Sajūga disks ir kompozītmateriāla veids, kura galvenā funkcija ir berze un strukturālās veiktspējas prasības. Automobiļu berzes materiāli galvenokārt tiek izmantoti bremžu berzes plākšņu un sajūga plākšņu ražošanā. Šie berzes materiāli galvenokārt ir uz azbesta bāzes izgatavoti berzes materiāli, un, pieaugot vides aizsardzības un drošības prasībām, pakāpeniski parādījās pusmetāla berzes materiāli, kompozītšķiedru berzes materiāli un keramikas šķiedru berzes materiāli.
Tā kā berzes materiāls galvenokārt tiek izmantots bremžu un transmisijas detaļu ražošanā, tam ir nepieciešams augsts un stabils berzes koeficients un laba nodilumizturība.
Sajūgs ir mehānisms, kas pārraida jaudu, izmantojot aksiālu saspiešanu un atlaišanu, izmantojot divas sajūga berzes plāksnes ar plakanu virsmu. Jo lielāks ir abu sajūga plākšņu aksiālais spiediens, jo lielāks ir radītais berzes spēks un jo stabilāka un normālāka ir ekstrūdera darbība. Normālas darbības laikā mašīna parasti darbojas stabili un bez trokšņa; zem nominālās slodzes sajūga disks neslīdēs, neiesprūdīs un neatvienosies; tajā pašā laikā pēc sajūga plāksnes atdalīšanas tā ir jāatdala arī no ķieģeļu mašīnas, lai tā pilnībā apstātos, bez cita trokšņa vai divām sajūga diskām, kas nav pilnībā atdalītas utt. Tāpēc ir jāpielāgo sajūgs spraugā, jo sprauga izraisīs sajūga diska slīdēšanu un bojājumus, jo sprauga apgrūtinās sajūga diska atdalīšanu utt.
