Cik bieži priekšējie bremžu kluči jāmaina.
Vispārīgi runājot, bremžu spilventiņu pāris ar 100 000 kilometru nav problēmu, labi izmantot un pat var sasniegt 150 000 kilometru;
1 Tā kā katra vadītāja bremžu frekvence nav vienāda, ir grūti noteikt, cik ilgi bremžu kluči jāmaina. Vienīgais veids ir aplūkot bremžu klušu nodilumu ikdienas pārbaudes laikā, un, ja tas sasniedz kritisku punktu, tas nekavējoties jāmaina;
2, parasti pirmā nomaiņa var būt 6-70 000 kilometru attālumā, dažiem transportlīdzekļiem ir brīdinājuma lukturi, kas jums atgādinās, ka jums jāaizstāj bremžu kluči vai kad berzes materiāls uz bremžu klučiem zemē līdz tērauda aizmugures līnijai, jūs dzirdēsit troksni, šoreiz jums nekavējoties jāaizstāj;
3, saskaroties ar dažām bremžu problēmām, tas ir ļoti slikti braukšanas paradumi, taču patiesībā tas ir arī slēpts nelaimes gadījumu briesmas. Turklāt braukšanas procesā ir cilvēki, pēdai ir tikai divas iespējas: degvielas uzpildīšana, bremzes, bremžu biežums sasniedza ļoti augstu līmeni. Faktiski šādi cilvēki nav reti;
4, un rezultāts, rīkojoties 20 000–30 000 kilometru, jums jāmaina bremžu spilventiņš. Pareizais braukšanas veids ir visu laiku koncentrēties, apskatīt sešus ceļus, iepriekš atrast problēmas, lai palēninātos, saskaņā ar situācijas maiņu, lai izlemtu, vai uzkāpt uz bremzēm;
5 Tādā veidā tas var glābt benzīnu un pagarināt bremžu kluču dzīvi. Turklāt, izvēloties nomainīt bremžu klučus, jums jāizvēlas laba kvalitāte un jācenšas izvēlēties oriģinālās detaļas, protams, sākotnējās detaļas noteikti nav kvalitātes problēmas, taču cena ir dārgāka.
Priekšējie bremžu kluči vai aizmugures bremžu kluči, kas valkā ātrāk
Priekšējie bremžu kluči
Priekšējie bremžu kluči parasti valkā ātrāk nekā aizmugurējie bremžu kluči. Šo parādību galvenokārt izraisa šādi faktori:
Attiecība starp bremzēšanas spēku un ass svaru: Bremzēšanas spēka lielums ir proporcionāls ass svaram, jo vairums automašīnu ir priekšējo priekšējo riteņu piedziņas dizains, priekšējās ass svars ir lielāks nekā aizmugurējās ass svars, tāpēc priekšējā riteņa bremzēšanas spēks ir arī lielāks, kad bremzēšana, kā rezultātā straujāks priekšējais bremžu spilventiņu nodilums.
Transportlīdzekļa dizains: modernam automobiļu dizainam ir tendence uzstādīt galvenās komponentus, piemēram, motoru un pārnesumkārbu automašīnas priekšējā pusē, šis izkārtojums padara automašīnas priekšējo masu nevienmērīgu, priekšējais ritenis nes vairāk svara un prasa lielāku bremzēšanas spēku, tāpēc priekšējie bremžu spilventiņi valkā ātrāk.
Masas pārnešana, kad bremzēšana: bremzēšana, inerces dēļ, automašīnas smaguma centrs pārcelsies uz priekšu, ko sauc par automobiļu bremžu masas pārnešanu, vēl vairāk pastiprinot priekšējo bremžu kluču nodilumu.
Braukšanas paradumi: Paaugstināšana uz bremzēm vai parasti uzkāpjot uz bremzēm pārāk smagas, paātrinās bremžu spilventiņu nodilumu, ietekmējot automašīnas veiktspēju, apdraudot pasažiera drošību. Tāpēc pareizie braukšanas paradumi, piemēram, viegli uzkāpjot uz bremzēm un pakāpeniski pielietojot spēku, var efektīvi pagarināt bremžu spilventiņu kalpošanas laiku.
Rezumējot, priekšējie bremžu spilventiņi vairumā gadījumu valkā ātrāk nekā aizmugurējie bremžu spilventiņi, kas galvenokārt ir saistīts ar priekšējā svara dizainu pēc gaismas, bremžu spēka sadalījuma un braukšanas paradumiem un citiem faktoriem.
Atšķirība starp priekšējiem bremžu spilventiņiem un aizmugurējiem bremžu klučiem.
Atšķirība starp priekšējiem bremžu spilventiņiem un aizmugurējiem bremžu klučiem galvenokārt ietver diametru, servisa ciklu, cenu, rezerves nobraukumu, nodilumu un rezerves frekvenci.
Diametrs: priekšējo bremžu kluču diametrs parasti ir lielāks nekā aizmugurējiem bremžu klučiem.
Dzīves cikls: aizmugurējo bremžu spilventiņu dzīves cikls parasti ir garāks nekā priekšējiem bremžu klučiem.
Cena: Lai arī priekšējie un aizmugurējie bremžu spilventiņi ir izgatavoti no viena un tā paša materiāla, priekšējo bremžu spilventiņu cena parasti ir augstāka nekā aizmugurējiem bremžu spilventiņiem.
Aizvietošanas nobraukums: Automašīnas priekšējo bremžu spilventiņu rezerves nobraukums parasti ir no 30 000 līdz 60 000 kilometru, un aizmugurējo bremžu kluču rezerves nobraukums ir no 60 000 līdz 100 000 kilometru.
Nodiluma un nomaiņas frekvence: Tā kā priekšējie bremžu kluči pārdzīvo salīdzinoši lielu nodilumu, nomaiņas skaits ir biežāks, un aizmugurējie bremžu kluči ir izturīgāki.
Turklāt ir arī dažas atšķirības starp priekšējiem bremžu spilventiņiem un aizmugurējiem bremžu spilventiņiem bremzēšanas efektā. Tā kā priekšējiem bremžu spilventiņiem ir lielāks laukums saskarē ar riteni, tiem ir jāuzņem vairāk bremzēšanas spēka, lai pārliecinātos, ka transportlīdzeklis var ātri palēnināties, bremzējot. Aizmugurējo bremžu kluču bremzēšanas spēks ir salīdzinoši mazs. Tajā pašā laikā, tā kā priekšējie bremžu kluči atrodas virs riteņa, tie ir vairāk neaizsargātāki pret ceļa virsmas triecienu un vibrāciju, tāpēc tiem ir jābūt labākai nodiluma pretestībai un vibrācijas pretestībai.
Parasti starp priekšējiem bremžu klučiem un aizmugurējiem bremžu klučiem ir acīmredzamas atšķirības dizaina, servisa cikla, cenas, rezerves nobraukuma, nodiluma un nomaiņas frekvences utt., Lai pielāgotos dažādām bremzēšanas vajadzībām un transportlīdzekļa īpašībām.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
