• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO DAĻAS AUTOMAŠĪNU REZERVES FRT BRACK CYLIND-L10432213-R10432214 Energosistēma AUTO DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecības mg katalogā lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: SAIC MG RX8

Vietas organizācija: MADE IN CHINA

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: noliktavā, ja mazāks par 20 gab., parasti viens mēnesis

Maksājums: TT depozīta uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Informācija par produktiem

Produktu nosaukums FRT BRETU CILINDS
Produktu pielietojums SAIC MGRX8
Produkti OEM NO L10432213/R10432214
Vietas organizācija Ražots ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Izpildes laiks Krājums, ja mazāks par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produktu displejs

FRT BRAUŽU CILINDS-L10432213-R10432214
FRT BRAUŽU CILINDS-L10432213-R10432214

Zināšanas par produktiem

Bremžu sūknis.

Bremžu sūknis ir neaizstājama bremžu sistēmas šasijas bremžu daļa, tās galvenā funkcija ir spiest bremžu kluču, bremžu kluču berzes bremžu trumuļu. Palēniniet un apstājieties. Pēc bremžu nospiešanas galvenais sūknis rada vilci, lai piespiestu hidraulisko eļļu apakšsūknim, un apakšsūkņa iekšpusē esošais virzulis sāk kustēties zem šķidruma spiediena, lai nospiestu bremžu kluču.
Hidrauliskās bremzes sastāv no bremžu galvenā sūkņa un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes. Tie ir savienoti ar bremžu pedāli vienā galā un bremžu cauruli otrā galā. Bremžu eļļa tiek uzglabāta bremžu galvenajā sūknī, un tiek nodrošināta eļļas izplūde un eļļas ieplūde.
kārtot
Automobiļu bremzes ir sadalītas gaisa bremzēs un hidrauliskajās bremzēs. Gaisa bremžu bremžu apakšsūknis
1. Gaisa bremzes sastāv no gaisa kompresora (pazīstams kā gaisa sūknis), vismaz diviem gaisa uzglabāšanas cilindriem, bremžu galvenā sūkņa, priekšējā riteņa ātrās atbrīvošanas vārsta un aizmugurējā riteņa releja vārsta. Bremzes sastāv no četriem sūkņiem, četrām dozēšanas aizmugurēm, četriem izciļņiem, astoņiem bremžu lokiem un četrām bremžu rumbulām. Hidrauliskā bremze
2. Eļļas bremzes sastāv no galvenā bremžu sūkņa (hidrauliskā bremžu sūkņa) un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes. Smagie kravas automobiļi izmanto gaisa bremzes, un vispārējās automašīnas ir eļļas bremzes, tāpēc kopējais bremžu sūknis un bremžu sūknis ir hidrauliskie bremžu sūkņi. Bremžu sūknis (hidrauliskais bremžu sūknis) ir neatņemama bremžu sistēmas sastāvdaļa. Uzkāpjot uz bremžu plāksnes, galvenais bremžu sūknis nosūtīs bremžu eļļu pa cauruļvadu uz bremžu sūkni. Bremžu apakšsūknim ir savienojošais stienis, kas kontrolē bremžu loku vai bremžu apvalku. Bremzēšanas laikā bremžu eļļa bremžu caurulītē nospiež bremžu sūkņa savienojošo stieni tā, ka bremžu loki nostiprina riteņa atloka disku, lai apturētu riteni. Tehniskās prasības automašīnas bremžu sūknim ir ļoti augstas, jo tas tieši ietekmē cilvēku dzīvi. Kad automašīna bremzē, atveras eļļas izplūdes atvere un aizveras eļļas ieplūde. Zem sūkņa korpusa virzuļa spiediena bremžu eļļas caurule tiek izspiesta no eļļas caurules uz katru bremžu sūkni, lai tā darbotos kā bremžu funkcija. Kad bremžu plāksne ir atlaista. Eļļas izvads bremžu galvenajā sūknī tiks aizvērts un eļļas ieplūde tiks atvērta, lai bremžu eļļa no katra bremžu atzara sūkņa atgrieztos bremžu galvenajā sūknī, atgrieztos sākotnējā stāvoklī. Kravas automašīnu virza gaisa sūknis caur dzinēju, un gaiss tiek saspiests līdz augstspiediena gāzei, kas tiek glabāta rezervuārā. Vienu no rezervuāriem caur cauruļvadu var savienot ar bremžu galveno sūkni. Galvenais bremžu sūknis ir sadalīts divās kamerās, augšējā kamera kontrolē aizmugurējo riteni, bet apakšējā kamera kontrolē priekšējo riteni. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, vispirms tiek atvērta augšējā gāze, un gaisa rezervuāra augstspiediena gāze tiek pārsūtīta uz releja vārstu, izspiežot releja vārsta vadības virzuli. Šajā laikā otra gaisa rezervuāra gāzi var pieslēgt caur releja vārstu un diviem aizmugurējiem bremžu apakšsūkņiem. Bremžu sūkņa stumšanas stienis tiek virzīts uz priekšu, un CAM tiek pagriezts leņķī, regulējot aizmuguri. CAM ir ekscentrisks, un tajā pašā laikā bremžu loki ir izstiepti un bremžu trumulis rada berzi pret bremzēm. Atverot galvenā bremžu sūkņa augšējo kameru, tiek atvērta arī apakšējā kamera, un augstspiediena gāze nonāk ātrās atbrīvošanas vārstā un pēc tam tiek sadalīta uz divu priekšējo riteņu bremžu sūkni. Tas pats attiecas uz aizmugurējiem riteņiem. Kad vadītājs atlaiž bremžu pedāli, augšējā un apakšējā gaisa kamera tiek aizvērta, un priekšējā riteņa ātrās ieplūdes vārsta virzulis un aizmugurējā riteņa releja vārsts atgriežas atsperes iedarbībā. Priekšējais un aizmugurējais bremžu apakšsūknis ir savienots ar gaisa kameras atmosfēru, un stumšanas stienis atgriežas pozīcijā un bremzes beidzas. Parasti vispirms bremzē aizmugurējais ritenis, bet vēlāk – priekšējais ritenis, kas ir izdevīgi, lai vadītājs varētu kontrolēt virzienu.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.

Sazinieties ar mums

VISU, ko mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt, ja jūs esat neizpratnē, lūdzu, sazinieties ar sīkāku informāciju

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Informācija par produktiem

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti