Instrumentu galds.
Instrumentu panelis, kas pazīstams arī kā instrumentu panelis, tiek plaši izmantots visu transportlīdzekļu un celtniecības tehnikas kabīnēs, un to galvenokārt veido instrumenti, stūres rati, instrumentu paneļa korpuss, instrumentu paneļa skelets un instrumentu paneļa elektroinstalācija.
Instrumentu panelis ir vissarežģītākā autobusa iekšējā apdare. No projektēšanas līdz iekraušanai ir jāiziet cauri projektēšanas un modelēšanas radošuma procesam, konstrukcijas projektēšanai, modeļa izgatavošanai, paraugu pielāgošanai utt. Piemēram, tikai modelēšanas ziņā augšējā vāka iekšējās daļas var modelēt tieši bez modelēšanas dizaina, bet instrumentu panelis nav: nav iespējams izveidot modelēšanas efekta diagrammu. Tajā pašā laikā instrumentu galds ietver arī daudzus ergonomikas, materiālu inženierijas, apstrādes metožu un procesu maršrutu aspektus. Tāpēc instrumentu panelis ir arī laikietilpīgākais vieglā automobiļa salonā.
Autobusa vadības panelis ir vadības pults, ko autobusa vadītājs izmanto, lai vadītu autobusa kustību un īstenotu citas funkcijas. Vadības zonas vadības panelim jāizmanto neatstarojošs panelis vai vairogs, un salona apgaismojuma ierīcei un tās atstarotajai gaismai vējstiklā, atpakaļskata spogulī utt. nevajadzētu apžilbināt vadītāju.
Informācijas paneļa klasifikācija
Instrumentu panelis var reāllaikā uzraudzīt un kontrolēt kalnrūpniecības pašizgāzēja darba stāvokli, kas ir tiešs cilvēka un mašīnas mijiedarbības iemiesojums. Dažādi instrumentu paneļi, indikatori var atspoguļot automašīnas darbību, un, izmantojot pogas, kloķus, rokturus un citas vadības ierīces, lai panāktu vadītāja kontroli pār automašīnu, instrumentu panelis ir "centrālā nervu sistēma" automašīnas darbībā.
Atkarībā no uzstādīšanas pozīcijas instrumentu paneli var iedalīt trīs kategorijās: galvenais instrumentu panelis, centrālais vadības panelis un paceltais instrumentu panelis. Galvenajā instrumentu panelī ir visvairāk gaismu, indikatoru un bieži izmantoto vadības pogu. Lai atvieglotu vadītājam raktuvju vagona stāvokļa uzraudzību reāllaikā, transportlīdzekļa darbības indikācijas ierīce ir novietota uz galvenā instrumentu galda un paceltā instrumentu galda, un dati, kas vadītājam jāievēro visu laiku (piemēram, ātrums, bremzēšanas indikators, kļūmes displejs utt.), jāiestata uz galvenā instrumentu galda atbilstoši galvenā vadītāja sēdekļa centrālajai asij. Turklāt galvenajā instrumentu galdā ir 2–3 gaisa kondicionēšanas izvadi.
Līdz ar nepārtrauktu kalnrūpniecības pašizgāzēju tehnoloģiju uzlabošanu, paplašinātajām funkcijām un jaunu tehnoloģiju izmantošanu, galvenā instrumentu paneļa telpa vairs nespēj nodrošināt pietiekami daudz vietas šo jauno ierīču uzstādīšanai. Tomēr kalnrūpniecības pašizgāzēja kabīnei ir raksturīga augsta pozīcija un zemāka redzamība, tāpēc paaugstinātā instrumentu platforma arvien vairāk tiek izmantota kalnrūpniecības pašizgāzējos.
Instrumenta izkārtojums
Instrumentu izvietojums ir balstīts uz principu, kas nodrošina vadītāja darbību, novērošanu un uzmanību, attālumam starp vadības rokturi un pogu, kā arī instrumenta un indikatora gaismas identifikācijai jāatbilst ergonomikas prasībām, kopējam instrumentam un pogai jāatrodas horizontālā redzeslaukā 20° ~ 40°, bet svarīgajam instrumentam un pogai jāatrodas 3° redzeslauka centrā. 40° ~ 60° zonā drīkst novietot tikai mazāk svarīgus instrumentus un pogas, izņemot reti izmantotus un nesvarīgus instrumentus, kurus nedrīkst novietot ārpus 80° horizontālā redzeslauka. Vadības pogai un rokturim jāatrodas instrumentu paneļa labajā pusē un tādā attālumā, lai vadītāja labā roka varētu tiem viegli piekļūt, instrumentam jāatrodas kreisajā pusē, indikatoram jāatrodas virs instrumenta, un instrumentu, kam nepieciešama reāllaika novērošana, var novietot skata logā starp vadītāju un stūres rata disku un riteņa platumu.
Pēc sēdekļa pozīcijas noteikšanas, kad operatora priekšā uz galvenā instrumentu galda ir izvietoti vairāki instrumenti, instrumentu galdu var veidot taisnā, loka vai trapeces formā. Izvietojot instrumentus, optimālais redzes attālums ir 560–750 mm, un instrumentu galdam jābūt pēc iespējas vertikālākam attiecībā pret vadītāja redzeslauku, kā arī jāņem vērā, ka galvenā instrumentu paneļa augstums neietekmēs redzes lauku. Šāds redzes attālums un izvietojums var padarīt acis nenogurdināmas ilgstoša darba laikā, un pārāk tuvu vai pārāk tālu atrašanās ietekmēs cilvēka acs ātrumu un precizitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
