Turbokompresora solenoīda vārsta funkcija
Turbokompresora solenoīda vārsta loma ir pārvarēt atsperes spiedienu, atdalot izplūdes gāzu plūsmu. Turbokompresoru sistēmās ar izplūdes apvada vārstiem solenoīda vārsts kontrolē atmosfēras spiediena atvēršanās laiku saskaņā ar dzinēja vadības bloka ECU norādījumiem. Vadības spiediens, kas iedarbojas uz spiediena tvertni, tiek ģenerēts atbilstoši paaugstināšanas spiedienam un atmosfēras spiedienam.
Gumijas šļūtene ir attiecīgi savienota ar kompresora izeju, pastiprinātāja spiediena regulēšanas bloku un zema spiediena ieplūdes cauruli (kompresora ieplūdi). Dzinēja vadības bloks darba ciklā piegādā enerģiju solenoīdam N75, lai regulētu paaugstināto spiedienu, mainot spiedienu uz paaugstinātā spiediena regulēšanas bloka membrānas vārstu.
Pie maza ātruma elektromagnētiskā vārsta savienotais gals un spiediena ierobežojuma B gals ir savienoti, lai spiediena regulēšanas ierīce automātiski regulētu spiedienu; Paātrinājuma vai lielas slodzes gadījumā elektromagnētisko vārstu darbina motora vadības bloks darba cikla veidā, un zemsprieguma gals ir savienots ar pārējiem diviem galiem.
Tāpēc spiediena kritums samazina pastiprinātāja spiediena regulēšanas bloka membrānas vārsta un izplūdes apvada vārsta atvēruma pakāpi un uzlabo pastiprinātāja spiedienu. Jo lielāks ir pastiprinātāja spiediens, jo lielāka būs darba attiecība.
