Kā atvērt bufera pārsegu.
Bufera pārsega atvēršanas metode galvenokārt ir atkarīga no bufera veida un konkrētā transportlīdzekļa konstrukcijas. Šeit ir daži izplatīti bufera pārsega atvēršanas veidi:
Priekšējam bamperim:
Vispirms atveriet vāku, atrodiet un noņemiet bufera skrūves un klipšus uz vāka.
Izmantojiet 10 cm uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu skrūves un skavas no bampera malas pie kreisā un labā priekšējā riteņa.
Pēc tam noņemiet apakšējo klipsi un ar smailu skrūvgriezi paceliet klipša centru un izvelciet to ārā.
Ja ir skrūves, to noņemšanai izmantojiet atbilstošu instrumentu (piemēram, skrūvi vai 10 cm uzgriežņu atslēgu).
Lēnām samaisiet malā ar rokām. Ja rodas grūtības, pārbaudiet, vai joprojām nav palikušas skrūves.
Aizmugurējam bamperim:
Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai ielauztos spraugā skavas vidū, pārliecinoties, ka visas skrūves un skavas ir izņemtas.
Pēc tam atdaliet bufera abas puses.
Bamperu pārsegi konkrētiem modeļiem:
Piemēram, MG aizmugurējam bamperim ir nepieciešams sagatavot atbilstošus instrumentus, piemēram, vārdu skrūvgriezi, t-25 spline utt.
Atveriet bagāžnieka pārsegu, uzmanīgi apskatiet aizmugurējo lukturu malas, noņemiet divus mazos melnos vāciņus un uzmanieties, lai nesaskrāpētu virsmu.
Noņemiet skrūves zem aizmugurējā aizmugurējā luktura, pēc tam atvienojiet instalācijas spraudni no aizmugurējā aizmugurējā luktura.
Turpiniet noņemt skrūves zem aizmugurējiem aizmugurējiem lukturiem, kā arī skrūves, kas piestiprina aizmugurējo bamperi pie iekšējās oderes.
Visbeidzot, ar rokām uzmanīgi atdaliet aizmugurējo bamperi no aizmugurējā bampera vadotnes.
Citas metodes:
Lai atvērtu mazo apaļo vāciņu, varat izmantot skrūvgriezi, lai to neatvērtu, nedaudz atlocīt vai izmantot instrumentu, piemēram, automašīnas atslēgu, lai to atvērtu.
Rezumējot, bufera pārsega atvēršanas metode atšķiras atkarībā no modeļa un konkrētās atrašanās vietas, un tā jāizmanto atbilstoši transportlīdzekļa konkrētajai konstrukcijai un pareizo instrumentu lietošanai.
Vai saplaisājušu bamperi var salabot?
Saplaisājušu bamperi var salabot.
No visām ārpus automašīnas esošajām detaļām bamperis ir visvieglāk bojājams, ja bamperis pēc trieciena ir nopietni deformējies vai salauzts, īpašniekam bamperis ir jānomaina, ja bamperis ir deformējies vai pēc neliela trieciena nav nopietni saplaisājis, ir veids, kā to salabot, tāpēc nomaiņa nav nepieciešama.
Vispirms izmantojiet profesionālu plastmasas metināšanas degli, izkausējiet plastmasas elektrodu un plēves virsmu, karsējot, lai panāktu kušanu un savienošanu, otrkārt, pēc plaisu remonta jāveic krāsas remonts un jāpabeidz galīgā žāvēšana, un dažas lielas plaisas var netikt salabotas, ja to var salabot laikā, ir grūti nodrošināt tā buferizācijas efektu, šajā laikā ir jānomaina jauns buferis.
Automašīnu bamperi atrodas lielākajā daļā automašīnas priekšējās un aizmugurējās daļas, tie ir veidoti uz virsmas, lai novērstu ārēju bojājumu ietekmi uz transportlīdzekļa drošības sistēmu, tiem ir spēja samazināt vadītāja un pasažiera traumas ātrgaitas sadursmēs, un tie arvien vairāk tiek paredzēti gājēju aizsardzībai, un priekšējo bamperu uzturēšana izmaksā ievērojami vairāk nekā aizmugurējo bamperu. Pirmkārt, tā kā priekšējais bamperis ietver vairāk automašīnu detaļu, aizmugurējais bamperis ietver tikai aizmugurējo lukturi, izplūdes cauruli, rezerves durvis un citas mazvērtīgas detaļas, un, otrkārt, tā kā lielākā daļa modeļu ir pēc augstākas konstrukcijas zemi, tāpēc aizmugurējam bamperim ir zināma augstuma priekšrocība, bamperis sastāv no bampera korpusa, iekšējās pretsadursmes sijas un pretsadursmes sijas kreisās un labās enerģijas absorbcijas kastes. Visi šie elementi kopā ar citām sastāvdaļām veido pilnīgu buferi jeb drošības sistēmu.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešamsch produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
