Automašīnas bufera kronšteins.
Bufera kronšteins ir saikne starp buferi un ķermeņa daļām. Izstrādājot kronšteinu, vispirms ir jāpievērš uzmanība stiprības problēmai, tostarp paša kronšteina izturībai un ar buferi vai korpusu savienotās konstrukcijas izturībai. Pašam atbalstam konstrukcijas konstrukcija var atbilst balsta stiprības prasībām, palielinot galvenās sienas biezumu vai izvēloties PP-GF30 un POM materiālus ar lielāku izturību. Turklāt kronšteina montāžas virsmai ir pievienoti armatūras stieņi, lai novērstu plaisāšanu, pievelkot kronšteinu. Savienojuma struktūrai ir nepieciešams racionāli sakārtot bufera apvalka savienojuma sprādzes konsoles garumu, biezumu un atstatumu, lai savienojums būtu stabils un uzticams.
Protams, vienlaikus nodrošinot kronšteina izturību, ir jāatbilst arī kronšteina vieglā svara prasībām. Priekšējo un aizmugurējo buferu sānu kronšteiniem mēģiniet izveidot "aizmugures" formas kastes konstrukciju, kas var efektīvi samazināt kronšteina svaru, vienlaikus izpildot kronšteina izturības prasības, tādējādi ietaupot izmaksas. Tajā pašā laikā lietus invāzijas ceļā, piemēram, uz izlietnes vai balsta uzstādīšanas galda, ir jāapsver arī jaunas ūdens noplūdes atveres pievienošana, lai novērstu lokālu ūdens uzkrāšanos. Turklāt kronšteina projektēšanas procesā ir jāņem vērā arī prasības starp to un perifērijas daļām. Piemēram, priekšējā bufera vidējā kronšteina centrālajā pozīcijā, lai izvairītos no dzinēja pārsega bloķēšanas un dzinēja pārsega bloķēšanas kronšteina un citām detaļām, kronšteins ir daļēji jāizgriež, kā arī ir jāpārbauda vieta roku telpa. Piemēram, lielais kronšteins aizmugurējā bufera sānos parasti pārklājas ar spiediena samazināšanas vārsta un aizmugurējā noteikšanas radara stāvokli, un kronšteins ir jāsagriež un jāizvairās atbilstoši perifēro daļu apvalkam, vadu instalācijai. montāža un virziens.
Kam ir piestiprināts priekšējā stieņa kronšteins
Priekšējā stieņa kronšteins ir piestiprināts pie spārna, priekšējā bufera un korpusa lokšņu metāla.
Automašīnas priekšējā stieņa kronšteina uzstādīšana un nostiprināšana ietver vairāku pakāpienu un komponentu mijiedarbību. Pirmkārt, priekšējā bufera kronšteins ir jānostiprina pie spārna un priekšējā bufera. Šis process ietver priekšējā bufera vidējā kronšteina pievienošanu priekšējam modulim un nostiprināšanu ar skrūvēm līdz noteiktam griezes momentam. Tajā pašā laikā priekšējā bufera kreisās un labās puses kronšteini ir piestiprināti pie spārna sānu malas un pievelciet skrūves atbilstoši norādītajam griezes momentam. Tādā veidā priekšējā bufera kronšteins sākotnēji tiek fiksēts, savienojot ar spārnu un priekšējo buferi.
Pēc tam priekšējā bufera uzstādīšana ietver arī bufera siksnas pievienošanu virsbūves siksnas savienotājam, pēc tam buferis tiek pacelts un piekārts priekšējā aizsarga kronšteinā. Tajā pašā laikā ievietojiet bufera atloku zem galvenā luktura tā, lai priekšējā luktura uzgalis atbalstītu buferi. Šis solis vēl vairāk nodrošina, ka priekšējā stieņa kronšteins ir savienots ar korpusa lokšņu metālu.
Visbeidzot, lai pabeigtu priekšējā bufera kronšteina nostiprināšanu, ir jānostiprina arī priekšējā bufera bloka augšdaļa ar skrūvēm un stumjamām naglām un pēc tam jāpiestiprina priekšējā bufera komplekta apakšējais stiprinājuma punkts pie apakšējā deflektora vai priekšējā gala moduli un izmantojiet skrūves, lai nostiprinātu priekšējā bufera komplekta apakšdaļu. Turklāt riteņa pārsegs tiek piestiprināts pie priekšējā bufera komplekta, izmantojot skrūves, tādējādi pabeidzot visa priekšējā bufera kronšteina uzstādīšanas un nostiprināšanas procesu.
Rezumējot, priekšējā stieņa kronšteina nostiprināšana ietver mijiedarbību un savienojumu ar spārnu, priekšējo buferi un virsbūves lokšņu metālu. Veicot virkni uzstādīšanas darbību un fiksācijas metožu, tiek nodrošināta transportlīdzekļa priekšējā stieņa kronšteina stabilitāte un drošība.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešams such produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
