Automašīnas apmales loma:
1, apakšējo sviru parasti sauc par apakšējo balstiekārtu. Tā galvenā funkcija ir atbalstīt virsbūvi, amortizatoru un buferizēt vibrācijas braukšanas laikā, amortizatoram var būt ļoti laba palīgfunkcija uz apakšējās balstiekārtas;
2. Amortizatora un atsperes klusā sadarbība var veidot izcilas piekares sistēmas komplektu. Apakšējās šūpošanās sviras gumijas uzmava ir salauzta, apakšējās šūpošanās sviras lodveida galva ir salauzta, un šūpošanās svira ir nomainīta.
3, balstiekārtas vadība un atbalsts, tās deformācija ietekmē riteņu novietojumu, samazina braukšanas stabilitāti, ja ir problēmas ar priekšējo pagrieziena sviru, sajūta ir tāda, ka stūre trīcēs, un rokas atslābst, stūri ir viegli nobraukt, un liels ātrums, ja grūti apgūt virzienu.
Tā galvenā funkcija ir atbalstīt virsbūves, amortizatora un bufera braukšanas vibrāciju, amortizatoram var būt ļoti laba palīgfunkcija uz apakšējās balstiekārtas, un tā klusi sadarbojas ar amortizatoru un atsperi, tādējādi veidojot komplektu lieliska piekares sistēma.
Apakšējā pagrieziena svira ir balstiekārtas virzītājspēks un balsts, un tās deformācija ietekmē riteņa novietojumu un samazina braukšanas stabilitāti.
Mašīnai ir salauzta apakšdaļa
Apakšējā svira ir svarīga automašīnas šasijas piekares sistēmas sastāvdaļa, kas elastīgi savieno virsbūvi un riteni, veic ceļa seguma trieciena palēnināšanos transportlīdzekļa braukšanas laikā un nodrošina braukšanas komfortu. Ja apakšējā svira sabojājas, tas novedīs pie samazinātas vadāmības un komforta, samazinātas drošības veiktspējas, neparasti trokšņi, neprecīzi pozicionēšanas parametri, novirzes, neparasts nodilums vai citu komponentu bojājumi un pat ietekmēta vai nepareiza stūrēšana. Apakšējās rokas atteices simptomi ir samazināta vadāmība un komforts, samazināta drošības veiktspēja, neparasti trokšņi, neprecīzi pozicionēšanas parametri, novirze, neparasts nodilums vai citu komponentu bojājumi, ietekmēta stūrēšana vai pat atteice.
Apakšējā svira ir daļa no daudzsviru balstiekārtas sistēmas, kas var automātiski pielāgot izliekuma leņķi, priekšējo staru leņķi un aizmugurējā riteņa stūres leņķi, kad balstiekārta saraujas, izmantojot dažādas savienojošo stieņu konfigurācijas. Tāpēc, ja ir problēmas ar daudzsviru piekares sistēmu, tas novedīs arī pie apakšējās rokas atteices. Ja sabojājas apakšējā svira, ievērojami tiks ietekmēta transportlīdzekļa vadāmība un ievērojami samazināsies braukšanas pieredze. Turklāt apakšējās sviras atteice var izraisīt arī transportlīdzekļa novirzi, neparastu nodilumu vai citu sastāvdaļu bojājumus, kā arī pat ietekmēt vai atspējot stūrēšanu, kas rada slēptas briesmas braukšanas drošībai.
Lai izvairītos no apakšējās sviras atteices, īpašniekam regulāri jāpārbauda un jāuztur transportlīdzekļa piekares sistēma, īpaši daudzsviru piekares sistēma. Ja tiek konstatēts, ka apakšējā svira ir bojāta, tā savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību un vadāmību. Turklāt vadītājam arī jāpievērš uzmanība, lai izvairītos no pārmērīgas braukšanas vai pārslodzes, lai nepalielinātu apakšdelma slogu, kā rezultātā neizraisītu kļūmi. Rezumējot, apakšējā svira ir svarīga šasijas piekares sistēmas sastāvdaļa, un īpašniekam jāpievērš uzmanība tās apkopei un apkopei, lai nodrošinātu braukšanas drošību un braukšanas pieredzi.
Ko darīt, ja automašīnai ir salauzta apakšējā roka
1. Tā kā trīsstūrveida apakšējā svira pieder pie stūres sistēmas, apakšējā svira gumijas uzmava ir salauzta, kas tieši noved pie neparastas transportlīdzekļa dinamiskas braukšanas un transportlīdzekļa novirzes;
2. Nodiluma spraugai ir liela ietekme uz virziena kontroli, kas ir ļoti nelabvēlīga drošībai. Ieteicams doties uz 4s veikalu, lai veiktu visaptverošu pārbaudi, ieskaitot riepas.
3. Automašīnas apakšējās sviras princips ir aktīvi pielāgot riteņu novietojumu, kad balstiekārta tiek saspiesta caur savienotā kustības punkta ierobežojumu Leņķa konstrukcija. Tā kā šī dizaina brīvība ir ļoti liela, to var pilnībā pielāgot un pielāgot modelim. Kopumā daudzsviru balstiekārta palielina riepu saķeri un uzlabo transportlīdzekļa vadāmību.
Automašīnas apakšējā svira ir savienota ar riteņa "ragu" un apakšrāmi, lai nostiprinātu un atbalstītu riteni. Kad apakšējā svira ir bojāta, tas parādīs, ka riepa neparasti šūpojas, kad transportlīdzeklis brauc, izraisot neparastu riepu nodilumu, un troksnis ir salīdzinoši liels. Tas ir tāpēc, ka apakšējā svira pieder transportlīdzekļa stūres sistēmas daļai, un bojātā apakšējā svira izraisīs neparastu transportlīdzekļa dinamisko gaitu, un transportlīdzeklis nobrauks vai pat zaudēs kontroli. Ieteicams pēc iespējas ātrāk doties uz veikalu 4S.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešams such produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
