Ko darīt, ja priekšējais centra tīkls ir salauzts?
Pirms centrālā paneļa noņemšanas noņemiet gaisa kondicioniera vadības moduli. Pēc tam izmantojiet gumijas nazi, lai paceltu viduskonsoles augšējo pārseguma plāksni, līdz tas ir vaļīgs. Tālāk noņemiet pārseguma plāksni. Pēc tam PRY tādā pašā veidā atver gaisa kontaktligzdu centrālajā konsolē un noņemiet to, tādējādi pabeidzot visa centra paneļa noņemšanas procesu.
Automobiļu konstrukcijā, centra tīkls kā ķermeņa daļa, tā galvenā funkcija ir ļaut gaisam iekļūt, aizsargāt radiatoru un motoru. Papildus centra acim, kas atrodas transportlīdzekļa priekšpusē, ir centra acs, kas atrodas zem priekšējā bufera, riteņu priekšējā pusē, kabīnes ventilācijā un aizmugurējā kastes vāka (galvenokārt aizmugures dzinēja transportlīdzekļiem).
Ķīnas tīklam ir svarīga loma auto detaļu tirgū, tas ir ne tikai īpašnieka personības iemiesojums, bet arī ideāla izvēle, lai aizstātu sākotnējo rūpnīcu. Šie vidējie tīkli parasti ir izgatavoti no aviācijas alumīnija vai nerūsējošā tērauda, un daži ir izgatavoti arī no visa alumīnija caur CNC apstrādi. Īpašnieki var parādīt savu unikālo stilu, modificējot tīklu, piemēram, aizstājot dažādus tīkla stilus un pat izvēloties stilu ar apkopes ventilācijas caurumiem.
Tīkla modifikācijas procesā ir iesaistīta arī tīkla loma un pozīcija. Šie tīkli aptver automašīnas ķermeni, lai nodrošinātu, ka gaiss var nonākt automašīnā vienmērīgi, vienlaikus aizsargājot kritiskās sastāvdaļas no bojājumiem no ārējiem objektiem. Neatkarīgi no tā, vai tā ir oriģinālā rūpnīca vai modificētais Zhongnet, tā ir šī svarīgā misija.
Centra paneļa izjaukšanas process ir salīdzinoši vienkāršs, taču tas ir jādara arī pareizajos posmos. Vispirms noņemiet gaisa kondicionēšanas vadības moduli, pēc tam izmantojiet gumijas nazi, lai paceltu centrālās konsoles augšējo vāku. Pēc tam noņemiet pārseguma plāksni un atveriet gaisa kontaktligzdu centrā konsolē un beidzot noņemiet gaisa kontaktligzdu, lai pabeigtu demontāžas procesu. Jāatzīmē, ka centrālā konsole ieņem centrālo pozīciju automašīnas iekšpusē, tāpēc tās dizainam un izkārtojumam ir liela nozīme braukšanas komfortu un vadītāja darbības pieredzē.
Kā svarīga automašīnas interjera sastāvdaļa centrālā konsole integrē gaisa kondicionēšanas, audio un citu ērtu izklaides ierīču funkciju pogas. Autovadītājiem un priekšējiem pasažieriem ar to ir jāsadarbojas bieži, tāpēc tā dizainam un izkārtojumam jābūt saprātīgam un viegli darbināmam. Ērta un funkcionāla centra konsole var ne tikai uzlabot braukšanas pieredzi, bet arī radīt patīkamāku braucienu pasažieriem.
Kā sauc režģi automašīnas priekšā?
Acu automašīnas priekšā sauc par automašīnas tīklu vai automašīnas režģi, ūdens tvertnes vairogu un tā tālāk. Metāla režģis ir pazīstams arī kā automašīnas priekšējā seja, grimase, režģis un ūdens tvertnes aizsargs. Tās galvenā funkcija ir ūdens tvertnes, motora, gaisa kondicionēšanas utt. Ieraksta ventilācija, lai novērstu svešķermeņu bojājumus pārvadāšanas iekšējās daļās braukšanas laikā un skaisti parādītu personību.
Kā logs, kas paredzēts gaisa transportam uz motoru, ieplūdes režģis parasti tiek novietots automašīnas aizmugurē un tieši motora nodalījuma priekšā, un tā galvenā loma ir izkliedēt siltumu un ieplūdes gaisu motoram. Normālos apstākļos automašīnas "priekšējās durvis" tiek fiksētas un atvērtas, un ārējais gaiss var iekļūt pēc vēlēšanās.
Tas nozīmē, ka aukstā automašīnā braucot, temperatūra nav augsta ūdens tvertne, kas atkal jāatdzesē ārējam gaisam, tāpēc ūdens temperatūra ir ļoti lēna, motors vislabākajā darba stāvoklī prasīs ilgāku laiku, daudzi modeļi ziemā, lai siltais vēja efekts būtu lēns un ievērojami samazināts.
Automašīnas sildīšana un gaisa kondicionēšana nepaļaujas uz kompresoru vai elektrisko palīgkausu, un tikai daži elektriskie transportlīdzekļi paļaujas uz kompresora siltumsūkņa sistēmu, lai palīdzētu sildīšanai; Degvielas transportlīdzekļa siltais gaiss nāk no motora darbības "atlikušās temperatūras", siltuma enerģija karsēs antifrīzu dzesēšanas šķidrumu, un, atverot siltu gaisu, atvērs vārstu, kas savienots ar ūdens dzesēšanas sistēmu, lai augstas temperatūras antifrīzs ieplūst siltā gaisa tvertnē un siltumā. Tad pūšļotājs pūš aukstu gaisu uz augstas temperatūras ūdens tvertnes, sildot gaisu caur zemas temperatūras priekšmetu īpašībām, kas absorbēs siltumu.
Tas ir sildīšanas princips, tāpēc, ja temperatūra ir pārāk zema un transportlīdzeklis darbojas, zemas temperatūras gaiss absorbēs motora radiatora tvertnes siltuma enerģiju, kā rezultātā iekšējais antifrīzu dzesēšanas šķidrums vienmēr nevar sasniegt augsto temperatūru; Varbūt šāds apraksts var šķist pārspīlēts, bet fakts ir tāds, ka dažas ziemeļu kravas automašīnas tiks pārklātas ar ādas segas slāni priekšpusē, šis ādas slānis tiek izmantots "vējš", un akumulatora automašīna uz vējstikla funkcijas kājas, mērķis ir izvairīties no aukstā vēja un motora ūdens tvertnes saskares. Pārāk zema temperatūra patiešām var padarīt motoru nespējīgu sasniegt karsto automašīnu stāvokli, bet problēma ir ne tikai tā, ka siltu gaisu nevar izmantot, motors vienmēr nav spējis sasniegt ideālo temperatūru, kas nepieciešama optimālai siltuma efektivitātei, un degvielas patēriņš palielināsies.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
