Eļļas filtrs.
Eļļas filtrs, pazīstams arī kā eļļas režģis. To izmanto, lai eļļā noņemtu piemaisījumus, piemēram, putekļus, metāla daļiņas, oglekļa nogulsnes un kvēpu daļiņas, lai aizsargātu dzinēju.
Eļļas filtram ir pilna plūsma un šunta tips. Pilnas plūsmas filtrs ir virknē savienots starp eļļas sūkni un galveno eļļas kanālu, lai tas varētu filtrēt visu smēreļļu, kas nonāk galvenajā eļļas kanālā. Šunta tīrītājs atrodas paralēli galvenajam eļļas kanālam, un tiek filtrēta tikai daļa no smēreļļas, ko sūta filtra eļļas sūknis.
Dzinēja darbības laikā metāllūžņi, putekļi, augstā temperatūrā oksidētas oglekļa nogulsnes, koloidālās nogulsnes un ūdens tiek pastāvīgi sajaukti ar smēreļļu. Eļļas filtra uzdevums ir izfiltrēt šos mehāniskos piemaisījumus un glia, uzturēt smēreļļu tīru un pagarināt tās kalpošanas laiku. Eļļas filtram jābūt ar spēcīgu filtrēšanas jaudu, mazu plūsmas pretestību, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām. Vispārējā eļļošanas sistēma ir aprīkota ar vairākiem filtriem ar dažādu filtrēšanas jaudu - kolektora filtru, rupjo filtru un smalko filtru, attiecīgi paralēli vai virknē galvenajā eļļas kanālā. (Pilnas plūsmas filtru virknē ar galveno eļļas kanālu sauc, un smēreļļu filtrē filtrs, kad dzinējs darbojas; paralēli tam sauc par šunta filtru). Rupjais filtrs ir virknē savienots galvenajā eļļas kanālā pilnai plūsmai; Smalkais filtrs tiek šunts paralēli galvenajā eļļas kanālā. Mūsdienu automašīnu dzinējiem parasti ir tikai kolektora filtrs un pilnas plūsmas eļļas filtrs. Rupjais filtrs noņem eļļā esošos piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs pārsniedz 0,05 mm, un smalko filtru izmanto, lai filtrētu smalkos piemaisījumus, kuru daļiņu izmērs pārsniedz 0,001 mm.
● Filtrpapīrs: eļļas filtram ir augstākas prasības filtrpapīram nekā gaisa filtram, galvenokārt tāpēc, ka eļļas temperatūra svārstās no 0 līdz 300 grādiem, un arī eļļas koncentrācija attiecīgi mainās krasu temperatūras izmaiņu rezultātā, kas ietekmēs. eļļas filtra plūsma. Augstas kvalitātes eļļas filtra filtrpapīram jāspēj filtrēt piemaisījumus pie smagām temperatūras izmaiņām, vienlaikus nodrošinot pietiekamu plūsmu.
● Gumijas blīvgredzens: augstas kvalitātes eļļas filtra blīvgredzens ir izgatavots no īpašas gumijas, lai nodrošinātu 100% eļļas noplūdes neesamību.
● Atgaitas slāpēšanas vārsts: ir pieejami tikai augstas kvalitātes eļļas filtri. Kad dzinējs ir izslēgts, tas var novērst eļļas filtra izžūšanu; Kad dzinējs tiek atkārtoti aizdedzināts, tas nekavējoties rada spiedienu un piegādā eļļu dzinēja eļļošanai. (pazīstams arī kā atgriezes vārsts)
● Atslodzes vārsts: ir pieejami tikai augstas kvalitātes eļļas filtri. Kad ārējā temperatūra nokrītas līdz noteiktai vērtībai vai kad eļļas filtrs pārsniedz parasto kalpošanas laika robežu, drošības vārsts atveras zem īpaša spiediena, ļaujot nefiltrētajai eļļai ieplūst tieši dzinējā. Pat tādā gadījumā eļļā esošie piemaisījumi iekļūs dzinējā kopā, taču bojājumi ir daudz mazāki nekā bojājumi, ko rada eļļas trūkums dzinējā. Tāpēc drošības vārsts ir galvenais dzinēja aizsardzībai avārijas gadījumā. (pazīstams arī kā apvada vārsts)
Normālos apstākļos dažādas dzinēja daļas tiek ieeļļotas ar eļļu, lai nodrošinātu normālu darbu, bet detaļu darbības laikā radušies metāla gruveši, putekļu iekļūšana, augstā temperatūrā oksidētās oglekļa nogulsnes un daži ūdens tvaiki turpinās slīdēt. sajaucot eļļā, eļļas kalpošanas laiks tiks samazināts uz ilgu laiku, un nopietnos gadījumos var tikt ietekmēta normāla dzinēja darbība.
Tāpēc šajā laikā tiek atspoguļota eļļas filtra loma. Vienkārši sakot, eļļas filtra uzdevums galvenokārt ir filtrēt lielāko daļu eļļā esošo piemaisījumu, uzturēt eļļu tīru un pagarināt tās parasto kalpošanas laiku. Turklāt eļļas filtram jābūt arī ar spēcīgu filtrēšanas jaudu, zemu plūsmas pretestību, ilgu kalpošanas laiku un citām īpašībām.
Cik bieži jāmaina eļļas filtrs
Eļļas filtra nomaiņas cikls parasti ir tāds pats kā eļļas nomaiņas cikls atkarībā no izmantotās eļļas veida. Vispārīgi:
Minerāleļļa: 5000 km vai pusgads, lai nomainītu eļļu un eļļas filtru.
Daļēji sintētiskā eļļa: 7500 km jeb 7-8 mēneši, lai nomainītu eļļu un eļļas filtru.
Pilnībā sintētiskā eļļa: 10000 km vai reizi gadā nomainiet eļļu un eļļas filtru.
Turklāt dažiem modeļiem vai ražotājiem var būt specifiski nomaiņas ieteikumi, piemēram, Great Wall Haval H6 oficiālais ieteikums eļļas filtru nomainīt ik pēc 6000 kilometriem vai pusgada. Tāpēc reālajā darbībā vislabāk ir atsaukties uz transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmatu vai konsultēties ar profesionālu tehniķi, lai iegūtu visprecīzākos ieteikumus par nomaiņas ciklu.
Kopumā eļļas filtra nomaiņas cikls ir jānosaka atbilstoši eļļas veidam, transportlīdzekļa lietojumam un ražotāja ieteikumiem, lai nodrošinātu vienmērīgu dzinēja darbību un pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
