Eļļa ir uzstādīta motora apakšā, kas pazīstama arī kā apakšējais karteris. Tagad cilindra bloka augšējā daļa ir cilindru bloks, ieskaitot eļļas pannas apakšējo daļu ir karteris. Balona bloks un karteris ir jāskrūvē kopā.
Tagad, lai viegli izgatavotu un labotu, kloķvārpstas augšējā daļa un cilindra bloks tiek salikts kopā, un eļļas panna kļūst par atsevišķu daļu, ar skrūvēm piestiprināta pie kartera.
Eļļas pannu izmanto eļļas glabāšanai, un, protams, citas funkcijas, piemēram, kartera blīvēšanu, lai tā būtu tīra darba vide, netīrumu uzglabāšana, siltuma izkliede smēreļļā utt.
Eļļas pannas eļļas pannas uzstādīšanas pozīcija
Eļļas pannas galvenā funkcija ir eļļas uzglabāšana. Kad motors pārstāj darboties, daļa eļļas motorā atgriežas eļļas pannā pēc gravitācijas. Kad motors sākas, eļļas sūknis aizved eļļu uz visām motora eļļošanas daļām, un lielākā daļa eļļas parasti atrodas eļļas pannā. Vispārīgi runājot, eļļas pannas loma ir blīvēt karteri kā uzglabāšanas tvertnes apvalku, aizvērt karteri, neļaut piemaisījumiem iekļūt tvertnē, savākt un uzglabāt smēreļļu berzes virsmas dēļ, izstaro nedaudz siltuma, novērš eļļas oksidācijas smērvielu.
Eļļas apakšējā apvalka klasifikācija
mitrais tvertne
Lielākā daļa tirgū esošo automašīnu ir mitrās eļļas panna, tāpēc tās tiek nosaukta par mitru eļļas pannu, jo motora kloķvārpstas kloķis un savienojuma galva vienreiz iegremdēsies eļļas pannā eļļā eļļas eļļā, tai ir iegremdēta eļļošanas loma. Tajā pašā laikā, sakarā ar ātrgaitas kloķvārpstas darbību, katrs no augsta ātruma, kas iegremdēts eļļas tvertnē, izraisīs noteiktu eļļas ziedu un eļļas miglu, lai ieeļļotu kloķvārpstas un vārpstas flīzes, tā ir tā sauktā šļakatas eļļošana. Tam ir nepieciešams smēreļļas šķidruma līmeņa augstums eļļas pannā. Ja pārāk zems, kloķvārpstas kloķi un savienojošo stieni lielu galvu nevar iegremdēt smēreļļā, kā rezultātā trūkst kloķvārpstas eļļošanas un gluduma, savienojošā stieņa un vārpstas flīzes. Ja smēreļļas līmenis ir pārāk augsts, tas izraisīs kopējo gultņu iegremdēšanu, palielinās kloķvārpstas rotācijas pretestību un galu galā samazinātu motora veiktspēju. Tajā pašā laikā smēreļļa ir viegli iekļūt cilindra sadegšanas kamerā, kas novedīs pie motora dedzināšanas, aizdedzes sveces oglekļa un citām problēmām.
Šis eļļošanas režīms ir vienkāršs struktūrā, bez nepieciešamības iestatīt vēl vienu degvielas tvertni, bet transportlīdzekļa slīpumam nevajadzētu būt pārāk lielai, pretējā gadījumā tas izraisīs negadījumu, ka tiek lauzts eļļas noplūde, degšanas flīžu un vilktu cilindru. Mitrās eļļas apakšējā apvalka struktūra
sauss tvertne
Daudzos sacīkšu motoros tiek izmantotas sausas eļļas tvertnes. Tas neuzglabā eļļu eļļas pannā, vai arī nav eļļas pannas. Šīs kustīgās berzes virsmas karterī ir ieeļļotas, nospiežot caur mērīšanas caurumiem. Tā kā sausās eļļas pannas motors novērš eļļas pannas eļļas uzglabāšanas funkciju, tāpēc jēlnaftas pannas augstums ir ievērojami samazināts un samazināts arī motora augstums. Samazināta smaguma centra ieguvums ir labs kontrolei. Galvenā priekšrocība ir izvairīties no dažādu mitrās eļļas pannas nelabvēlīgās parādības, ko izraisa sīva braukšana.
Nepieciešams nožūt eļļas daudzumu eļļas pannā, ne daudz un nav daudz. Ja tas nav pilns, tas jāizmet. Tāpat kā cilvēku asinis, eļļas eļļas pannā caur eļļas sūkni filtrē līdz filtram, pēc tam uz darba seju, kurai nepieciešama eļļošana, un, visbeidzot, līdz naftas pannai nākamajam ciklam. Nepieciešams arī motoreļļas kalpošanas laiks, un tas ir jāmaina, kad pienākas. Lielākā daļa eļļas pannas ir izgatavota no plānas tērauda plāksnes apzīmogošanas. Stabila eļļas deflektors ir uzstādīts iekšpusē, lai izvairītos no pareizā trieciena un šļakatām, ko izraisa eļļas mašīnas turbulence, kas veicina eļļas piemaisījumu nokrišņus. Eļļas lineāls ir uzstādīts sānos, lai pārbaudītu eļļas daudzumu. Turklāt apakšējās pannas apakšējā daļa ir aprīkota ar eļļas spraudni eļļas nomaiņai.
Braucot, jums jāpievērš uzmanība eļļas pannai, jo eļļas panna atrodas motora apakšā. Lai arī motora apakšējā plāksne ir aizsargāta, to ir arī visvieglāk nokasīt eļļas pannā, kas ved uz eļļas noplūdi. Nelieciet paniku, ja eļļas panna noplūst. Iepazīstieties ar šo rakstu šajā vietnē par to, kā - nodarbojas ar naftas pannas noplūdēm.
