Dzinēja aizsargs.
Dzinēja aizsargplāksne ir dzinēja aizsardzības ierīce, kas izstrādāta pēc dažādiem modeļiem, un tā ir paredzēta, lai, pirmkārt, novērstu dzinēja pārklāšanos ar augsni un, otrkārt, lai novērstu dzinēja bojājumus, ko braukšanas laikā rada nelīdzena ceļa seguma ietekme uz dzinēju.
Ar virkni konstrukciju, lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku, lai izvairītos no braukšanas procesa ārējo faktoru dēļ, ko izraisa dzinēja bojājumi automašīnas bojājuma gadījumā.
Dzinēja aizsardzības plāksnes izstrāde Ķīnā galvenokārt sastāv no trim posmiem: cietās plastmasas, sveķu, dzelzs un alumīnija sakausējuma.
Dažādu materiālu aizsargplāksnes īpašības būtiski atšķiras. Taču vienīgais punkts ir stingri jākontrolē: vai motors var normāli nogrimt pēc aizsargplāksnes uzstādīšanas, ir vissvarīgākā problēma.
Pirmā paaudze: cieta plastmasa, sveķu aizsargplāksne. Cena ir salīdzinoši lēta, ražošanas process ir vienkāršs, taču jāatzīmē, ka šo materiālu ziemā ir viegli salauzt, vēl jo vairāk, tas pats par sevi ir neaizsargāts pret bojājumiem pēc saplīšanas, to nevar salabot un tas nevar ilgtermiņā pildīt aizsargājošu funkciju. Priekšrocības: viegls svars, zema cena; Mīnusi: viegli sabojāt.
Otrā paaudze: dzelzs aizsargplāksne. Tomēr jāatzīmē, ka, izvēloties šāda veida aizsargplāksni, šī materiāla aizsargplāksne var vislielākajā mērā aizsargāt svarīgas dzinēja un šasijas daļas, taču trūkums ir liels svars. Priekšrocības: spēcīga triecienizturība; Trūkumi: liels svars, acīmredzama trokšņa rezonanse.
Trešā paaudze: tirgū pieejamā tā sauktā "titāna" sakausējuma aizsargplāksne. To raksturo viegls svars. Priekšrocības: viegls svars; Trūkumi: alumīnija sakausējuma cena ir vispārīga, jo titāna cena ir pārāk augsta, tāpēc pamatmateriāli ir izgatavoti no alumīnija, tirgū nav īstu titāna sakausējuma plākšņu, izturība nav augsta, sadursmes gadījumā to nav viegli atiestatīt, pastāv rezonanses parādība. Ceturtā paaudze: plastmasas tērauda "sakausējuma" aizsargplāksne. Plastmasas tērauda galvenais ķīmiskais sastāvs ir modificēts polimēru sakausējums plastmasas tērauds, kas pazīstams arī kā modificēta kopolimerizācija PP. Materiālam ir lieliska veiktspēja, viegla apstrāde un plašs pielietojums. Pateicoties tā fizikālajām īpašībām, piemēram, stingrībai, elastībai, izturībai pret koroziju un izcilai novecošanās izturībai, to parasti izmanto kā labu krāsaino metālu, piemēram, vara, cinka un alumīnija, aizstājēju, un tas netraucēs iegrimšanas funkciju transportlīdzekļa avārijas laikā.
Uzturiet motora nodalījumu tīru, lai novērstu ceļa ūdens un putekļu iekļūšanu motora nodalījumā. Neļaujiet smiltīm un grantij, kas braukšanas laikā sarullējas pēc riepas apgāšanās, nokļūt motorā, jo smiltis, grants un cieti priekšmeti trāpa motoram. Tas neietekmēs motoru īslaicīgi, bet ietekmēs motoru ilgstoši. Tas var arī novērst nelīdzenas ceļa virsmas un cietu priekšmetu radītu skrāpējumu ietekmi uz motoru. Trūkumi: Cietais motora aizsargs var kavēt motora aizsargiegrimšanu sadursmes laikā un vājināt motora aizsargiegrimšanas efektu.
