Kāda ir apakšstilba lodveida galvas loma?
Apakšējās sviras lodveida galva kā svarīga automašīnas sastāvdaļa galvenokārt pilda svarīgu pienākumu atbalstīt virsbūvi, amortizatorus un amortizēt vibrācijas braukšanas laikā. Kad apakšējās sviras lodveida galva ir bojāta, tas neizbēgami ietekmēs automašīnas komfortu un drošību.
Kad automašīna brauc, stūre trīc, braucot ātrāk, vai arī šasija rada neparastu skaņu, braucot pa nelīdzenu ceļu, kas ir tipiski apakšējās šūpoles sviras lodveida galvas bojājuma simptomi. Turklāt, braucot pa nelīdzenu ceļu, stūre var radīt neparastu "klikšķa, klikšķa" skaņu, kas ir svarīgs pamats, lai spriestu, vai apakšējās šūpoles sviras lodveida galva ir bojāta. Apakšējā šūpoles svira, kas pazīstama arī kā apakšējā piekare, kalpo arī virsbūves atbalstam, amortizatoram un vibrācijas amortizācijai braukšanas laikā.
Automašīnai apakšējās sviras lodgalvas bojājumi tieši ietekmēs braukšanas komfortu un braukšanas drošību, tāpēc mums tam jāpievērš pietiekama uzmanība.
Lai noteiktu konkrēto bojājuma daļu, mēs varam izmantot domkratu vai pacēlāju, lai paceltu automašīnu, un pēc tam ar roku nepārtraukti vilkt stūri pa kreisi un pa labi uz augšu un uz leju, veicot vairākas pārbaudes. Novērojot vibrāciju un virtuālo pozīciju, mēs sākotnēji varam noteikt, vai problēma ir stūres mehānisma lodveida galviņā vai augšējo un apakšējo šūpoles sviru lodveida galviņā.
Turklāt turiet šķērsvirziena vai taisno stūres stieni, viegli pakratiet to no vienas puses uz otru, lai pārbaudītu, vai nav redzama atslābuma parādība. Ja ar roku var skaidri sajust šūpošanos, iespējams, ka detaļā ir problēma, un tā ir jānomaina savlaicīgi, lai izvairītos no nopietnākām sekām.
Vienlaikus mēs varam arī pārbaudīt klīrensu, pakratot riteni gan horizontālā, gan vertikālā virzienā. Ja atrodat atstarpi, varat noteikt, vai problēma ir virziena mehānismā, lodīšu būrī vai apakšējā šūpoles svirā atkarībā no pozīcijas.
Braukšanas laikā, neatkarīgi no tā, vai tas ir pa nelīdzenu vai līdzenu ceļu, ja virziena leņķis ir liels un atskan skaņa "karte, karte", tad, visticamāk, ir bojāts lodveida karkass. Braucot pa nelīdzenu ceļu, ja šasija rada skaņu "garlaicīgi, garlaicīgi", iespējams, ir problēma ar balansēšanas stieni.
Kura konkrētā detaļa ir nopietni nodilusi, ir jānovērtē pēc lodveida galvas kustīgā stāvokļa. Neatkarīgi no tā, kura lodveida galva ir nopietni nodilusi, braucot ar mazu ātrumu, var būt jūtama riteņa trīcēšana, lēkāšana vai šūpošanās. Tajā pašā laikā stūre nav jutīga, ir neasa, un gumijas uzmavas bojājums un eļļas noplūde no lodveida galvas var liecināt par lodveida galvas bojājumiem.
Priekšējās piekares apakšstilbu sviru galvenās lomas ir virsbūves atbalstīšana, triecienu absorbcija, vibrāciju amortizācija braukšanas laikā, kā arī svara un stūrēšanas atbalstīšana.
Ķermeņa atbalsts un triecienu absorbcija: apakšējie šūpoles balsta ķermeni, savukārt amortizatori pilda arī ļoti labu palīgfunkciju. Kad transportlīdzeklis brauc, apakšējā šūpoles svira var absorbēt un amortizēt braukšanas vibrācijas, nodrošinot vienmērīgu braukšanas pieredzi.
Atbalsta svars un stūrēšana: apakšējā šūpoles svira ir aprīkota arī ar gumijas uzmavu, kas pilda fiksētu funkciju un ir savienota ar amortizatoru. Gumijas uzmavas bojājums braukšanas laikā radīs neparastu troksni, sliktu amortizācijas efektu un pat sarežģītu stūrēšanu. Nopietni bojājumi var pat izraisīt šūpoles sviras salūšanu un pēc tam transportlīdzekļa vadības zaudēšanu, tāpēc ir ļoti svarīgi savlaicīgi nomainīt bojāto apakšējo šūpoles sviru.
Bufera vibrācija: braukšanas laikā automašīna neizbēgami saskarsies ar dažādiem nelīdzeniem ceļa apstākļiem, un apakšējā šūpoles svira un amortizators darbojas kopā, lai efektīvi absorbētu un samazinātu šīs vibrācijas, uzlabojot braukšanas komfortu.
Materiālu daudzveidība: apakšmalas roku materiāli ir daudzveidīgāki, tostarp alumīnija sakausējums, čuguns, divslāņu štancēšanas detaļas, viena slāņa štancēšanas detaļas utt. Dažādiem materiāliem ir savas priekšrocības un trūkumi, piemēram, štancēšanas detaļām, lai gan tās ir ļoti izturīgas, tās ir viegli salaužamas, ja tās tiek pakļautas spēcīgam triecienam.
Pretrūsas apstrāde: tā kā apakšējā šūpoles svira atrodas priekšējās riepas un virsbūves savienojumā, tā ir viegli pakļauta vides faktoru iedarbībai, tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt, vai tā nav sarūsējusi, un savlaicīgi to apstrādāt.
Kopumā priekšējās piekares apakšdaļas svirai ir svarīga loma automašīnas piekares sistēmā, atbalstot virsbūvi, absorbējot triecienus un amortizējot vibrācijas braukšanas laikā, atbalstot svaru un stūrēšanu, kā arī veicot citas funkcijas, lai nodrošinātu transportlīdzekļa stabilitāti un braukšanas komfortu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
