Aizdedzes sveču funkcija
Aizdedzes svece ir svarīga benzīna dzinēja aizdedzes sistēmas sastāvdaļa. Tā var ievadīt degkamerā augstu spriegumu un likt tam pārlēkt pāri elektrodu spraugai, radot dzirksteli, tādējādi aizdedzinot cilindrā esošo degmaisījumu. Tā galvenokārt sastāv no savienojuma uzgriežņa, izolatora, savienojuma skrūves, centrālā elektroda, sānu elektrodiem un korpusa. Sānu elektrodi ir piemetināti pie korpusa.
Aizdedzes svece, kas pazīstama arī kā "ugunsdzēsības sprausla", atbrīvo augstsprieguma vada (ugunsdzēsības sprauslas vada) raidīto impulsveida augstsprieguma elektrību, izlaužas cauri gaisam starp aizdedzes sveces diviem elektrodiem un ģenerē elektrisko dzirksteli, lai aizdedzinātu cilindrā esošo gāzes maisījumu. Galvenie veidi ir: kvazi tipa aizdedzes sveces, malas korpusa izvirzīta tipa aizdedzes sveces, elektroda tipa aizdedzes sveces, ligzdas tipa aizdedzes sveces, elektroda tipa aizdedzes sveces, lēkājoša tipa aizdedzes sveces utt.
Aizdedzes sveces tiek uzstādītas dzinēja sānos vai augšpusē. Agrāk aizdedzes sveces tika savienotas ar sadalītāju, izmantojot cilindra vadus. Pēdējās desmitgades laikā vairums mazo automašīnu dzinēju ir modificēti, lai aizdedzes spole būtu tieši savienota ar aizdedzes sveci. Aizdedzes sveces darba spriegums ir vismaz 10 000 V. Augstspriegumu ģenerē aizdedzes spole no 12 V elektrības un pēc tam pārraida uz aizdedzes sveci.
Augsta sprieguma ietekmē gaiss starp aizdedzes sveces centrālo elektrodu un sānu elektrodu strauji jonizējas, veidojot pozitīvi lādētus jonus un negatīvi lādētus brīvos elektronus. Kad spriegums starp elektrodiem sasniedz noteiktu vērtību, jonu un elektronu skaits gāzē palielinās kā lavīna, kā rezultātā gaiss zaudē savas izolācijas īpašības. Spraugā veidojas izlādes kanāls, un notiek "sabrukšanas" parādība. Šajā brīdī gāze veido gaismas ķermeni, ko sauc par "dzirksteli". Karstuma ietekmē, gāzei izplešoties, rodas arī "pukšķoša" skaņa. Šīs elektriskās dzirksteles temperatūra var sasniegt pat 2000–3000 grādus pēc Celsija, kas ir pietiekami, lai aizdedzinātu maisījumu cilindra sadegšanas kamerā.
Pēc siltumspējas ir aukstā tipa un karstā tipa. Pēc elektrodu materiāliem ir niķeļa sakausējumi, sudraba sakausējumi un platīna sakausējumi utt. Ja esam profesionālāki, aizdedzes sveču veidi ir aptuveni šādi:
Kvazi tipa aizdedzes svece: tās izolatora apvalks ir nedaudz ievilkts korpusa gala virsmā, un sānu elektrods atrodas ārpus korpusa gala virsmas. Tas ir visplašāk izmantotais tips.
Aizdedzes sveces malas korpusa izvirzīta daļa: Izolatora apvalks ir relatīvi garš un izvirzās ārpus korpusa gala virsmas. Tam ir tādas priekšrocības kā liela siltuma absorbcija un laba pretapaugšanas spēja. Turklāt to var tieši atdzesēt ar ieplūdes gaisu, lai pazeminātu temperatūru, tādējādi samazinot karstuma aizdegšanās iespējamību. Tāpēc tai ir plašs termiskās pielāgošanās spējas diapazons.
Elektrodu tipa aizdedzes sveces: to elektrodi ir ļoti smalki. Tām raksturīgas spēcīgas dzirksteles, laba aizdedzes spēja, un tās var nodrošināt ātru un drošu dzinēja iedarbināšanu pat aukstā laikā. Tām ir plašs termiskais diapazons, un tās var izmantot dažādos pielietojumos.
Aizdedzes sveces ligzda: Tās korpuss un vītne ir koniska, tāpēc tā var saglabāt labu blīvējumu bez blīves, tādējādi samazinot aizdedzes sveces tilpumu un sniedzot lielāku labumu motora konstrukcijai.
Polārās aizdedzes sveces: Sānu elektrodi parasti ir divi vai vairāki. To priekšrocības ir uzticama aizdedze un atstarpes trūkums nepieciešamības dēļ bieži regulēt. Tāpēc tās bieži izmanto dažos benzīna dzinējos, kur elektrodi ir pakļauti erozijai un aizdedzes sveču atstarpi nevar bieži regulēt.
Aizdedzes svece ar sejas spraugu: pazīstama arī kā aizdedzes sveces ar sejas spraugu, tā ir aukstākā tipa aizdedzes svece, un sprauga starp centrālo elektrodu un korpusa gala virsmu ir koncentriska.
Standarta tipa un izvirzīta tipa aizdedzes sveces
Standarta aizdedzes svece ir vienpusēja elektroda aizdedzes svece, kuras izolatora svārsta gals ir nedaudz zemāks par korpusa vītņoto gala virsmu. Tā izmanto tradicionālo aizdedzes gala struktūru, kas visplašāk tiek izmantota sānos uzstādītu vārstu motoros. Lai to atšķirtu no vēlāk parādījušā "izvirzītā tipa", šo struktūru sauc par "standarta tipu".