Cietās plastmasas sveķu cena ir salīdzinoši lēta, ražošanas process ir vienkāršs un neprasa lielu kapitālu un augstas vērtības aprīkojuma ieguldījumus, un ienākšanas barjera šādas aizsargplāksnes ražošanai ir zema. Tomēr jāatzīmē, ka, izvēloties šo aizsargplāksni, ir jāņem vērā dizaina stila un automašīnas atbilstība, kā arī atbalsta piederumu kvalitāte, un jāizmanto parasto ražotāju produkti. Jāatzīmē, ka daudzi skaistumkopšanas saloni reklamē alumīnija sakausējumu, meklējot augstu peļņu aiz tā augstās cenas, taču tā cietība ir daudz mazāka nekā tērauda aizsargplāksnei. Bojājumus ir grūti salabot, un sakausējuma materiāls ir ārkārtīgi sarežģīts, un ir grūti noteikt tā īpašības. Plastmasas tērauda galvenais ķīmiskais sastāvs ir modificēts polimēru sakausējuma plastmasas tērauds, kas pazīstams arī kā modificēta kopolimerizācija PP. Materiālam ir lieliska veiktspēja, viegla apstrāde un plašs pielietojums. Pateicoties tā fizikālajām īpašībām, piemēram, stingrībai, elastībai, izturībai pret koroziju un lieliskām pretnovecošanās īpašībām, to parasti izmanto kā labu krāsaino metālu, piemēram, vara, cinka un alumīnija, aizstājēju. Tas netraucē iegrimšanas funkciju transportlīdzekļa avārijas gadījumā.
Leģēta plastmasas tērauda materiāls: uzlabots polimērs, polimērs, polimērs, sakausējums, plastmasas tērauds. Tam ir spēcīga izturība un triecienizturība. To parasti izmanto kā labu aizvietotāju krāsainajiem metāliem, piemēram, varam, cinkam un alumīnijam. Blīvējums: Salīdzinot ar tradicionālo metāla sakausējuma aizsargplāksni, plastmasas tērauda aizsargplāksne ir izstrādāta tā, lai tā būtu labāk noslēgta un varētu izturēt 99% dubļu un ūdens erozijas, kas izraisa dzinēja novecošanos. Ieplūdes un izplūdes atveru unikālais dizains novērš turbulenci dzinēja nodalījumā, lai samazinātu vēja pretestību, troksni un degvielas patēriņu.
Automašīnas tipa aizsargplāksne parasti ir izgatavota no tērauda, jo automašīnas šasija parasti atrodas tikai aptuveni 20 cm attālumā no zemes, tāpēc pirmais, kas jāņem vērā, ir novērst dzinēja pretestību un triecienus. Protams, ir arī daudzas "premium klases automašīnas" ar alumīnija sakausējuma aizsargplāksnēm. Mazo automašīnu un mikroautobusu ražotāji rūpnīcā uzstāda cietas plastmasas, sveķu aizsargplāksni, un šī aizsargplāksne parasti var nodrošināt tikai noteiktu aizsargājošu efektu uz ceļa virsmas. Bezceļu transportlīdzekļi parasti tiek izmantoti braukšanai pa neparastu ceļu, tāpēc dzinēja aizsargs ir neaizstājama galvenā sastāvdaļa, un katrs ražotājs rūpnīcā ir uzstādījis ļoti izturīgu tērauda aizsargplāksni.
Aizsargplāksnes cena dzinēja aizsargplāksnes tirgū nav vienāda, sākot no vairākiem simtiem juaņu līdz tūkstošiem juaņu, taču būtībā visi aizsargplāksnes konstrukcijā izmantotie materiāli ir līdzīgi, taču ražotājs nav viens un tas pats. Vislabāk ir doties uz parasto autoservisu un meklēt zīmola produktus. Ja nolemjat uzstādīt vairogu, lūdzu, noteikti apskatiet aprīkojumu būvniecības vietā, vairoga konstrukcija ir diezgan darbietilpīga. Vispirms rūpīgi notīriet šasijas eļļu, izmantojiet speciālu mazgāšanas līdzekli, lai rūpīgi noņemtu asfaltu, eļļu utt., un pēc žāvēšanas jebkura nolaidība šajās apstrādēs ietekmēs plāksnes izturību. Pēc tam detaļas, kurām jāizvada siltums, piemēram, transmisijas vārpsta un izplūdes caurule, tiek noslēgtas ar lenti vai avīžu atkritumiem. Lai izvairītos no nejaušiem bojājumiem, kas ietekmē to normālu darbību, un pēc konstrukcijas pabeigšanas noņemiet šīs lentes vai avīzes, lai izvairītos no briesmām. Īsāk sakot, automašīnas dzinēja sirdij ir nepieciešama aprūpe, bet arī aizsardzība, un labas aizsargplāksnes izvēle var padarīt jūsu mīļotās automašīnas braucienu ērtāku.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
