Eļļas filtrs.
Eļļas filtrs, kas pazīstams arī kā eļļas režģis. To izmanto, lai no eļļas noņemtu tādus piemaisījumus kā putekļi, metāla daļiņas, oglekļa nogulsnes un kvēpu daļiņas, lai aizsargātu dzinēju.
Eļļas filtram ir pilnas plūsmas un šunta tipa filtrs. Pilnas plūsmas filtrs ir savienots virknē starp eļļas sūkni un galveno eļļas kanālu, lai tas varētu filtrēt visu smēreļļu, kas nonāk galvenajā eļļas kanālā. Šunta tīrītājs ir savienots paralēli galvenajam eļļas kanālam, un tiek filtrēta tikai daļa no filtra eļļas sūkņa piegādātās smēreļļas.
Dzinēja darbības laikā metāla atgriezumi, putekļi, augstā temperatūrā oksidētas oglekļa nogulsnes, koloidālie nogulumi un ūdens pastāvīgi sajaucas ar smēreļļu. Eļļas filtra uzdevums ir filtrēt šos mehāniskos piemaisījumus un glia, uzturēt smēreļļu tīru un pagarināt tās kalpošanas laiku. Eļļas filtram jābūt ar spēcīgu filtrācijas spēju, mazu plūsmas pretestību, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām. Vispārējā eļļošanas sistēma ir aprīkota ar vairākiem filtriem ar atšķirīgu filtrācijas spēju - kolektora filtru, rupjo filtru un smalko filtru, kas attiecīgi paralēli vai virknē savienoti galvenajā eļļas kanālā. (Pilnas plūsmas filtru, kas virknē savienots ar galveno eļļas kanālu, sauc par , un smēreļļa tiek filtrēta caur filtru, kad dzinējs darbojas; paralēli tam sauc par šunta filtru). Rupjais filtrs ir savienots virknē galvenajā eļļas kanālā pilnas plūsmas nodrošināšanai; smalkais filtrs ir savienots paralēli galvenajā eļļas kanālā. Mūsdienu automašīnu dzinējiem parasti ir tikai kolektora filtrs un pilnas plūsmas eļļas filtrs. Rupjais filtrs noņem eļļas piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs ir lielāks par 0,05 mm, un smalkais filtrs tiek izmantots, lai filtrētu smalkus piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs ir lielāks par 0,001 mm.
● Filtrpapīrs: Eļļas filtram ir augstākas prasības attiecībā uz filtrpapīru nekā gaisa filtram, galvenokārt tāpēc, ka eļļas temperatūra svārstās no 0 līdz 300 grādiem, un attiecīgi mainās arī eļļas koncentrācija krasu temperatūras izmaiņu ietekmē, kas ietekmēs eļļas filtra plūsmu. Augstas kvalitātes eļļas filtra filtrpapīram jāspēj filtrēt piemaisījumus strauju temperatūras izmaiņu laikā, vienlaikus nodrošinot pietiekamu plūsmu.
● Gumijas blīvgredzens: Augstas kvalitātes eļļas filtra blīvgredzens ir izgatavots no īpašas gumijas, lai nodrošinātu 100% eļļas noplūdes neesamību.
● Atgriešanās vārsts: Ir pieejami tikai augstas kvalitātes eļļas filtri. Kad dzinējs ir izslēgts, tas var novērst eļļas filtra izžūšanu; Kad dzinējs tiek atkārtoti iedarbināts, tas nekavējoties rada spiedienu un piegādā eļļu dzinēja eļļošanai. (saukts arī par atgriešanās vārstu)
● Pārspiediena vārsts: Ir pieejami tikai augstas kvalitātes eļļas filtri. Kad ārējā temperatūra nokrītas līdz noteiktai vērtībai vai kad eļļas filtrs pārsniedz parasto kalpošanas laiku, pārspiediena vārsts atveras īpaša spiediena ietekmē, ļaujot nefiltrētai eļļai tieši ieplūst dzinējā. Pat ja tā, eļļas piemaisījumi nonāks dzinējā kopā, bet bojājumi ir daudz mazāki nekā bojājumi, ko rada eļļas trūkums dzinējā. Tāpēc pārspiediena vārsts ir galvenais, kas aizsargā dzinēju ārkārtas situācijā. (saukts arī par apvada vārstu)
Normālos apstākļos dažādas dzinēja daļas tiek ieeļļotas ar eļļu, lai nodrošinātu normālu darbību, taču detaļu darbības laikā radušies metāla atkritumi, iekļūjošie putekļi, augstā temperatūrā oksidētās oglekļa nogulsnes un daži ūdens tvaiki turpinās sajaukties ar eļļu, eļļas kalpošanas laiks tiks samazināts uz ilgu laiku, un nopietnos gadījumos var tikt ietekmēta normāla dzinēja darbība.
Tāpēc eļļas filtra loma šajā laikā atspoguļojas. Vienkārši sakot, eļļas filtra galvenais uzdevums ir filtrēt lielāko daļu eļļas piemaisījumu, uzturēt eļļu tīru un pagarināt tās normālo kalpošanas laiku. Turklāt eļļas filtram jābūt arī ar spēcīgu filtrācijas jaudu, zemu plūsmas pretestību, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām.
Cik bieži jāmaina eļļas filtrs
Eļļas filtra nomaiņas cikls parasti ir tāds pats kā eļļas nomaiņas cikls, atkarībā no izmantotās eļļas veida. Vispārīgi:
Minerāleļļa: 5000 km vai pusgads, lai nomainītu eļļu un eļļas filtru.
Pussintētiskā eļļa: 7500 km vai 7–8 mēneši eļļas un eļļas filtra nomaiņai.
Pilnībā sintētiska eļļa: 10 000 km vai eļļas un eļļas filtra maiņa reizi gadā.
Turklāt dažiem modeļiem vai ražotājiem var būt īpaši nomaiņas ieteikumi, piemēram, oficiālais Great Wall Haval H6 ieteikums nomainīt eļļas filtru ik pēc 6000 kilometriem vai pusgada. Tāpēc faktiskās ekspluatācijas laikā vislabāk ir iepazīties ar transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu vai konsultēties ar profesionālu tehniķi, lai iegūtu precīzākos ieteikumus par nomaiņas ciklu.
Parasti eļļas filtra nomaiņas cikls jānosaka atkarībā no eļļas tipa, transportlīdzekļa lietošanas veida un ražotāja ieteikumiem, lai nodrošinātu vienmērīgu dzinēja darbību un pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