Izvirzītā aizdedzes svece sākotnēji bija paredzēta dzinējiem ar vārstu virspusi. Tās izolatora apvalks izvirzās no korpusa vītņotās gala virsmas un iestiepjas sadegšanas kamerā. Tas absorbē ievērojamu daudzumu siltuma sadegšanas maisījumā, tam ir relatīvi augsta darba temperatūra pie sadegšanas ātruma un tas novērš piesārņojumu. Lielos ātrumos, tā kā vārsts atrodas augšpusē, ieelpotā gaisa plūsma tiek virzīta uz izolatora apvalku, to atdzesējot. Tā rezultātā maksimālā temperatūra daudz nepalielinās, un līdz ar to termiskais diapazons ir relatīvi plašs. Izvirzītas aizdedzes sveces nav piemērotas dzinējiem ar vārstu sānu montāžu, jo tiem ir daudz vijumu ieplūdes kanālā un gaisa plūsmai ir maza dzesēšanas ietekme uz izolatora apvalku.
Vienpola un daudzpolu aizdedzes sveces
Tradicionālajai vienpola aizdedzes svecei ir izteikts trūkums, proti, sānu elektrods pārklāj centrālo elektrodu. Kad starp abiem poliem notiek augstsprieguma izlāde, dzirksteles spraugā esošā maisījuma gāze absorbē dzirksteles siltumu un jonizācijas dēļ tiek aktivizēta, veidojot "dzirksteles kodolu". Dzeses kodola veidošanās vieta parasti atrodas sānu elektroda tuvumā. Šajā periodā sānu elektrods absorbēs vairāk siltuma, ko sauc par elektroda "liesmas slāpēšanas efektu". Tas samazina dzirksteles enerģiju un pazemina liesmas nodzišanas veiktspēju.
Tā nu 20. gs. divdesmitajos gados parādījās trīspolu aizdedzes sveces. Salīdzinot ar vienpusējo elektrodu, daudzpusējā elektroda dzirksteles sprauga sastāv no vairāku sānu elektrodu šķērsgriezumiem (izdurtiem apaļos caurumos) un centrālā elektroda cilindriskās virsmas. Šī sānos uzstādītā dzirksteles sprauga novērš trūkumu, ka sānu elektrodi pārklāj centrālo elektrodu, palielina dzirksteles "pieejamību", tai ir lielāka dzirksteles enerģija un tā vieglāk iekļūs cilindra iekšpusē, kas palīdz uzlabot maisījuma sadegšanas apstākļus un samazināt izplūdes gāzu emisijas. Pateicoties daudzpusējiem poliem, kas nodrošina vairākus dzirksteles kanālus, kalpošanas laiks tiek pagarināts un aizdedzes uzticamība tiek uzlabota. Šeit jāatzīmē, ka izlādes brīdī var dzirksteles uzliesmot tikai viens kanāls, un vairāki poli nevar vienlaikus uzliesmot. Ātrgaitas fotografēšanas izlādes process to pierāda.
Sadzīves aizdedzes sveču modeļos sufiksu burti (burti aiz siltumspējas) D, J un Q attiecīgi apzīmē divpolu, trīspolu un četrpolu.
Niķeļa sakausējuma un vara serdes elektroda aizdedzes sveces
Vissvarīgākās prasības elektrodiem, kas stiepjas degkamerā, ir izturība pret ablāciju (gan elektrisko, gan ķīmisko koroziju) un laba siltumvadītspēja. Attīstoties materiālzinātnei un procesu tehnoloģijām, elektrodu materiāli ir piedzīvojuši evolūcijas procesu no dzelzs, niķeļa, niķeļa sakausējumiem, niķeļa-vara kompozītmateriāliem līdz dārgmetāliem. Mūsdienās visbiežāk izmantotais sakausējums ir niķeļa sakausējums. Parasti tīriem metāliem ir labāka siltumvadītspēja nekā sakausējumiem, bet tīri metāli (piemēram, niķelis) ir jutīgāki pret sadegšanas gāzu ķīmisko korozijas reakciju un to veidotajām cietajām nogulsnēm nekā sakausējumi. Tāpēc elektrodu materiālā tiek izmantoti niķeļa materiāli, pievienojot tādus elementus kā hroms, mangāns un silīcijs. Hroms uzlabo izturību pret elektrisko eroziju, savukārt mangāns un silīcijs uzlabo izturību pret ķīmisko koroziju, īpaši izturību pret ļoti bīstamo sēra oksīdu.
Parastā tipa un pretestības tipa aizdedzes sveces
Aizdedzes svece kā dzirksteles izlādes ģenerators ir platjoslas nepārtraukta elektromagnētiskā starojuma traucējumu avots. Kopš 20. gs. sešdesmitajiem gadiem valstis visā pasaulē ir paātrinājušas rezistīvo aizdedzes sveču izstrādi, lai nomāktu dzirksteļu radīto spēcīgo elektromagnētiskā starojuma traucējumus radio laukā, aizsargātu radio sakarus un novērstu borta elektronisko ierīču darbības traucējumus. Ķīna ir arī izdevusi virkni obligātu valsts standartu elektromagnētiskās saderības jomā, nosakot stingrus ierobežojumus attiecībā uz transportlīdzekļu ierīču, ko darbina aizdedzes sveču aizdedzes dzinēji, radiotraucējumu raksturlielumiem. Tā rezultātā ir ievērojami pieaudzis pieprasījums pēc rezistīvajām aizdedzes svecēm. Rezistīvajām aizdedzes svecēm nav būtiskas strukturālas atšķirības no parastā tipa; vienīgā atšķirība ir tā, ka vadītāja hermētiķis izolācijas korpusa iekšpusē ir nomainīts pret rezistīvo hermētiķi.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
