Instrumentu galds.
Instrumentu panelis, kas pazīstams arī kā instrumentu panelis, tiek plaši izmantots visu transportlīdzekļu un celtniecības mašīnu kabīnēs, kas galvenokārt sastāv no instrumentiem, stūres ratiem, instrumentu paneļa korpusa, instrumentu paneļa skeleta un instrumentu paneļa vadu instalācijas.
Instrumentu panelis ir vissarežģītākā autobusa iekšējā apdare. No projektēšanas līdz iekraušanai ir jāiziet cauri projektēšanai un jaunrades modelēšanas procesam, konstrukcijas projektēšanai, modeļu veidošanai, paraugu uzstādīšanai un tā tālāk. Piemēram, runājot tikai par modelēšanu, augšējā vāka iekšējās daļas var tieši modelēt bez modelēšanas dizaina, bet instrumentu panelis nav: nav modelēšanas efektu diagrammu nevar izveidot. Tajā pašā laikā instrumentu galds ietver arī daudzus ergonomikas, materiālu inženierijas, apstrādes metožu un procesu maršrutu aspektus. Tāpēc arī vieglā automobiļa salonā instrumentu panelis ir laikietilpīgākais.
Kopnes informācijas panelis ir vadības konsole autobusa vadītājam, lai kontrolētu autobusa darbību un veiktu citas funkcijas. Braukšanas zonas panelī ir jāizmanto neatstarojošs panelis vai vairogs, un salona apgaismojuma ierīce un tās atstarotā gaisma vējstikla stiklā, atpakaļskata spogulī utt. nedrīkst apžilbināt vadītāju.
Informācijas paneļa klasifikācija
Instrumentu panelis var reāllaikā uzraudzīt un kontrolēt kalnrūpniecības pašizgāzēja darba stāvokli, kas ir tiešs cilvēka un mašīnas mijiedarbības iemiesojums. Dažādi instrumentu paneļi, indikatori var atspoguļot automašīnas darbību, un caur pogām, pogām, rokturiem un citām vadības ierīcēm, lai panāktu vadītāja kontroli pār automašīnu, panelis ir "centrālā nervu sistēma" automašīnas darbībā.
Atkarībā no uzstādīšanas stāvokļa instrumentu paneli var iedalīt trīs kategorijās: galvenais instrumentu panelis, centrālais vadības panelis un paaugstināts instrumentu panelis. Galvenajā instrumentu panelī ir visvairāk gaismu, indikatoru un biežāk izmantoto vadības pogu. Lai atvieglotu vadītāja reāllaika mīnu automašīnas stāvokļa uzraudzību, uz galvenā instrumentu galda un paaugstinātā instrumentu galda ir izvietota transportlīdzekļa darbības indikācijas ierīce un dati, kas vadītājam vispār ir jāievēro. laiki (piemēram, ātrums, bremžu indikācija, kļūdu displejs utt.) ir jāiestata uz galvenā instrumentu galda atbilstoši galvenā vadītāja sēdekļa centrālajai asij. Turklāt uz galvenā instrumentu galda ir 2 ~ 3 gaisa kondicionēšanas izvadi.
Nepārtraukti pilnveidojoties kalnrūpniecības pašizgāzēju tehnikai, paplašinātām funkcijām un izmantojot jaunas tehnoloģijas, galvenā instrumentu paneļa telpa nav spējusi nodrošināt pietiekami daudz vietas šo jauno ierīču uzstādīšanai. Tomēr kalnrūpniecības pašizgāzēja kabīnei ir augsta stāvokļa un zemākas redzamības īpašības, kas padara paaugstināto instrumentu platformu arvien vairāk pielietojamo kalnrūpniecības pašizgāzējai.
Instrumenta izkārtojums
Instrumenta izkārtojuma pamatā ir princips nodrošināt vadītāja darbību, novērošanu un uzmanību, attālumam starp vadības rokturi un pogu, kā arī instrumenta identifikācijai un indikatora gaismai jāatbilst ergonomikas prasībām, kopējai instrumentam un pogai jābūt izvietotiem horizontālā redzamības laukā 20° ~ 40°, bet svarīgajam instrumentam un pogai jābūt iestatītiem 3° redzes lauka centrā. 40° ~ 60° apgabalā ir atļauts iestatīt tikai nelielus instrumentus un pogas, izņemot reti lietotus un nesvarīgus instrumentus, kurus nedrīkst iestatīt ārpus 80° horizontālā redzes lauka. Vadības pogai un rokturim jābūt izvietotam instrumentu paneļa labajā pusē un tādā attālumā, lai vadītāja labā roka varētu viegli piekļūt, instrumentam jābūt izvietotam kreisajā pusē, indikatoram jābūt novietotam virs instrumenta, un instrumentu, kam nepieciešama reāllaika novērošana, var novietot skata logā starp vadītāju un stūres rata malu un riteņa platumu.
Pēc sēdekļa stāvokļa noteikšanas, kad galvenajā instrumentu galdā operatora priekšā ir izvietoti vairāki instrumenti, instrumentu galdu var noformēt taisnā, loka vai trapecveida formā. Izkārtojot instrumentu, vislabākais vizuālais attālums ir diapazonā no 560 ~ 750 mm, un instrumentu galdam jābūt pēc iespējas vertikālākam ar vadītāja redzamības līniju, kā arī jāņem vērā galvenā instrumentu paneļa augstums. neietekmēs redzes lauku. Šāds vizuālais attālums un izkārtojums var padarīt acis grūti nogurdināmas, ilgstoši strādājot, pārāk tuvu vai pārāk tālu būšana ietekmēs cilvēka acs ātrumu un precizitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
