Kas ir gāzes pedālis? Kādi ir salūzuša gāzes pedāļa simptomi?
Akseleratora pedālis, kas pazīstams arī kā akseleratora pedālis, galvenokārt tiek izmantots, lai kontrolētu dzinēja droseles atvērumu, tādējādi kontrolējot dzinēja jaudu. Tradicionālais akseleratora pedālis ir savienots ar droseli, izmantojot droseles trosi vai sviru. Līdz ar automobiļu elektronikas tehnoloģiju nepārtrauktu attīstību elektroniskās droseles pielietojums kļūst arvien plašāks, un, kad vadītājs nospiež elektroniskās droseles akseleratora pedāli, gāzes pedāļa pozīcijas sensora signāls faktiski tiek pārraidīts uz dzinēja vadības bloku.
Akseleratora pedāļa galvenā funkcija ir kontrolēt droseles vārsta atvērumu, tādējādi kontrolējot dzinēja jaudu. Dažās automašīnās akseleratora pedālis ir savienots ar dzinēja droseles vārstu, izmantojot akseleratora trosi vai stieni, un droseles vārstu tieši kontrolē vadītājs, nospiežot akseleratora pedāli. Tagad daudzi transportlīdzekļi izmanto elektronisko droseli, un akseleratora pedālis un droseles vārsts vairs nav savienoti ar droseles trosi. Kad vadītājs nospiež akseleratora pedāli, vadības bloks (ECU) apkopo pedāļa pārvietojuma sensora atvēruma izmaiņas un paātrinājumu, izmantojot iebūvēto algoritmu, lai novērtētu vadītāja braukšanas nodomu, un pēc tam nosūta atbilstošo vadības signālu dzinēja droseles vadības motoram, tādējādi kontrolējot dzinēja jaudu.
Galvenie salauzta gāzes pedāļa simptomi ir šādi:
Vāja paātrināšanās: Kad akseleratora pedālis nedarbojas, dzinējs nevar saņemt pietiekami daudz gaisa un degvielas maisījuma, kā rezultātā transportlīdzeklis vāji paātrinās.
Nestabils tukšgaitas ātrums: Bojāts akseleratora pedālis novedīs pie nestabila dzinēja tukšgaitas ātruma, un transportlīdzeklis drebēs vai apstāsies.
Bojājuma indikators: Kad gāzes pedāļa sensors konstatē anomāliju, iedegas transportlīdzekļa bojājuma indikators, brīdinot īpašnieku par nepieciešamību pārbaudīt gāzes pedāļa sistēmu.
Gāzes pedālis kļūst ciets vai neatlec atpakaļ pēc nospiešanas: Kad īpašnieks nospiež gāzes pedāli, viņš pamanīs, ka pedālis kļūst neparasti ciets vai pēc nospiešanas neatlec atpakaļ, kā rezultātā transportlīdzeklis lēni paātrinās.
Uzkāpjot uz akseleratora pedāļa, rodas neparasta skaņa: Kad akseleratora pedālis nedarbojas, uzkāpjot uz tā, rodas neparasta skaņa, un īpašnieks dzirdēs šņākšanu vai klikšķēšanu.
Pēc tam, kad pēda ir noņemta no akseleratora pedāļa, akselerators joprojām saglabā degvielas uzpildes pozīciju un neatgriežas sākotnējā pozīcijā: Pēc tam, kad īpašnieks atlaiž akseleratora pedāli, transportlīdzeklis joprojām saglabā paātrinājumu un nevar atgriezties sākotnējā pozīcijā.
Akseleratora pedāļa pozīcijas sensors ir bojāts, un automašīnai būs lēns degvielas uzpildes ātrums, nestabils tukšgaitas ātrums un nekāda reakcija uz degvielas uzpildīšanu: ja akseleratora pedāļa pozīcijas sensors ir bojāts, transportlīdzekļa paātrinājuma reakcija kļūs ļoti lēna vai pat nespēs paātrināties.
Šie simptomi ir potenciāls drošības apdraudējums autovadītājiem vai gājējiem un rada zināmus draudus cilvēku dzīvības drošībai, tāpēc ražotājiem un autovadītāju draugiem jāpievērš uzmanība šai problēmai un vienmēr jābūt modriem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
