlīgi drošībai. Ieteicams doties uz 4s servisu, lai veiktu visaptverošu pārbaudi, tostarp riepu pārbaudi.
3. Automašīnas apakšējās sviras princips ir aktīvi pielāgot riteņu novietojumu, kad piekare tiek saspiesta, izmantojot savienotā kustīgā punkta leņķa konstrukcijas ierobežojumu. Tā kā šī konstrukcijas brīvība ir ļoti liela, to var pilnībā pielāgot un pielāgot modelim. Kopumā daudzsviru piekare maksimāli palielina riepu saķeri un uzlabo transportlīdzekļa vadāmību.
Automašīnas apakšējā svira ir savienota ar riteņa "ragu" un apakšrāmi, lai nostiprinātu un atbalstītu riteni. Pēc apakšējās sviras bojājuma riepa braukšanas laikā šūposies neparasti, kā rezultātā riepa nodils neparasti, un troksnis būs relatīvi liels. Tas ir tāpēc, ka apakšējā svira pieder pie transportlīdzekļa stūres sistēmas, un bojātā apakšējā svira izraisīs transportlīdzekļa dinamiskās braukšanas traucējumus, kā arī transportlīdzeklis nobrauks no riteņiem vai pat zaudēs kontroli. Ieteicams pēc iespējas ātrāk doties uz 4S servisu.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešamsch produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
