Kas ir priekšējā bufera režģis?
Priekšējā bufera režģis ir automašīnas priekšējās daļas sieta daļu režģis, kas atrodas starp priekšējo buferi un virsbūves priekšējo siju. Tās galvenās funkcijas ietver:
Aizsardzība un ventilācija: Priekšējā bufera režģis galvenokārt aizsargā ūdens tvertnes, dzinēja, gaisa kondicionēšanas un citu sastāvdaļu ieplūdes ventilāciju, lai novērstu automašīnas salona bojājumus, ko braukšanas laikā izraisa svešķermeņi.
Estētika un personība: papildus praktiskām funkcijām priekšējā bufera režģis var arī palielināt automašīnas skaistumu un izcelt personību.
Ieplūdes un samazināta gaisa pretestība: Papildus estētikai priekšējā bufera režģa lielākā loma ir ieplūde un samazināta gaisa pretestība. Tas uzlabo automašīnas efektivitāti un veiktspēju, samazinot gaisa pretestību.
Aktīvā gaisa ieplūdes režģis: Aktīvā gaisa ieplūdes režģis ir atvērts un aizvērts regulējams gaisa ieplūdes režģis, kas var regulēt gaisa ieplūdes režģa atvērto vai aizvērto stāvokli atbilstoši ātrumam un iekštelpu temperatūrai, lai pielāgotos dažādiem braukšanas apstākļiem.
Priekšējā bufera režģa dizains un funkcija atspoguļo tehnoloģiskos jauninājumus un estētisko tiekšanos automobiļu inženierijā un ir neatņemama mūsdienu automobiļu dizaina sastāvdaļa.
Viena no ieplūdes restēm ir salauzta. Vai man tos visus aizstāt? Tas ir atkarīgs no individuālajām vajadzībām. Vairumā gadījumu salauztu gaisa ieplūdes režģi var salabot ar 502 līmi, un tas neietekmēs transportlīdzekļa drošību. Bet remonts noteikti nav tik labs kā jauns, tāpēc, ja esat perfekcionists, jūs noteikti izvēlēsities pilnīgu nomaiņu.
Jums nav jānomaina jaunais, jālabo vecais un pēc tam jākrāso, lai to izmantotu vēlreiz. Tā kā automašīnas priekšējais buferis ir plastmasas, tad smidzināšanas krāsošanas un atkārtotas izmantošanas buferim ir jābūt šādiem nosacījumiem: Pirmkārt, bufera fiksētajai sprādzei jābūt neskartai, bet tikai uz bufera ir plīsums.
Ir nepieciešams mainīties. Ja netiek apstrādāts priekšējais buferis, ikdienas braukšanas laikā plaisa var kļūt lielāka un galu galā ietekmēt automašīnas drošību. No visām automašīnas ārējām daļām visneaizsargātākā daļa ir priekšējie un aizmugurējie bamperi. Ja buferis ir nopietni deformēts vai sasists, to var tikai nomainīt.
Remontu var veikt, taču ir grūti veikt perfektu remontu. Vienkārši nokasiet, nogludiniet un pārkrāsojiet. Sadalījumu var sildīt ar karstu gaisu un pēc tam vilkt atpakaļ, pēc tam pārklāt ar līmi un pēc tam nokasīt, slīpēt un krāsot. Veiksmes pakāpe ir atkarīga no meistara pacietības un meistarības.
Tas ietekmēs normālu transportlīdzekļa darbību, tāpēc tas ir jāremontē. Gaisa ieplūdes režģis, kas pazīstams arī kā automašīnas priekšpuse, un ūdens tvertnes vairogs utt., galvenokārt spēlē lomu ūdens tvertnes, dzinēja, gaisa kondicionēšanas utt. ieplūdes ventilācijā, lai novērstu automašīnas bojājumus. svešķermeņi uz automašīnas iekšējām daļām braukšanas laikā un dekorācijas loma.
Automašīnas buferis ir sava veida virsbūves daļu piederumi (dilstošās daļas), kas atrodas automašīnas priekšpusē (saukta par priekšējo buferi) un automašīnas aizmugurē (saukta par aizmugurējo buferi): tam ir augsta kušanas temperatūra. punkts (līdz 167℃), karstumizturība, blīvums (0,90g/cm3), ir vieglākais pašreizējā vispārējā plastmasā, un tai ir augsta izturība pret koroziju (stiepes izturība 30MPa); Produktu izturībai, stingrībai un caurspīdīgumam ir salīdzinoši labas īpašības, trūkums ir zemas temperatūras izturība (trieciena PP kopolimēra, stirola elastomēra un poliolefīna gumijas trīs veidu sajaukti modificētie materiāli; ar augstu stingrību, triecienizturību, skrāpējumiem). pretestība un pārklājuma spēja, iesmidzināms buferis pēc iekraušanas, pakļauts 8 km/h triecienam, neplīst, un tam ir noturība, veiktspēja un PU ir līdzīgs, izmaksas tiek samazinātas par 10%20%).
Lielākā daļa no tiem ir izgatavoti no pp plus EPDM gumijas, un automašīnas buferis ir drošības ierīce, kas absorbē un palēnina ārējā trieciena spēku un aizsargā virsbūves priekšpusi un aizmuguri. Pirms daudziem gadiem mašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi tika iespiesti kanāla tēraudā ar tērauda plāksnēm, kniedēti vai sametināti kopā ar rāmja garenisko siju un bija liela sprauga ar virsbūvi, kas izskatījās ļoti nepievilcīgi.
Plastmasas buferis sastāv no trim daļām: ārējās plāksnes, bufera materiāla un sijas, no kurām ārējā plāksne un bufermateriāls ir izgatavoti no plastmasas, sijas auksti velmētā plāksne ir iespiesta U veida spraugā, ārējā plāksne un bufera materiāls ir piestiprināti pie sijas, un plastmasas buferī izmantotā plastmasa parasti ir izgatavota no poliestera un polipropilēna.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešams such produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
