Ko darīt, ja priekšējais centrālais tīkls ir salauzts?
Pirms centrālā paneļa noņemšanas noņemiet gaisa kondicioniera vadības moduli. Pēc tam ar gumijas nazi atlauziet centrālās konsoles augšējo pārsega plāksni, līdz tā ir vaļīga. Pēc tam noņemiet pārsega plāksni. Pēc tam tādā pašā veidā atlauziet gaisa izvadu centrālajā konsolē un noņemiet to, tādējādi pabeidzot visa centrālā paneļa noņemšanas procesu.
Automobiļu konstrukcijā centrālais siets ir virsbūves daļa, kuras galvenā funkcija ir nodrošināt gaisa iekļūšanu, lai aizsargātu radiatoru un dzinēju. Papildus centrālajam sietam, kas atrodas transportlīdzekļa priekšpusē, ir arī centrālais siets, kas atrodas zem priekšējā bampera, riteņu priekšpusē, kabīnes ventilācijas atverē un uz aizmugurējā bagāžnieka vāka (galvenokārt transportlīdzekļiem ar aizmugurējo dzinēju).
Ķīnas tīklam ir svarīga loma auto detaļu tirgū, tas ir ne tikai īpašnieka personības iemiesojums, bet arī ideāla izvēle, lai aizstātu oriģinālo rūpnīcas tīklu. Šie vidēja lieluma tīkli parasti ir izgatavoti no aviācijas alumīnija vai nerūsējošā tērauda, un daži ir izgatavoti arī no visa alumīnija, izmantojot CNC apstrādi. Īpašnieki var parādīt savu unikālo stilu, modificējot tīklu, piemēram, aizstājot dažādus tīkla stilus un pat izvēloties stilu ar apkopes ventilācijas atverēm.
Tīkla modifikācijas procesā tiek ietekmēta arī tā loma un pozīcija. Šie tīkli pārklāj automašīnas virsbūvi, lai nodrošinātu netraucētu gaisa iekļūšanu automašīnā, vienlaikus aizsargājot kritiskās sastāvdaļas no ārējiem objektiem. Neatkarīgi no tā, vai tas ir oriģinālais rūpnīcas vai modificētais Zhongnet tīkls, tam ir šī svarīgā misija.
Centrālā paneļa demontāžas process ir samērā vienkāršs, taču tas ir jāveic pareizi. Vispirms noņemiet gaisa kondicioniera vadības moduli, pēc tam ar gumijas nazi atveriet centrālās konsoles augšējo vāku. Pēc tam noņemiet pārsega plāksni un atveriet gaisa izvadu centrālajā konsolē un visbeidzot noņemiet gaisa izvadu, lai pabeigtu demontāžas procesu. Jāatzīmē, ka centrālā konsole automašīnas salonā ieņem centrālu vietu, tāpēc tās dizainam un izkārtojumam ir būtiska ietekme uz braukšanas komfortu un vadītāja lietošanas pieredzi.
Centrālā konsole, kas ir svarīga automašīnas salona sastāvdaļa, integrē gaisa kondicionēšanas, audio un citu ērtu izklaides ierīču funkciju pogas. Vadītājiem un pasažieriem ar to ir bieži jāmijiedarbojas, tāpēc tās dizainam un izkārtojumam jābūt saprātīgam un viegli lietojamam. Ērta un funkcionāla centrālā konsole var ne tikai uzlabot braukšanas pieredzi, bet arī padarīt braucienu patīkamāku pasažieriem.
Kā sauc režģi automašīnas priekšā?
Automašīnas priekšējo sietu sauc par automašīnas sietu vai automašīnas režģi, ūdens tvertnes aizsargu utt. Metāla režģi sauc arī par automašīnas priekšējo daļu, grimasi, režģi un ūdens tvertnes aizsargu. Tā galvenā funkcija ir ūdens tvertnes, dzinēja, gaisa kondicioniera utt. ieplūdes ventilācija, lai braukšanas laikā novērstu svešķermeņu bojājumus automašīnas salonam un skaisti parādītu tās individualitāti.
Kā logs gaisa padevei uz dzinēju, ieplūdes režģis parasti tiek novietots automašīnas aizmugurē un tieši dzinēja nodalījuma priekšā, un tā galvenais uzdevums ir izkliedēt siltumu un ieplūdes gaisu dzinējam. Normālos apstākļos automašīnas "priekšējās durvis" ir fiksētas un atvērtas, un ārējais gaiss var ieplūst pēc vēlēšanās.
Tas nozīmē, ka aukstā automašīnā, braucot ar automašīnu, temperatūra nav augsta, ūdens tvertnei atkal jāatdzesē ar ārējo gaisu, tāpēc ūdens temperatūra ir ļoti lēna, dzinēja labākā darba stāvokļa sasniegšana prasīs ilgāku laiku, daudziem modeļiem ziemā, tāpēc siltā vēja ietekme ir lēna un ievērojami samazināta.
Automašīnas apsilde un gaisa kondicionēšana nav atkarīga no kompresora vai elektriskā papildu sildītāja, un tikai daži elektriskie transportlīdzekļi izmanto kompresora siltumsūkņa sistēmu apkures nodrošināšanai; Degvielas transportlīdzekļa siltais gaiss nāk no dzinēja darbības "atlikušā temperatūras", siltuma enerģija sildīs antifrīzu dzesēšanas šķidrumu, un, atverot silto gaisu, tiks atvērts vārsts, kas savienots ar ūdens dzesēšanas sistēmu, lai augstas temperatūras antifrīzs ieplūstu siltā gaisa tvertnē un uzsildītu. Pēc tam ventilators pūš aukstu gaisu uz augstas temperatūras ūdens tvertnes, sildot gaisu, izmantojot zemas temperatūras objektu īpašības, kas absorbē siltumu.
Šis ir sildīšanas princips, proti, ja temperatūra ir pārāk zema un transportlīdzeklis darbojas, zemās temperatūras gaiss absorbēs dzinēja radiatora tvertnes siltumenerģiju, kā rezultātā iekšējais antifrīza dzesēšanas šķidrums nekad nevarēs sasniegt augsto temperatūru. Varbūt šāds apraksts var šķist pārspīlēts, taču patiesībā daži ziemeļu kravas automobiļi ir pārklāti ar ādas segu priekšpusē, šis ādas slānis tiek izmantots "vumam", un akumulatora automašīnas vējstikla kājas funkcija ir novērst aukstā vēja un dzinēja ūdens tvertnes saskari. Pārāk zema temperatūra patiešām var liegt dzinējam sasniegt karstu automašīnas stāvokli, problēma ir ne tikai tā, ka silto gaisu nevar izmantot, bet arī dzinējs vienmēr nevar sasniegt ideālo temperatūru, kas nepieciešama optimālai termiskai efektivitātei, un palielināsies degvielas patēriņš.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
