Automašīnas apakšmalas loma:
1, apakšējā roka ir plaši pazīstama kā apakšējā suspensija. Tās galvenā funkcija ir atbalstīt ķermeni, amortizatoru un buferšķīdu vibrāciju braukšanas laikā, šoka absorbētājam var būt ļoti laba palīga loma apakšējā suspensijā;
2. Trieciena absorbētāja un pavasara klusējošā sadarbība var veidot lieliskas balstiekārtas sistēmas kopumu. Apakšējās šūpoles rokas gumijas piedurkne ir salauzta, un apakšējās šūpoles rokas lodīšu galva ir salauzta, un šūpojošā roka ir aizstāta.
3, suspensijas norādījumi un atbalsts, tā deformācija ietekmē riteņu pozicionēšanu, samazina braukšanas stabilitāti, ja ir problēmas ar priekšējo šūpoles roku, sajūta ir tāda, ka stūres rats satricinās un rokas ir viegli izskalot stūri, un, ja ir grūti apgūt virzienu, ir viegli izkraut.
Tās galvenā funkcija ir atbalstīt ķermeņa braukšanas vibrāciju, amortizatoru un buferi, šoka absorbētājam var būt ļoti laba palīga loma apakšējā suspensijā, un tā klusējošā sadarbība ar amortizatoru un pavasari, tādējādi veidojot izcilas balstiekārtas sistēmas kopumu.
Apakšējā šūpošanās roka ir suspensijas vadotne un atbalsts, un tā deformācija ietekmē riteņa pozicionēšanu un samazina braukšanas stabilitāti.
Automašīnas apakšējā roka ir salauzta
Apakšējā roka ir svarīga automašīnas šasijas balstiekārtas sistēmas sastāvdaļa, kas savieno ķermeni un riteni elastīgi, ir loma, palēninot ceļa virsmas triecienu transportlīdzekļa vadīšanas laikā un nodrošina brauciena ērtības. Kad apakšējā roka neizdodas, tā novedīs pie samazinātas vadāmības un komforta, samazināta drošības veiktspēja, patoloģisks troksnis, neprecīzi citu komponentu novietošanas parametri, novirze, patoloģisks nodilums vai bojājums, kā arī pat ietekmēta vai kļūdaina stūrēšana. Apakšējās rokas mazspējas simptomi ir samazināta vadāmība un komforts, samazināta drošības veiktspēja, patoloģiska skaņa, neprecīzi pozicionēšanas parametri, novirze, neparasts nodilums vai bojājumi citām sastāvdaļām, ietekmētai stūrēšanai vai pat kļūmei.
Apakšējā roka ir vairāku saišu balstiekārtas sistēmas daļa, kas var automātiski pielāgot izliekuma leņķi, priekšējo staru leņķi un aizmugurējā riteņa stūres leņķi, kad balstiekārta sarūk, izmantojot dažādas savienojošo stieņu konfigurācijas. Tāpēc, ja daudzu saišu balstiekārtas sistēmai ir problēma, tā arī izraisīs apakšējās rokas kļūmi. Ja apakšējā roka neizdodas, transportlīdzekļa vadāmība tiks ievērojami ietekmēta, un braukšanas pieredze tiks ievērojami samazināta. Turklāt apakšējās rokas kļūme var izraisīt arī transportlīdzekļu novirzi, citu sastāvdaļu patoloģisku nodilumu vai bojājumus un pat ietekmētu vai invalīdu stūrēšanu, kas rada slēptas briesmas braukšanas drošībai.
Lai izvairītos no apakšējās rokas kļūmes, īpašniekam regulāri jāpārbauda un jāuztur transportlīdzekļa balstiekārtas sistēma, it īpaši vairāku saišu balstiekārtas sistēma. Ja apakšējā roka tiek atzīta par kļūdainu, tā jānomaina laikā, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību un vadāmību. Turklāt vadītājam jāpievērš uzmanība arī, lai izvairītos no pārmērīgas braukšanas vai pārslodzes, lai nepalielinātu apakšējās rokas slogu, izraisot neveiksmi. Rezumējot, apakšējā roka ir svarīga šasijas balstiekārtas sistēmas sastāvdaļa, un īpašniekam jāpievērš uzmanība tās uzturēšanai un uzturēšanai, lai nodrošinātu braukšanas drošību un braukšanas pieredzi.
Ko darīt, ja automašīnas apakšējā roka ir salauzta
1. Tā kā trīsstūra apakšējā roka pieder stūres sistēmai, apakšējās rokas gumijas piedurkne ir salauzta, kas tieši noved pie transportlīdzekļa patoloģiskas dinamiskas vadīšanas un transportlīdzekļa novirzes;
2. nodiluma spraugai ir liela ietekme uz virziena kontroli, kas ir ļoti nelabvēlīga drošībai. Ieteicams doties uz 4S veikalu, lai veiktu visaptverošu pārbaudi, ieskaitot riepas.
3. Automašīnas apakšējās rokas princips ir aktīvi pielāgot riteņa novietojumu, kad balstiekārta tiek saspiesta caur savienotā kustīgā punkta ierobežojuma leņķa dizainu. Tā kā šī dizaina brīvība ir ļoti liela, to var pilnībā saskaņot un pielāgot modelim. Kopumā vairāku saišu balstiekārta palielina riepu saķeri un uzlabo transportlīdzekļu apstrādi.
Automašīnas apakšējā roka ir savienota ar riteņa "ragu" un apakšrāmi, lai salabotu un atbalstītu riteni. Pēc apakšējās rokas bojājuma tas parādīs, ka riepa nerīkojas neparasti, kad transportlīdzeklis brauc, kā rezultātā riepas nodilums ir nenormāls, un troksnis ir salīdzinoši liels. Tas notiek tāpēc, ka apakšējā roka pieder transportlīdzekļa stūres sistēmas daļai, un bojātā apakšējā roka izraisīs transportlīdzekļa dinamisko darbību patoloģiski, un transportlīdzeklis izskrien vai pat zaudēs kontroli. Pēc iespējas ātrāk ieteicams doties uz 4S veikalu.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešama SUCH produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
