Ceļu satiksmes drošības seminārs: Kā lietot atpakaļskata spoguli.
Atpakaļskata spogulis ir būtiska automašīnas sastāvdaļa, un tā ir vadītāja "acis aiz muguras", kam ir ļoti svarīga loma drošā braukšanā. Tāpēc ir īpaši svarīgi to pareizi noregulēt. Tātad, kā pareizi noregulēt atpakaļskata spoguli? Katra automašīna ir aprīkota ar trim spoguļiem, proti, kreisās puses spoguli, labās puses spoguli un centrālo spoguli. Lielākā daļa automašīnu ir aprīkotas ar pretatspīduma atpakaļskata spoguļiem, lai novērstu aizmugurējā transportlīdzekļa atspīdumu, braucot naktī, kad to izmanto, lai to pagrieztu uz augšu, tas ir, refrakcijas principu var izmantot, lai vājinātu aizmugurējo gaismu, lai vadītājs skaidri novērtētu savas automašīnas un automašīnas relatīvo novietojumu. Automātiskās atpakaļskata spoguļa regulēšanas metode:
Pirmkārt, tiek noregulēta sēdēšanas pozīcija, lai varētu noregulēt atpakaļskata spoguli;
Otrkārt, noregulējiet atpakaļskata spoguli:
(1) Centrālā atpakaļskata spoguļa regulēšana: kreiso un labo pozīciju noregulē spoguļa kreisajā malā, nogriežot to uz spoguļa attēla labo ausi. Normālos apstākļos jūs nevarat redzēt sevi no centrālā atpakaļskata spoguļa. Augšējā un apakšējā pozīcija ir novietot tālo horizontu spoguļa centrā. Regulēšanas būtība ir šāda: horizontāla šūpošanās pa vidu, auss pa kreisi, tas ir, horizontālā līnija attālumā tiek novietota centrālā atpakaļskata spoguļa viduslīnijā, un pēc tam pārvietojieties un novietojiet labās auss attēlu spoguļa kreisajā malā.
(2) Kreisā atpakaļskata spoguļa regulēšana: augšējā un apakšējā pozīcija ir paredzēta tāla horizonta novietošanai centrā, bet kreisā un labā pozīcija ir noregulēta tā, lai ķermenis aizņemtu 1/4 no spoguļa diapazona.
(3) Labā atpakaļskata spoguļa regulēšana: tā kā vadītāja sēdeklis atrodas kreisajā pusē, vadītājam ir grūti uztvert situāciju ķermeņa labajā pusē. Tāpēc, regulējot augšējo un apakšējo pozīciju, labā atpakaļskata spoguļa zemes laukumam jābūt lielākam, veidojot aptuveni 2/3 no spoguļa laukuma, un kreisais un labais stāvoklis tiek pielāgots arī ķermenim, aizņemot 1/4 no spoguļa diapazona.
Turklāt daudzi cilvēki uzskata, ka, lai novērstu nepilnīgu redzes leņķi, jācenšas pagriezt kreiso un labo spoguļu uz āru vai uz leju. Patiesībā tas ir pārpratums. Normālos apstākļos vadītājs, pagriežot aci, neatskatoties, var redzēt aptuveni 200 grādu leņķī priekšējo daļu, bet pārējos aptuveni 160 grādu leņķī neredz. Patiesībā, izmantojot kreiso, labo un centrālo spoguļu aizmuguri pēc atpakaļskata spoguļa, var nodrošināt tikai aptuveni 60 grādu redzeslauku, un atlikušie 100 grādi ļauj vadītājam tikai paskatīties atpakaļ. Lai gan daudzas jaunas automašīnas ir aprīkotas ar dubultiem izliekuma spoguļiem, šis ir tikai kreisās un labās puses atpakaļskata spoguļa skata leņķa paplašināšanas process, kas joprojām nevar pilnībā aptvert visas zonas.
