Aizdedzes spoles funkcija un princips
Automašīnas aizdedzes spole ir galvenā automašīnas aizdedzes sistēmas sastāvdaļa.
Automašīnas aizdedzes spole galvenokārt ir atbildīga par transportlīdzekļa akumulatora nodrošinātā zemsprieguma (parasti 12 volti) pārveidošanu augstspriegumā (parasti desmitiem tūkstošu voltu), lai radītu dzirksteli un aizdedzinātu degvielas maisījumu dzinēja cilindros. Aizdedzes spole darbojas pēc elektromagnētiskās indukcijas principa, pārveidojot zemsprieguma elektrību augstsprieguma elektrībā, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību un vienmērīgu sadegšanu. Automašīnas aizdedzes spole galvenokārt sastāv no aizdedzes spoles un slēdža ierīces.
Iemesls, kāpēc aizdedzes spole var pārveidot transportlīdzekļa zemsprieguma elektrību augstspriegumā, ir tāds, ka tai ir tāda pati forma kā parastajam transformatoram, un primārās spoles un sekundārās spoles apgriezienu attiecība ir liela. Tomēr aizdedzes spoles darbības režīms atšķiras no parastajam transformatoram. Parastais transformators darbojas nepārtraukti, bet aizdedzes spole darbojas periodiski. Tā atkārtoti uzglabā un atbrīvo enerģiju dažādās frekvencēs atkarībā no motora apgriezienu skaita.
Kad primārā spole ir pievienota barošanas avotam, ap to rodas spēcīgs magnētiskais lauks, palielinoties strāvai, un dzelzs kodols uzglabā magnētiskā lauka enerģiju. Kad slēdža ierīce atvieno primārās spoles ķēdi, primārās spoles magnētiskais lauks strauji samazinās, un sekundārajā spolē inducējas ļoti augsts spriegums. Jo ātrāk izzūd primārās spoles magnētiskais lauks, jo lielāka ir strāva strāvas atvienošanas brīdī, un jo lielāka ir abu spoļu vijumu attiecība, jo augstāku spriegumu inducē sekundārā spole.
Aizdedzes spoles tiek iedalītas divos veidos atkarībā no to magnētiskajām ķēdēm: atvērtā magnētiskā tipa un slēgtā magnētiskā tipa.
Atvērtas magnētiskās ķēdes aizdedzes spole
Atvērtās ķēdes aizdedzes spole parasti ir kannas formas. Tā sastāv no vairākām silīcija tērauda loksnēm, kas sakrautas kopā, veidojot stieņa formas serdi, ar sekundāro spoli un primāro spoli attiecīgi uztītu serdes ārpusē. Sekundārās spoles stieples diametrs ir no 0,05 līdz 1 mm, emaljēta stieple ar 20 000 līdz 30 000 vijumiem. Primārās spoles stieples diametrs ir no 0,5 līdz 1 mm. Tā ir biezāka par sekundāro spoli, un tai ir tikai 150 līdz 300 vijumi. Primārā spole ir uztīta ārpus sekundārās spoles, tāpēc sekundārās spoles radītās magnētiskās plūsmas izmaiņas ir tieši tādas pašas kā primārajai spolei. Primārās spoles un sekundārās spoles tinumu virzieni ir vienādi. Sekundārās spoles sākuma gals ir savienots ar augstsprieguma izejas savienotāju, un tās gals ir savienots ar primārās spoles sākuma galu un korpusa "+" spaili. Primārās spoles gals ir savienots ar korpusa "I" spaili un ar jaudas tranzistora kolektoru aizdedzes spoles iekšpusē. Aizdedzes spoles kontrolē strāvas ieslēgšanu un izslēgšanu primārajā spolē.
Slēgtas magnētiskās ķēdes aizdedzes spole
Slēgtas magnētiskās ķēdes aizdedzes spoles kodols ir noslēgts, un visa magnētiskā plūsma iet caur kodola iekšpusi. Kodola magnētiskā caurlaidība ir aptuveni desmit tūkstoš reižu lielāka nekā gaisam. Tādēļ, lai atvērtas magnētiskās ķēdes aizdedzes spole sasniegtu tādu pašu magnētisko plūsmu kā slēgtas magnētiskās ķēdes aizdedzes spole, tās primārajai spolei ir jābūt relatīvi lielai magnētiskajai EDS (ampēru apgriezieniem). Tāpēc jāizmanto primārās spoles ar lielāku apgriezienu skaitu un lielāku stieples diametru. Apgriezienu skaits primārajā spolē ir liels. Lai sasniegtu tādu pašu apgriezienu attiecību, ir jāpalielina arī apgriezienu skaits sekundārajā spolē. Tāpēc atvērtas ķēdes aizdedzes spoles miniaturizācija nav iespējama. Savukārt slēgtas magnētiskās ķēdes aizdedzes spole, pateicoties tās zemajai magnētiskajai pretestībai, var efektīvi samazināt spoles magnētisko EDS un miniaturizēt aizdedzes spoli. Pašlaik slēgtas magnētiskās ķēdes aizdedzes spole ir diezgan miniaturizēta un to var apvienot ar aizdedzi kā vienu vai pat integrēt ar aizdedzes sveci. Caur aizdedzes sveci aizdedziniet cilindrā esošo viegli uzliesmojošo saspiesto gāzi. Tradicionālā aizdedzes spole ir atvērta-magnētiska tipa. Tās serde ir izgatavota, sakraujot apmēram 0,3 milimetru biezas silīcija tērauda loksnes, un ap serdi ir uztīta sekundārā un primārā spoles. Slēgtā-magnētiskā tipa gadījumā primārā spole tiek uztīta no III tipa formas dzelzs serdes, un pēc tam sekundārā spole tiek uztīta no ārpuses. Magnētiskā lauka līnijas veido slēgtu magnētisko ķēdi ap dzelzs serdi. Slēgtās-magnētiskās aizdedzes spoles priekšrocības ir mazāka magnētiskā noplūde, mazāki enerģijas zudumi un mazāks izmērs. Tāpēc slēgtā-magnētiskā aizdedzes spole tiek plaši izmantota elektroniskajās aizdedzes sistēmās.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
