Vāka statņa darbības princips.
Hidrauliskās preses vāka atbalsta stieņa darbības princips galvenokārt balstās uz hidraulisko tehnoloģiju, pievienojot augsta blīvuma šķidru vai gāzveida materiālu noslēgtā telpā un pēc tam izsūknējot gaisu iekšpusē, pievienojot kaut ko līdzīgu virzulim ārpusē, lai augsta blīvuma šķidrais materiāls saspiešanas laikā radītu enerģiju. Šī konstrukcija ļauj hidrauliskajam stienim nodrošināt nepieciešamo atbalsta spēku zem spiediena, un hidrauliskais buferis paļaujas uz hidraulisko slāpēšanu, lai amortizētu uz to iedarbojošos objektu, tādējādi samazinot ātrumu līdz apstāšanās brīdim, spēlējot noteiktu aizsargājošu lomu.
Atšķirībā no hidrauliskajiem pārsega statņiem, pārsega izmešanas sistēmās ir izmantota sarežģītāka tehnoloģija, tostarp tādas sastāvdaļas kā gājēju trieciena sensori, gaisa spiediena kameras, dzinēja izmešanas statņi ar gaisa spiediena virzuļiem un drošības spilvenu vadības bloki (ECU). To darbības princips ir kontrolēt, vai dzinēja pārsegs paceļas, mainoties gaisa spiediena kameras spiedienam. Kad transportlīdzeklis braukšanas laikā sastopas ar gājēju, gājēju sadursmes sensors, kas atrodas aiz dzinēja priekšējās daļas putuplasta, uztver spiediena izmaiņas gaisa spiediena kamerā un nosūta atbilstošu signālu drošības spilvenu vadības blokam (ECU). Pēc signāla saņemšanas drošības spilvenu vadības bloks automātiski saskaņo sākotnēji tajā saglabātos datus un, pamatojoties uz šiem datiem, var noteikt, vai signāls aktivizē dzinēja pārsega izmešanu ar spiediena virzuli vai arī nosaka, ka problēma ir bojāta.
Vai pārsega stiprinājuma sprādze ir salauzta?
Vāka stiprinājuma sprādzes salūzums normālos apstākļos neietekmē normālu braukšanu, taču tas ir savlaicīgi jāremontē, lai izvairītos no iespējamiem drošības apdraudējumiem.
Vairumā gadījumu pārsega stiprinājuma stieņa fiksētā klipša salūzums tieši neietekmēs transportlīdzekļa braukšanas spējas, tāpēc var uzskatīt, ka tas neietekmē normālu braukšanu. Tomēr tas nenozīmē, ka problēmu var ignorēt. Ja sprādze ir bojāta, ieteicams iegādāties jaunu sprādzi, lai nodrošinātu, ka pārsegu var pareizi atvērt un aizvērt.
Specifiskā vidē, piemēram, aukstā ziemā ziemeļos, pārsega atbalsta stienis var salūzt, tādā gadījumā pagaidu fiksācijai var izmantot spēcīgu magnētu un atbilstošu līmi. Tomēr šī metode var nebūt ilgtermiņa risinājums, tāpēc, ja problēma joprojām pastāv, apsveriet iespēju to nomainīt pret jaunu klipsi vai meklēt profesionālu auto remonta pakalpojumu.
Ekstrēmos gadījumos, piemēram, ja atbalsta stienis nokrīt uz kritiskas dzinēja daļas, tas var radīt nopietnus drošības draudus. Tāpēc pietiekama uzmanība jāpievērš nelielajai pārsega atbalsta stieņa sprādzes problēmai, lai izvairītos no iespējamiem drošības riskiem.
Kā uzstādīt motora pārsega manuālo atbalsta stieni
Automobiļu hidrauliskos stieņus parasti izmanto bagāžniekā vai motora pārsegā. Tie ir atbalsta elementi, kas atvieglo vadītājam motora pārsega atvēršanu, lai pārbaudītu motora nodalījumu, veiktu eļļas līmeņa pārbaudes, antifrīza pārbaudes utt., lai novērstu motora pārsega nokrišanu. Līdzīgi, aizmugurējās kastes hidrauliskais stienis ir ierīce, kas atbalsta aizmugurējo kasti, lai atvieglotu personālam priekšmetu ievietošanu vai izņemšanu no aizmugurējās kastes.
Ja hidrauliskā atbalsta stieņa izturība nav pietiekama, tas rada lielas neērtības. Hidrauliskā stieņa izturības trūkumu parasti izraisa eļļas noplūde. To galvenokārt izraisa iekšējā blīvgredzena novecošanās vai korpusa plīsums.
Ko darīt, ja hidrauliskais stienis neturas?
Pirmkārt, mēs nevaram salabot hidraulisko stieni, vai nu dodoties uz remontdarbnīcu, lai to nomainītu, vai arī iegādājoties savu rezerves daļu tiešsaistē.
To ir viegli nomainīt pašam. Hidrauliskajam stienim ir divas formas: viena ir aizbīdņa forma ar slēdzeni; otra ir skrūvju bloķēšanas veids.
Nomainot, ja tā ir aizbīdņa tipa sprādze, noņemiet to un noņemiet veco stieni, uzstādiet jauno stieni un uzstādiet sprādzi. Ja tā ir skrūves tipa, uzstādīšanas laikā pievelciet uzgriezni.
Otrkārt, ja nevēlaties nomainīt, varat izmantot šādas metodes.
1. Atveriet motora pārsegu vai bagāžnieku. Turiet kātu vēlamajā pozīcijā. Pēc tam ar rokas slīpripu vai vīli noslīpējiet rievu starp hidraulisko stieni un korpusu un pēc tam sasieniet rievu ar stiepli. Noņemiet hidrauliskās sviras augšējo galu, lai nolaistu motora pārsegu un bagāžnieku.
Kad motora pārsegs vai bagāžnieks tiek atkal atvērts, uzstādiet hidrauliskā stieņa augšējo galu. Tāpēc izmantojiet to atkārtoti.
2. Pēc pārsega vai aizmugurējās kastes atvēršanas atrodiet cietu priekšmetu (piemēram, tērauda stieni), kura garums ir tāds pats kā hidrauliskajam stienim, piestipriniet cieto priekšmetu pie atbalsta stieņa un pretojieties atbalsta stieņa apvalkam, pēc tam noņemiet atbalsta stieņa augšējo galu, lai nolaistu pārsegu vai aizmugurējo kasti.
Kad nepieciešams atkal atvērt motora pārsegu vai bagāžnieku, nostipriniet statni sākotnējā augšējā pozīcijā. Tātad to var izmantot atkārtoti.
Atgādinām, ka, ja jūs to darāt, viena gala noņemšanas dēļ braukšanas laikā var rasties neparasta transportlīdzekļa skaņa, tāpēc ir nepieciešams nostiprināt hidraulisko stieni paredzētajā pozīcijā un novērst hidrauliskā stieņa traucēšanu citām pozīcijām un citu komponentu bojājumus.
Faktiski daudzos transportlīdzekļu hidrauliskajos stieņos tagad tiek izmantoti pneimatiskie atsperu statņi, kuriem ir daudz ilgāks kalpošanas laiks.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
