• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

SAIC MG RX8 AUTO DAĻAS AUTO REZERVES DAĻAS PRIEKŠĒJĀ KRONŠTEINA CILINDRS-L10432213-R10432214 Barošanas sistēmas AUTO DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecības mg katalogs lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produkta pielietojums: SAIC MG RX8

Vietas organizācija: RAŽOTS ĶĪNĀ

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: TT Deposit Company Zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums Priekšējā kronšteina cilindrs
Produktu pielietojums SAIC MGRX8
Produktu OEM Nr. L10432213/R10432214
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produkta displejs

PRIEKŠĒJĀ KRAVAS CILINDRS-L10432213-R10432214
PRIEKŠĒJĀ KRAVAS CILINDRS-L10432213-R10432214

Produktu zināšanas

Bremžu sūknis.

Bremžu sūknis ir neaizstājama šasijas bremžu daļa bremžu sistēmā, tā galvenā funkcija ir spiest bremžu klučus, bremžu kluču berzes bremžu trumuļus. Samazināt ātrumu un apstāties. Pēc bremžu nospiešanas galvenais sūknis ģenerē vilci, lai piespiestu hidraulisko eļļu pie apakšsūkņa, un apakšsūkņa iekšpusē esošais virzulis šķidruma spiediena ietekmē sāk kustēties, spiežot bremžu klučus.
Hidrauliskās bremzes sastāv no galvenā bremžu sūkņa un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes. Tie vienā galā ir savienoti ar bremžu pedāli, bet otrā galā ar bremžu cauruli. Bremžu eļļa tiek uzglabāta galvenajā bremžu sūknī, un ir paredzēta eļļas izplūde un ieplūde.
kārtot
Automobiļu bremzes tiek iedalītas pneimatiskā bremzē un hidrauliskajā bremzē. Pneimatiskās bremzes bremžu apakšsūknis
1. Pneimatiskās bremzes sastāv no gaisa kompresora (pazīstams arī kā gaisa sūknis), vismaz diviem gaisa uzglabāšanas cilindriem, bremžu galvenā sūkņa, priekšējā riteņa ātrās atbrīvošanas vārsta un aizmugurējā riteņa releja vārsta. Bremzes sastāv no četriem sūkņiem, četriem dozēšanas vārstiem, četriem sadales vārpstām, astoņiem bremžu klučiem un četriem bremžu rumbām. Hidrauliskās bremzes
2. Eļļas bremzes sastāv no bremžu galvenā sūkņa (hidrauliskā bremžu sūkņa) un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes. Smagās kravas automašīnas izmanto pneimatiskās bremzes, bet parastās automašīnas ir eļļas bremzes, tāpēc kopējais bremžu sūknis un bremžu sūknis ir hidrauliskie bremžu sūkņi. Bremžu sūknis (hidrauliskais bremžu sūknis) ir neatņemama bremžu sistēmas sastāvdaļa. Kad uzkāpjat uz bremžu plāksnes, bremžu galvenais sūknis pa cauruļvadu nosūtīs bremžu eļļu uz bremžu sūkni. Bremžu apakšsūknim ir savienojošais stienis, kas kontrolē bremžu kluci vai bremžu apvalku. Bremzējot, bremžu eļļa bremžu caurulē spiež bremžu sūkņa savienojošo stieni, lai bremžu klucis pievilktu atloka disku uz riteņa un apturētu riteni. Automašīnas bremžu sūkņa tehniskās prasības ir ļoti augstas, jo tas tieši ietekmē cilvēku dzīvi. Kad automašīna bremzē, atveras eļļas izplūde un aizveras eļļas ieplūde. Sūkņa korpusa virzuļa spiediena ietekmē bremžu eļļas caurule tiek izspiesta no eļļas caurules uz katru bremžu sūkni, lai darbotos kā bremžu funkcija. Kad bremžu plāksne tiek atbrīvota. Bremžu galvenā sūkņa eļļas izplūde tiks aizvērta, un eļļas ieplūde tiks atvērta, lai bremžu eļļa no katra bremžu atzara sūkņa atgrieztos bremžu galvenajā sūknī, atgriežoties sākotnējā stāvoklī. Kravas automašīnu caur dzinēju darbina gaisa sūknis, un gaiss tiek saspiests līdz augstspiediena gāzei, kas uzkrāta rezervuārā. Vienu no rezervuāriem var savienot ar bremžu galveno sūkni caur cauruļvadu. Galvenais bremžu sūknis ir sadalīts divās kamerās, augšējā kamera kontrolē aizmugurējo riteni, bet apakšējā kamera kontrolē priekšējo riteni. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, vispirms atveras augšējā gāze, un gaisa rezervuāra augstspiediena gāze tiek pārnesta uz releja vārstu, izspiežot releja vārsta vadības virzuli. Šajā laikā otra gaisa rezervuāra gāzi var savienot caur releja vārstu un diviem aizmugurējiem bremžu apakšsūkņiem. Bremžu sūkņa stūmējstienis tiek stumts uz priekšu, un, regulējot aizmuguri, izliektais vārpstas mehānisms (CAM) tiek pagriezts leņķī. CAM ir ekscentrisks, un vienlaikus bremžu kurpe tiek izstiepta, un bremžu trumuļa berze rada bremzes berzi. Kad tiek atvērta bremžu galvenā sūkņa augšējā kamera, tiek atvērta arī apakšējā kamera, un augstspiediena gāze ieplūst ātrās atbrīvošanas vārstā un pēc tam tiek sadalīta abu priekšējo riteņu bremžu sūkņos. Tas pats attiecas uz aizmugurējiem riteņiem. Kad vadītājs atlaiž bremžu pedāli, augšējā un apakšējā gaisa kameras aizveras, un priekšējā riteņa ātrās atbrīvošanas vārsta virzulis un aizmugurējā riteņa releja vārsts atsperes darbības rezultātā atgriežas sākotnējā stāvoklī. Priekšējais un aizmugurējais bremžu apakšsūknis ir savienots ar gaisa kameras atmosfēru, un stūmējstienis atgriežas sākotnējā stāvoklī, un bremze beidzas. Parasti vispirms bremzē aizmugurējais ritenis, bet vēlāk priekšējais ritenis, kas ir labvēlīgi vadītāja virziena kontrolei.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.

Sazinieties ar mums

VISUS mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt šajos neizpratnē, sīkāku informāciju, lūdzu, sazinieties

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Produktu informācija

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti