Automašīnas rumbas gultņi visvairāk izmantoja vienas rindas konusveida rullīšu vai lodīšu gultņu pāros. Izstrādājot tehnoloģiju, ir plaši izmantota automašīnu riteņu rumbas vienība. Rumbas gultņu vienības arvien vairāk tiek izmantotas un izmantotas, un tagad tās ir kļuvušas par trešo paaudzi: pirmās paaudzes sastāv no dubultās rindas leņķiskā kontakta gultņiem. Otrajai paaudzei ir atloks, lai nostiprinātu gultni uz ārējā sacīkšu ceļa, kuru var vienkārši uzlikt uz ass uz ass un piestiprināt ar uzgriezni. Atvieglot automašīnu apkopi. Trešās paaudzes rumbas gultņa vienība ir gultņu vienības un pretbloķēšanas bremžu sistēmas AB koordinācijas izmantošana. Rumbas vienība ir paredzēta iekšējam atlokam un ārējam atlokam, iekšējais atloks ir pieskrūvēts pie piedziņas vārpstas, un ārējais atloks saliek visu gultni kopā. Nēsāts vai bojāts rumbas gultņi vai rumbas vienības var izraisīt nepiemērotas un dārgas jūsu transportlīdzekļa neveiksmes uz ceļa vai pat kaitēt jūsu drošībai.
Lūdzu, pievērsiet uzmanību šādiem punktiem centrmezgla gultņu lietošanā un uzstādīšanā:
1. Lai nodrošinātu maksimālu drošību un uzticamību, ieteicams vienmēr pārbaudīt centrmezglu gultņus neatkarīgi no tā, cik vecs ir transportlīdzeklis - jāapzinās visas agrīnās brīdināšanas pazīmes par gultņu nodilumu, ieskaitot jebkādu berzes troksni rotācijas laikā vai patoloģisku balstiekārtas kombinācijas riteņa palēninājumu pagrieziena laikā. Aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem ieteicams ieeļļot priekšējo rumbas gultņus, līdz transportlīdzeklis sasniedz 38 000 km. Nomainot bremžu sistēmu, pārbaudiet gultņus un nomainiet eļļas blīvējumus.
2. Ja dzirdat troksni no rumbas nesošās daļas, vispirms ir svarīgi atrast vietu, kur rodas troksnis. Ir daudz kustīgu detaļu, kas var radīt troksni, vai arī dažas rotējošas detaļas var būt saskarē ar nesaturošām detaļām. Ja tiek apstiprināts, ka tas ir troksnis gultā, gultnis, iespējams, ir sabojāts un tas ir jānomaina.
3. Tā kā priekšējā rumbas darba apstākļi, kas noved pie abu pušu gultņu kļūmes, ir līdzīgi, ieteicams tos nomainīt pa pāriem, pat ja ir salauzts tikai viens gultnis.
4, rumbas gultņi ir jutīgāki, katrā ziņā jāizmanto pareizā metode un atbilstoši rīki. Uzglabāšanas, transportēšanas un uzstādīšanas procesā nesošās detaļas nevar sabojāt. Dažiem gultņiem ir nepieciešams lielāks spiediens, tāpēc ir nepieciešami īpaši instrumenti. Vienmēr atsaucieties uz automašīnas ražošanas instrukcijām.
5. Uzstādot gultņus, tiem jābūt tīrā un sakoptā vidē. Smalkas daļiņas, kas nonāk gultās, arī saīsinās gultņu kalpošanas laiku. Aizstājot gultņus, ir ļoti svarīgi saglabāt tīru vidi. Nav atļauts ar āmuru trāpīt ar āmuru, rūpēties, lai gultnis nenokristu zemē (vai līdzīga nepareiza apstrāde). Pirms uzstādīšanas jāpārbauda arī vārpstas un gultņa sēdekļa stāvoklis. Pat neliels nodilums novedīs pie slikta piemērotības, kā rezultātā būs agrīna gultņa kļūme.
6. Rumbas gultņa vienībai nemēģiniet izjaukt rumbas gultni vai pielāgot rumbas bloka blīvējuma gredzenu, pretējā gadījumā tas sabojā blīvējuma gredzenu un novedīs pie ūdens vai putekļu iekļūšanas. Pat blīvēšanas gredzens un iekšējais gredzenu sacīkšu ceļš ir bojāti, kā rezultātā rodas pastāvīga gultņa kļūme.
7. blīvēšanas gredzenā ir magnētiskā vilces gredzens, kas aprīkots ar ABS ierīces gultni. Šo vilces gredzenu nevar ietekmēt sadursme, trieciens vai sadursme ar citiem magnētiskajiem laukiem. Pirms uzstādīšanas izņemiet tos no kastes un turiet tos prom no magnētiskajiem laukiem, piemēram, izmantotajiem elektromotoriem vai elektroinstrumentiem. Kad šie gultņi ir uzstādīti, gultņu darbība tiek mainīta, novērojot ABS trauksmes tapu instrumentu panelī caur ceļa stāvokļa testu.
8. Rumbas gultņi, kas aprīkoti ar ABS magnētiskā vilces gredzenu. Lai noteiktu, kurā pusē ir uzstādīts vilces gredzens, gultņa malas aizvēršanai var izmantot gaismu un mazu lietu, un gultņa radītais magnētiskais spēks to piesaistīs. Uzstādīšanas laikā sānu ar magnētisko vilces gredzenu ir vērsta uz iekšu, tieši pret ABS jutīgo elementu. Piezīme: nepareiza uzstādīšana var izraisīt bremžu sistēmas funkcionālu kļūmi.
9, daudzi gultņi ir aizzīmogoti, šāda veida gultņi visā dzīvē nav nepieciešamība pievienot smērvielu. Citiem nenosargātiem gultņiem, piemēram, dubultā rindas konusveida rullīšu gultņiem, uzstādīšanas laikā jābūt ieeļļiem ar smērvielu. Tā kā gultņa iekšējais izmērs ir atšķirīgs, ir grūti noteikt, cik daudz eļļas jāpievieno. Vissvarīgākais ir nodrošināt, ka gultnē ir eļļa. Ja ir pārāk daudz eļļas, kad gultnis griežas, liekā eļļa izslēgsies. Vispārīgs īkšķa noteikums: uzstādīšanas laikā kopējā smērvielu summa jāņem vērā 50% no gultņa klīrensa.
Automobiļu rumbas gultņu atlants
Automobiļu rumbas gultņa atlants (5 loksnes)
10. Instalējot slēdzeņu uzgriežņus, griezes moments ievērojami mainās, pateicoties dažādiem gultņu veidiem un nesošajiem sēdekļiem
