Ko automašīnai dod elektroniskais ventilators?Kāds ir iemesls, kāpēc radiatora elektroniskais ventilators turpina griezties?
1, uzlabo gaisa plūsmas ātrumu caur radiatora serdi, uzlabo siltuma izkliedes efektu, paātrina ūdens dzesēšanu.2. Palīdziet dzinējam izkliedēt siltumu un pārliecinieties, ka dzinējs ir vislabākajā darba stāvoklī.Automobiļu elektroniskā ventilatora uzdevums ir uzsildīt dzinēju, lai palīdzētu dzinēja dzesēšanas temperatūrai, elektronisko ventilatoru kontrolē dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras slēdzis, parasti ir divi ātruma līmeņi 90 ° C, zems ātrums 95 ° C, divi lieli ātrumi.Turklāt gaisa kondicionētāja atvēršana kontrolē arī elektroniskā ventilatora darbību (kondensatora temperatūras un aukstumaģenta spiediena kontrole).Automobiļu elektronisko ventilatoru kontrolē dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras slēdzis, parasti tam ir divi ātruma posmi 90 ° C, mazs ātrums 95 ° C, divi ātrgaitas.Turklāt gaisa kondicionētāja atvēršana kontrolē arī elektroniskā ventilatora darbību (kondensatora temperatūras un aukstumaģenta spiediena kontrole).Viens no tiem ir silikona eļļas sajūga dzesēšanas ventilators, kas balstās uz silikona eļļas termiskās izplešanās īpašībām, lai ventilators grieztos;Lietderīgais modelis attiecas uz elektromagnētiskā sajūga dzesēšanas ventilatoru, ko darbina magnētiskā lauka absorbcijas princips.Galvenais ieguvums ir ventilatora darbināšana tikai tad, kad dzinējam ir jāatdziest, līdz minimumam samazinot dzinēja enerģijas zudumus.
Ventilatora izvietojums dzinēja nodalījumā Automašīnas ventilators ir uzstādīts aiz ūdens tvertnes (netālu no dzinēja nodalījuma puses), un, atverot, tas velk vēju no ūdens tvertnes priekšpuses;Taču ir arī atsevišķi ventilatoru modeļi, kas uzstādīti ūdens tvertnes priekšpusē (ārpusē), un to atverot, vējš tiek pūsts ūdens tvertnes virzienā.Ventilatora iedarbināšana tiek automātiski atvērta vai apturēta atbilstoši ūdens temperatūrai, kad ātrums ir liels, gaisa spiediena starpības dēļ starp transportlīdzekļa priekšpusi un aizmuguri, pietiek ar ventilatora lomu un uzturēšanu. ūdens temperatūra noteiktā pakāpē, tāpēc ventilators šobrīd nevar darboties.
Elektriskais ventilators darbojas tikai, lai samazinātu tvertnes temperatūru.Ūdens tvertnes temperatūru ietekmē divi aspekti, viens ir dzinēja cilindru bloka un pārnesumkārbas dzesēšana, bet otrs ir gaisa kondicionētāja kondensatora siltuma izkliedēšana.
Gaisa kondicionētāja kondensators un ūdens tvertne ir divas daļas, tuvu viena otrai, priekšpuse ir kondensators un aizmugurē ir ūdens tvertne.Lielo ventilatoru sauc par galveno ventilatoru, bet mazo - par papildu ventilatoru.Signāls tiek pārraidīts ar termoslēdzi uz elektronisko ventilatora vadības bloku J293, kas kontrolē elektroniskā ventilatora iedarbināšanu ar dažādiem ātrumiem.Liela ātruma un maza ātruma realizācija ir ļoti vienkārša, liela ātruma sērijveidā nav pretestība, bet maza ātruma sērijveidā divi rezistori (šis princips ir arī gaisa kondicionētāja izvades lieluma regulēšana).
Kāds ir iemesls, kāpēc radiatora elektroniskais ventilators turpina griezties?Šādu situāciju var ietekmēt dzinēja ūdens temperatūras sensora bojājums, un pēc šādas situācijas nepieciešams nomainīt jaunu ūdens temperatūras sensoru.Automašīnas dzinēja radiatora tvertne pamatā atrodas aiz elektroniskā ventilatora, kas var paātrināt gaisa plūsmu caur ūdens tvertni, kas var uzlabot siltuma izkliedes efektivitāti.
Ja elektroniskais ventilators tiek iedarbināts laikā, kad to nevajadzētu iedarbināt, tas ietekmēs normālu dzinēja darbību.
Protams, šī problēma ir nekavējoties jānovērš.
Automašīnā izmantotais dzinējs pamatā ir ūdens dzesēšana, un šāds dzinējs ir atkarīgs no nepārtrauktas antifrīza cirkulācijas, lai izkliedētu siltumu.
Antifrīzam ir divi cirkulācijas ceļi dzinējā, viens ir liels cikls, bet otrs ir mazs cikls.
Tikko iedarbinot dzinēju, antifrīzs tiek ieviests nelielā cirkulācijā, šoreiz antifrīzu nedzesēs dzesēšanas ūdens tvertne, kas veicina dzinēja ātru uzsilšanu.
Kad dzinējs sasniedz normālu darba temperatūru, antifrīzs īstenos lielu ciklu, un antifrīzs izkliedēs siltumu caur dzesēšanas ūdens tvertni, lai dzinēju varētu uzturēt saprātīgā darba temperatūras diapazonā.
Antifrīza ilgstoša lietošana izraisīs sasalšanas temperatūras paaugstināšanos un viršanas temperatūras pazemināšanos, kas ietekmēs dzinēja darbību, un, protams, antifrīzs ir regulāri jāmaina.
Mazajiem partneriem ieteicams regulāri nomainīt antifrīzu, lietojot automašīnu parastajā laikā, un, nomainot antifrīzu, jānotīra vecais antifrīzs dzesēšanas sistēmā.
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
