Kas ir gāzes pedālis? Kādi ir salauzta gāzes pedāļa simptomi?
Akseleratora pedālis, kas pazīstams arī kā akseleratora pedālis, galvenokārt tiek izmantots, lai kontrolētu motora droseļvārsta atveri, tādējādi kontrolējot motora jaudu. Tradicionālais akseleratora pedālis ir savienots ar droseļvārstu ar droseļvārsta kabeli vai sviru. Nepārtraukti izstrādājot automobiļu elektronisko tehnoloģiju, elektroniskā droseļvārsta pielietojums ir arvien plašāks, un, kad vadītājs pakāpjas uz elektroniskā droseļvārsta akseleratora pedāļa, tas faktiski tiek pārraidīts uz motora ECU gāzes pedāļa stāvokļa sensora signālu.
Akseleratora pedāļa galvenā funkcija ir kontrolēt droseļvārsta atveri, tādējādi kontrolējot motora jaudu. Dažās automašīnās akseleratora pedālis ir savienots ar motora droseļvārstu ar akseleratora kabeli vai stieni, un droseļvārsta vārstu vadītājs tieši kontrolē, kad viņš uzkāpj uz akseleratora pedāļa. Tagad daudzi transportlīdzekļi izmanto elektronisko droseļvārstu, un akseleratora pedālis un droseļvārsts vairs nav savienots ar droseļvārsta kabeli. Kad vadītājs uzkāpj uz akseleratora pedāļa, ECU savāc pārvietojuma sensora sākuma maiņu uz pedāļa un paātrinājumu, saskaņā ar iebūvēto algoritmu, lai spriestu par vadītāja vadīšanas nodomu, un pēc tam nosūtītu attiecīgo vadības signālu uz motora droseļvārsta vadības motoru, tādējādi kontrolējot motora izvadi.
Galvenie lauztā gāzes pedāļa simptomi ir:
Vājš paātrinājums: ja akseleratora pedālis neizdodas, motors nevar iegūt pietiekami daudz gaisa degvielas maisījuma, kā rezultātā transportlīdzeklis tiek vājā paātrināts.
Nestabils tukšgaitas ātrums: salauzts akseleratora pedālis novedīs pie nestabila motora tukšgaitas ātruma, un transportlīdzeklis kratīs vai apstāsies.
Kļūdas gaisma: Kad gāzes pedāļa sensors atklāj anomāliju, iedegas transportlīdzekļa bojājuma indikators, brīdinot īpašnieku par nepieciešamību pārbaudīt gāzes pedāļa sistēmu.
Gāzes pedālis kļūst grūts vai neveicas pēc nospiešanas: Kad īpašnieks nospiež uz gāzes pedāļa, viņš atklās, ka pedālis kļūst neparasti ciets vai pēc nospiešanas neizdodas atgriezties atpakaļ, kā rezultātā transportlīdzeklis liks slikti paātrināties.
Paaugstināšanai uz akseleratora pedāļa ir patoloģiska skaņa: kad akseleratora pedālis neizdodas, uzkāpjot uz tā, radīs nenormālu troksni, un īpašnieks dzirdēs šņukstēšanu vai noklikšķinot uz skaņas.
Pēc tam, kad pēda atstāj akseleratora pedāli, akselerators joprojām uztur degvielas uzpildes stāvokli un neatgriežas sākotnējā stāvoklī: pēc tam, kad īpašnieks izlaiž akseleratora pedāli, transportlīdzeklis joprojām uztur paātrinājumu un nevar atgriezties sākotnējā stāvoklī.
Pozīcijas sensors akseleratora pedāļa ir bojāts, un automašīnai būs lēns degvielas uzpildes ātrums, nestabils tukšgaitas ātrums un netiks reakcija uz degvielas uzpildes degvielu: kad ir bojāts akseleratora pedāļa stāvokļa sensors, transportlīdzekļa paātrinājuma reakcija kļūs ļoti lēna vai pat nespēj paātrināties.
Šie simptomi ir potenciāls bīstams drošībā autovadītājiem vai gājējiem, un tas rada zināmus draudus cilvēku dzīvības drošībai, tāpēc ražotājiem un autovadītāju draugiem jāpievērš uzmanība šai problēmai un vienmēr jābūt modriem.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
