Automašīnas bufera kronšteins.
Bufera kronšteins ir saikne starp buferi un ķermeņa daļām. Projektējot kronšteinu, vispirms ir jāpievērš uzmanība izturības problēmai, ieskaitot paša stiprinājuma stiprumu un struktūras stiprumu, kas saistīts ar buferi vai ķermeni. Pats atbalsts konstrukcijas dizains var atbilst atbalsta stiprības prasībām, palielinot galveno sienas biezumu vai izvēloties PP-GF30 un POM materiālus ar lielāku izturību. Turklāt stiprinājuma stieņi tiek pievienoti kronšteina montāžas virsmai, lai novērstu plaisāšanu, kad kronšteins ir pievilkts. Savienojuma struktūrai ir nepieciešams racionāli sakārtot konsoles garumu, biezumu un bufera ādas savienojuma sprādzi, lai savienojums būtu stabils un uzticams.
Protams, vienlaikus nodrošinot kronšteina izturību, ir arī jāatbilst kronšteina vieglajām prasībām. Priekšējo un aizmugurējo bamperu sānu kronšteiniem mēģiniet noformēt "aizmugures" formas kastes struktūru, kas var efektīvi samazināt iekavās svaru, vienlaikus atbilstot kronšteina stipruma prasībām, tādējādi ietaupot izmaksas. Tajā pašā laikā uz lietus iebrukuma ceļa, piemēram, uz atbalsta izlietnes vai uzstādīšanas galda, ir jāapsver arī jauna ūdens noplūdes cauruma pievienošana, lai novērstu vietējo ūdens uzkrāšanos. Turklāt kronšteina projektēšanas procesā ir jāapsver arī klīrensa prasības starp tā un perifēro daļu. Piemēram, priekšējā bufera vidējā kronšteina centrālajā stāvoklī, lai izvairītos no motora pārsega bloķēšanas un motora pārsega bloķēšanas kronšteina un citām detaļām, kronšteinam jābūt daļēji izgrieztam, un laukums arī jāpārbauda caur rokas vietu. Piemēram, lielais kronšteins aizmugurējā bufera pusē parasti pārklājas ar spiediena samazināšanas vārsta un aizmugures noteikšanas radara stāvokli, un kronšteins ir jāsagriež un jāizvairās no perifēro daļu aploksnes, elektroinstalācijas montāžas un virziena.
Kāda ir priekšējā stieņa kronšteins, kas piestiprināts
Priekšējā stieņa stiprinājums ir piestiprināts pie spārna, priekšējā bufera un ķermeņa lokšņu metāla.
Automobiļa priekšējā stieņa kronšteina uzstādīšana un nostiprināšana ietver vairāku soļu un sastāvdaļu mijiedarbību. Pirmkārt, priekšējā bufera kronšteins ir jāpiedāvā pie spārna un priekšējā bufera. Šis process ietver priekšējā bufera vidējā kronšteina piestiprināšanu priekšējā modulim un to nostiprināšanu ar skrūvēm uz noteiktu griezes momentu. Tajā pašā laikā priekšējā bufera kreisās un labās puses stiprinājumi ir piestiprināti pie spārna malas un pievelk skrūves atbilstoši norādītajam griezes momentam. Tādā veidā priekšējā bufera kronšteins sākotnēji tiek fiksēts, savienojot ar spārnu un priekšējo buferi.
Tālāk priekšējā bufera uzstādīšana ietver arī bufera zirglietas savienošanu ar ķermeņa zirglietas savienotāju, pēc kura buferis tiek pacelts un karājas pie priekšējā aizsargā. Tajā pašā laikā ievietojiet bufera atloku zem luktura, lai galvenais lukturu boss atbalstītu buferi. Šis solis vēl vairāk nodrošina, ka priekšējā stieņa kronšteins ir savienots ar ķermeņa lokšņu metālu.
Visbeidzot, lai pabeigtu priekšējā bufera stiprinājuma stiprinājumu, priekšējā bufera montāžas augšdaļa ar skrūvēm un nagiem ir jānosaka arī priekšējā bufera montāžas apakšējā stiprinājuma punkta augšdaļa un pēc tam jāpiestiprina priekšējā bufera montāžas apakšējais stiprinājuma punkts apakšējā deflektorā vai priekšējā gala modulī un izmantojiet skrūves, lai fiksētu priekšējā bufera montāžas apakšdaļu. Turklāt riteņa pārsegs ir piestiprināts pie priekšējā bufera komplekta, izmantojot skrūves, tādējādi aizpildot visa priekšējā bufera stiprinājuma uzstādīšanas un nostiprināšanas procesu.
Rezumējot, priekšējā stieņa stiprinājuma nostiprināšana ietver mijiedarbību un savienojumu ar spārnu, priekšējo buferi un ķermeņa lokšņu metālu. Izmantojot virkni uzstādīšanas pakāpienu un nostiprināšanas metodes, tiek nodrošināta priekšējā stieņa stiprinājuma stabilitāte un drošība transportlīdzeklī.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešama SUCH produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
