Kur ir aizmugurējā stieņa rāmis?
Aizmugurējā stieņa rāmis galvenokārt sastāv no pretsadursmes sijas un maza kronšteina, un pretsadursmes sija ir galvenā daļa. Pretsadursmes sijas ir paredzētas, lai absorbētu sadursmes enerģiju sadursmes gadījumā, tādējādi mazinot transportlīdzekļa virsbūves bojājumus. Tas parasti sastāv no tālās gaismas un enerģijas absorbcijas kastes, kas var efektīvi absorbēt enerģiju zema ātruma sadursmēs, lai aizsargātu transportlīdzekli un pasažierus. Turklāt aizmugurējā buferī ir iekļauti arī vairāki nelieli kronšteini, kas palīdz nostiprināt un atbalstīt bufera korpusu, nodrošinot, ka tas pilda pienācīgu aizsargfunkciju sadursmes gadījumā. Kopā ar pretsadursmes sijām šie kronšteini veido aizmugurējā stieņa mugurkaulu, nodrošinot tā svarīgo lomu transportlīdzekļa drošībā.
Metamorfoze aizmugurējā stobrā
Autoavārijā bamperis tiek viegli sabojāts, un viena no izplatītākajām problēmām ir aizmugurējā bufera iekšējā kaula deformācija. Tātad, kā novērst šo deformāciju?
Parasti aizmugurējā bufera deformāciju var atjaunot sākotnējā formā. Šeit ir divi labojumi:
Pirmā metode ir izmantot plastmasas mīkstināšanas principu ar karstumu un deformēto daļu karsēt ar karstu ūdeni, lai to atjaunotu. Izmantojot šo metodi, uz deformētās daļas ir jālej karsts ūdens, lai plastmasa karstumā kļūtu mīkstāka, un pēc tam nekavējoties atdzesē ar aukstu ūdeni, lai gumija varētu sarauties un atgūties. Tomēr šī metode ir piemērota tikai nelielai deformācijai.
Otrā metode ir izmantot ieliekto remonta instrumentu, lai atbalstītu deformēto buferi, lai sasniegtu remonta mērķi. Šai metodei ir nepieciešams iespiedumu labošanas rīks, un izmaksas ir daudz zemākas nekā 4S veikala remonta izmaksas. Iespiedumu labošanas rīki var atbalstīt un salabot iespiedumus, lai atjaunotu buferi tā sākotnējā stāvoklī.
Iepriekš minētās divas metodes ir vairāk piemērotas vispārējai bufera deformācijas problēmai un palīdz īpašniekam novērst bampera deformācijas problēmu, neapmeklējot 4S veikalu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir iespiedies priekšējais buferis vai aizmugurējais buferis, esiet piesardzīgs remonta laikā. Ja cilvēks nevar salabot, varam nosūtīt uz vietējo 4s remontdarbu un apkopi.
Turklāt, kad tiek sasists bamperis, tas ir jānomaina vai jāpārkrāso atbilstoši konkrētajai situācijai. Ja plaisas laukums ir mazs, to var salabot ar metināšanu. Ja tas pārsniedz remonta standartus, tas ir jānomaina. Ja metāla buferis saplaisā, neatkarīgi no tā, vai tas ir metināšana vai krāsošana, tam ir nepieciešami profesionāli instrumenti un lieliska tehnoloģija. Parasti tas ir jāremontē 4S veikalā, un personīgais remonts nevar atbilst prasībām.
Automašīnas buferis ir drošības ierīce, kas absorbē un palēnina ārējā trieciena spēku un aizsargā virsbūves priekšpusi un aizmuguri. Automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas un tiek saukti par plastmasas bamperiem. Automobiļu plastmasas buferi parasti sastāv no trim daļām: ārējās plāksnes, bufera materiāla un sijas. Ārējā plāksne un bufermateriāls ir savienoti ar siju, kas ir iespiesta U-veida rievā ar auksti velmētu plāksni. Ārējā plāksne un amortizācijas materiāls nodrošina aizsardzību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