Kā regulēt atpakaļskata spoguli
Tagad, jaunajā gadsimtā, modernais aprīkojums ir padarījis automašīnas gudrākas un drošākas, taču kreisās un labās puses spoguļi abās automašīnas pusēs un centrālais spogulis automašīnas salonā — nevienai automašīnai to netrūkst, lai cik neglīti tie nešķistu.
Ir bijuši daudzi konceptauto, kas izmanto kameras, lai izprastu automašīnas ārpusi, taču tas šķiet mazāk funkcionāls nekā divi plānie spoguļi, un katrai sērijveida automašīnai joprojām ir atpakaļskata spogulis. Pat ja kreisais un labais atpakaļskata spogulis ir viens no galvenajiem vēja radītās skaņas avotiem, bet arī tāpēc, ka tas atrodas vistālāk abās virsbūves pusēs un ir īpaši viegli sadurties un sabojāt, daudzi autobūves inženieri jau sen vēlas izmantot citu aprīkojumu, lai aizstātu tā funkciju, taču līdz šim neviena automašīnu rūpnīca to nevar izdarīt; neatkarīgi no tā, vai tas ir Mercedes vai BMW.
■ Pareiza atpakaļskata spoguļa pozīcija
Tātad, kā jāpielāgo trīs atpakaļskata spoguļi, kas atrodas vējstikla kreisajā, labajā un centrā? Pirmais ir sens teiciens: vispirms noregulējiet standarta sēdus pozīciju un pēc tam noregulējiet spoguli. Pirmkārt, centrālais atpakaļskata spogulis: kreisais un labais stāvoklis tiek noregulēts tā, lai spoguļa kreisā mala būtu tieši pie spoguļa attēla labās auss, kas nozīmē, ka vispārējā braukšanas situācijā jūs nevarat redzēt sevi no centrālā atpakaļskata spoguļa, un augšējā un apakšējā pozīcija ir tā, lai tālais horizonts būtu spoguļa centrā. Otrkārt, kreisais atpakaļskata spogulis: augšējā un apakšējā pozīcija ir tā, lai tālais horizonts būtu centrā, un kreisā un labā pozīcija tiek noregulēta tā, lai ķermenis aizņemtu 1/4 no spoguļa diapazona. Treškārt, labais atpakaļskata spogulis: tā kā vadītāja sēdeklis atrodas kreisajā pusē, vadītājam nav tik viegli pārvaldīt labo auss pusi, un dažreiz, kad nepieciešams novietot automašīnu ceļa malā, labā atpakaļskata spoguļa zemes laukums ir lielāks, regulējot augšējo un apakšējo pozīciju, veidojot aptuveni 2/3 no spoguļa. Kreisā un labā pozīcija tiek pielāgota arī 1/4 no ķermeņa laukuma.
Daudzi cilvēki domā, ka, lai novērstu nekustīgo redzes leņķi, viņi cenšas pagriezt kreiso un labo atpakaļskata spoguļus uz āru vai uz leju. Turklāt, iespējams, lai jebkurā laikā saglabātu kārtīgu izskatu, pētījumi liecina, ka daudzi autovadītāji arī regulē centrālo atpakaļskata spoguli, lai iekāptu automašīnā. Saskaņā ar Sanyang Industrial Safety Driving Training Center datiem, lai iegūtu visefektīvāko atpakaļskata leņķi, iepriekš minētā metode ir vispareizākā regulēšana.
Kreisās puses spoguļa regulēšanas padomi: novietojiet horizontālo līniju atpakaļskata spoguļa viduslīnijā un pēc tam noregulējiet korpusa malu, lai tā aizņemtu 1/4 no spoguļa attēla.
Labā atpakaļskata spoguļa regulēšanas padomi: novietojiet horizontālo līniju divās trešdaļās no atpakaļskata spoguļa un pēc tam noregulējiet korpusa malu, lai tā aizņemtu 1/4 no spoguļa attēla.
