Sajūga plāksne ir sava veida kompozītmateriāla ar berzi kā galveno funkciju un struktūras veiktspējas prasības. Automobiļu berzes materiālus galvenokārt izmanto bremžu berzes plāksnes un sajūga plāksnes ražošanā. Šie berzes materiāli galvenokārt izmanto berzes materiālus, kas balstīti uz azbestu, ar aizvien augstākajām vides aizsardzības un drošības prasībām pakāpeniski parādījās daļēji metāliski berzes materiāli, kompozītu šķiedru berzes materiāli, keramikas šķiedru berzes materiāli.
Tā kā berzes materiālu galvenokārt izmanto bremžu un transmisijas detaļu ražošanā, tam ir nepieciešams augsts un stabils berzes koeficients un laba nodiluma izturība.
Sajūgs ir sava veida mehānisms, kas pārraida jaudu caur aksiālo saspiešanu un atbrīvo ar divām sajūga berzes plāksnēm ar plakanu virsmu. Jo lielāks ir abu sajūga plāksņu aksiālais spiediens, jo lielāks ir radītais berzes spēks, un jo stabilāka un normāla ekstrūdera darbība tiek pārraidīta. Parastā darbībā mašīna parasti parāda stabilu darbību un bez trokšņa; Zem nominālās slodzes sajūga disks neslīdēs, neiesprūdīs, neatvienosies; Tajā pašā laikā pēc sajūga plāksnes atdalīšanas tā arī jāatdala no ķieģeļu mašīnas, lai pilnībā pārtrauktu skriešanu, bez cita trokšņa vai divām sajūga plāksnēm nav pilnībā atdalītas un tā tālāk. Tāpēc ir nepieciešams pielāgot sajūgu spraugā, sprauga izraisīs sajūga diska slīdēšanu, sabojā sajūga disku, sprauga padarīs sajūga disku nav viegli atdalīt un tā tālāk
