Sajūga plāksne ir sava veida kompozītmateriāls, kura galvenā funkcija un konstrukcijas veiktspējas prasības ir berze. Automobiļu berzes materiālus galvenokārt izmanto bremžu berzes plākšņu un sajūga plākšņu ražošanā. Šajos berzes materiālos galvenokārt tiek izmantoti azbesta bāzes berzes materiāli, ar arvien augstākām vides aizsardzības un drošības prasībām, pakāpeniski parādījās pusmetāla berzes materiāli, kompozītšķiedru berzes materiāli, keramikas šķiedras berzes materiāli.
Tā kā berzes materiālu galvenokārt izmanto bremžu un transmisijas detaļu ražošanā, tam nepieciešams augsts un stabils berzes koeficients un laba nodilumizturība.
Sajūgs ir sava veida mehānisms, kas pārnes jaudu caur aksiālu saspiešanu un atlaišanu, izmantojot divas sajūga berzes plāksnes ar plakanu virsmu. Jo lielāks ir abu sajūga plākšņu aksiālais spiediens, jo lielāks ir radītais berzes spēks, un jo stabilāka un normālāka tiek pārraidīta ekstrūdera darbība. Normālā darbībā mašīna parasti darbojas stabili un nerada troksni; Zem nominālās slodzes sajūga disks neslīdēs, neaizķersies, neatslēgsies; Tajā pašā laikā pēc tam, kad sajūga plāksne ir atdalīta, tā ir jāatdala arī no ķieģeļu mašīnas, lai pilnībā pārtrauktu darboties, bez cita trokšņa vai divas sajūga plāksnes nav pilnībā atdalītas un tā tālāk. Tāpēc ir nepieciešams noregulēt sajūgu spraugā, sprauga izraisīs sajūga diska izslīdēšanu, sabojās sajūga disku, sprauga padarīs sajūga disku nav viegli atdalīt un tā tālāk
