Makfersona tipa neatkarīgajai balstiekārtai nav ķīļveida tapas, stūres ass ir atbalsta punkta līnija un parasti sakrīt ar amortizatora asi. Kad ritenis lec augšup un lejup, apakšējais atbalsta punkts šūpojas līdzi šūpoles svirai, tāpēc riteņa ass un ķīļveida tapa šūpojas līdzi tai, un mainās riteņa un ķīļveida tapas slīpums, kā arī riteņa solis.
Daudzsviru neatkarīga piekare
Daudzsviru tipa piekare sastāv no trim līdz pieciem neatkarīgiem savienojošajiem stieņiem un vairāk, kas var nodrošināt vadību vairākos virzienos, lai riepai būtu uzticama braukšanas trajektorija. Daudzsviru piekare galvenokārt sastāv no daudzsvirām, amortizatora un slāpēšanas atsperes. Vadotne izmanto stieni, lai noturētu un pārvadītu sānu spēku, vertikālo spēku un garenisko spēku. Daudzsviru neatkarīgās piekares galvenā tapas ass stiepjas no apakšējās lodveida eņģes līdz augšējam gultnim.