Centrālā atpakaļskata spoguļa regulēšanas pamatprincipi: horizontāli pagrieziet to uz vidu, ausij atrodoties kreisajā pusē. Novietojiet horizontālo līniju atpakaļskata spoguļa vidū un pēc tam pārvietojiet to pa kreisi un pa labi, novietojot labās auss attēlu tieši spoguļa kreisajā malā.
■ Paskatieties atpakaļ, lai pārliecinātos par brīvu vietu
Parasts autovadītājs var redzēt aptuveni 200 grādus pa kreisi un pa labi sev priekšā, ja viņš tikai pakustina acis, neatskatoties, citiem vārdiem sakot, ir aptuveni 160 grādi, kas nav redzami. Trīs mazi spoguļi var nosegt atlikušos 160 grādus, tas ir pārāk "spēcīgs spogulis"; Patiesībā kreisais un labais spogulis, kā arī centrālais spogulis var nodrošināt tikai aptuveni 60 grādu redzamību, tātad, kā ir ar atlikušajiem 100 grādiem? Tas ir vienkārši, vienkārši atgriezieties un paskatieties! Tas nav joks! Es uzskatu, ka īpašnieki, kas ir braukuši Amerikas Savienotajās Valstīs, zina, ka, pārbaudot autovadītāja apliecību Amerikas Savienotajās Valstīs, faktiskajam ceļa eksāmenam ir svarīga loma - pagriežoties un mainot joslas, nav atpakaļ, lai noteiktu, vai ir automašīna. Taivānā daudzi cilvēki brauc ar duci pagrieziena lukturu, skatoties uz kreiso un labo spoguli, skatoties uz automašīnu, ir noliekušies, un sadursmes un sānu sadursmes bieži vien izraisa tas.
Protams, pirms apgriezties, lai redzētu, vai no aizmugures nenāk automašīna, ir jāatrodas drošībā automašīnas priekšā. Šis darbības brīdis vairumā gadījumu neietekmēs braukšanas drošību. Lai gan daudzas jaunas automašīnas tagad ir aprīkotas ar dubulti izliektiem spoguļiem, tas ir paredzēts tikai kreisā un labā spoguļa perspektīvas diapazona palielināšanai, un tas joprojām nevar pilnībā aptvert visas zonas. Turklāt nav grūti iegādāties platleņķa spoguli tirgū, kas varētu vēl vairāk novērst dažus tukšus stūrus, taču, jo plašāks ir skata leņķis, jo lielāka ir atpakaļskata spoguļa attēla deformācijas pakāpe un jo grūtāk ir attālums spogulī, kas ir "blakusparādības", ar kurām vienlaikus jāsaskaras, lietojot platleņķa spoguļus.
■ Atpakaļskata spoguļa tīrīšana — mazs noslēpums
Jūsu automašīnai var būt vairāk vizuāli neredzamu zonu, nekā jūs domājat, nekā spēj nosegt tikai trīs atpakaļskata spoguļi, tāpēc neatkarīgi no tā, vai maināt joslas, nogriežaties pa kreisi vai pa labi, vai skatāties pār plecu, kad esat pārliecināts, ka to darīt ir droši.
Kreisā un labā atpakaļskata spoguļa iedarbības dēļ ir viegli pieskarties gaisā esošajai eļļai, ar parastu sejas papīra salveti, vienmērīgi noslaukot seju, lai nepieļautu spiedienu, lietu vai neskaidru sajūtu. Zobu pasta ir labs atpakaļskata spoguļa tīrītājs. Ar novecojušu zobu birsti iemērciet nedaudz zobu pastas, novelciet apli no centra uz ārpusi, lai vienmērīgi notīrītu spoguli, un pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni. Papildus zobu pastas tīrīšanas efektam tā ir arī ļoti smalka abrazīva viela, kas var noņemt taukus un spītīgus netīrumus no kreisā un labā atpakaļskata spoguļa. Pat lietus gadījumā ūdens pilieni veidos bumbu un ātri noņems, nepielipsot pie spoguļa, netraucējot braukšanas drošību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
