Kāda ir apakšdelma lodgalvas loma?
Apakšējās rokas lodgalva, kas ir svarīga automašīnas daļa, galvenokārt uzņemas svarīgu atbildību par ķermeņa, amortizatora un vibrācijas amortizācijas atbalstīšanu braukšanas laikā. Kad apakšējās rokas lodgalva ir bojāta, tas neizbēgami ietekmēs automašīnas komfortu un drošību.
Automašīnai braucot, trīc stūre, kad ātrums ir lielāks, vai, braucot pa bedrainu ceļu, šasija rada neparastu skaņu, kas ir tipiski apakšējās pagrieziena sviras lodgalvas bojājuma simptomi. Turklāt, braucot pa bedrainu ceļu, stūre var nākt no neparastas skaņas "klikšķ, klikšķ", kas ir būtisks pamats, lai spriestu, vai nav bojāta apakšējās pagrieziena sviras lodveida galva. Apakšējā pagrieziena svira, kas pazīstama arī kā apakšējā piekare, tiek izmantota arī, lai atbalstītu virsbūvi, amortizatoru, un tai ir nozīme vibrācijas amortizācijā braukšanas laikā.
Automašīnai apakšējās sviras lodgalvas bojājumi tieši ietekmēs braukšanas komfortu un braukšanas drošību, tāpēc mums jāpievērš tam pietiekami daudz uzmanības.
Lai noteiktu konkrēto bojājuma daļu, mēs varam izmantot domkratu vai pacēlāju, lai paceltu automašīnu, un pēc tam ar roku nepārtraukti vilkt riteni, pa kreisi un pa labi uz augšu un uz leju, veicot vairākas pārbaudes. Vērojot kratīšanas un virtuālo pozīciju, sākotnēji varam noteikt, vai problēmas nav radušās stūres iekārtas lodgalvai vai augšējo un apakšējo pagrieziena sviru lodgalvai.
Turklāt turiet šķērsvirziena stieni vai taisnu stieni, viegli sakratiet no vienas puses uz otru, pārbaudiet, vai nav atslābšanas parādības. Ja roka acīmredzami jūt šūpošanos, tad detaļā var būt problēma, un tā ir savlaicīgi jānomaina, lai izvairītos no nopietnākām sekām.
Tajā pašā laikā mēs varam arī pārbaudīt klīrensu, kratot riteni gan horizontālā, gan vertikālā virzienā. Ja atrodat spraugu, varat noteikt, vai tā ir virziena mašīnas, lodīšu būra vai apakšējā šūpošanās sviras problēma atbilstoši pozīcijai.
Braukšanas procesā neatkarīgi no tā, vai tas ir bedrains ceļš vai līdzens ceļš, ja virziena leņķis ir liels, kad atskan "karte, kārts", tad tas, visticamāk, ir bojāts lodīšu būris. Braucot pa bedrainu ceļu, ja šasija rada 'garlaicīgu, garlaicīgu' skaņu, var būt problēmas ar līdzsvara stieni.
Kura konkrētā daļa ir nopietni nolietota, jāvērtē pēc lodgalvas kustības stāvokļa. Neatkarīgi no tā, kura lodīšu galva ir nopietni nolietota, tā var just, kā ritenis trīcē, lec vai šūpojas, braucot ar mazu ātrumu. Tajā pašā laikā stūre nav jutīga, neasa, un gumijas uzmavas bojājumi un bumbas eļļas noplūde var liecināt par lodītes galvas bojājumu.
Galvenās priekšējās piekares apmales sviru funkcijas ir ķermeņa atbalstīšana, triecienu absorbcija, vibrāciju amortizācija brauciena laikā, kā arī svara un stūres atbalstīšana.
Ķermeņa atbalsts un triecienu absorbcija: apakšmalas rokas atbalsta ķermeni, bet amortizatoriem ir arī ļoti laba palīgfunkcija. Kad transportlīdzeklis ir braukšanas procesā, apakšējā pagrieziena svira var absorbēt un amortizēt braukšanas vibrācijas, nodrošinot vienmērīgu braukšanas pieredzi.
Atbalsta svars un stūrēšana: apakšējā pagrieziena svira ir aprīkota arī ar gumijas uzmavu, kas pilda noteiktu lomu, un ir savienota ar amortizatoru. gumijas uzmavas bojājumi radīs neparastu troksni braukšanas laikā, triecienu absorbcijas efekts ir vājš, un pat smaga stūrēšana. nopietnu bojājumu dēļ var pat salūzt pagrieziena svira, un pēc tam transportlīdzeklis kļūst nekontrolējams, tāpēc ir ļoti svarīgi savlaicīgi nomainīt bojāto apakšējo pagrieziena sviru.
Bufera vibrācija: braukšanas laikā automašīna neizbēgami saskarsies ar dažādiem nelīdzeniem ceļa apstākļiem, un apakšējā pagrieziena svira un amortizators darbojas kopā, var efektīvi absorbēt un samazināt šīs vibrācijas, uzlabot automašīnas komfortu. braukt.
Materiālu daudzveidība: apmales rokas materiāls ir daudzveidīgāks, tostarp alumīnija sakausējums, čuguns, divslāņu štancēšanas daļas, viena slāņa štancēšanas daļas un tā tālāk. dažādiem materiāliem ir priekšrocības un trūkumi, piemēram, lai gan štancēšanas detaļām ir laba stingrība, tās viegli saplīst, pakļaujot spēcīgam triecienam.
Pretrūsas apstrāde: tā kā apakšējā šūpošanās svira atrodas savienojuma vietā starp priekšējo riepu un virsbūvi, ir viegli pakļauta un to ietekmē vides faktori, tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt, vai tā nav sarūsējusi, un to apstrādāt laiks.
Kopumā priekšējās piekares apmales svirai ir svarīga loma automobiļa piekares sistēmā, atbalstot virsbūvi, amortizējot un amortizējot vibrācijas braukšanas laikā, atbalsta svaru un stūrēšanu un citas funkcijas, lai nodrošinātu automašīnas stabilitāti. transportlīdzeklis un braukšanas komforts.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
