Ierīce, kas trieciena laikā nodrošina buferi automašīnai vai vadītājam.
Pirms divdesmit gadiem automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi galvenokārt tika izgatavoti no metāla materiāliem. Tie tika iespiesti U veida kanāla tēraudā ar biezumu vairāk nekā 3 mm. Virsma tika apstrādāta ar hromu un kniedēta vai sametināta kopā ar rāmja garenisko siju. Attīstoties autobūves nozarei, arī automašīnu bamperi kā svarīga drošības ierīce ir inovāciju ceļā. Mūsdienu automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi papildus sākotnējās aizsardzības funkcijas saglabāšanai, bet arī tiekšanās pēc harmonijas un vienotības ar virsbūves formu, tiekšanās pēc sava vieglā svara. Lai sasniegtu šo mērķi, automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, kas pazīstami kā plastmasas bamperi. Bamperis ir drošības ierīce, kas absorbē un atvieglo ārējo triecienu un aizsargā automašīnas virsbūves priekšpusi un aizmuguri. Pirms divdesmit gadiem automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi galvenokārt tika izgatavoti no metāla materiāliem. Tie tika iespiesti U veida kanāla tēraudā ar biezumu vairāk nekā 3 mm. Virsma tika apstrādāta ar hromu un kniedēta vai sametināta kopā ar rāmja siju. Attīstoties autobūves nozarei, arī automašīnu buferi kā svarīga drošības ierīce ir nonākuši inovāciju ceļā. Mūsdienu automašīnu priekšējie un aizmugurējie buferi papildus sākotnējās aizsardzības funkcijas saglabāšanai tiecas pēc harmonijas un vienotības ar virsbūves formu un tiecas pēc viegla svara. Lai to panāktu, automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, kas pazīstama kā plastmasas bamperis. Plastmasas buferis sastāv no trim daļām: ārējās plāksnes, amortizācijas materiāla un sijas. Ārējā plāksne un bufera materiāls ir izgatavoti no plastmasas, un sija ir izgatavota no auksti velmētas loksnes ar aptuveni 1,5 mm biezumu un ir iespiesta U veida rievā; ārējā plāksne un amortizācijas materiāls ir piestiprināti pie sijas, kas ir piestiprināta pie rāmja sliedes skrūves un to var jebkurā laikā noņemt. Šāda veida plastmasas buferis izmanto plastmasu, pamatā izmanto poliestera sērijas un polipropilēna sērijas divus materiālus, izmantojot iesmidzināšanas formēšanas metodi. Ārzemēs ir arī tāda veida plastmasa, ko sauc par polikarbonāta esteri, kas infiltrējas sakausējuma sastāvā, izmantojot sakausējuma iesmidzināšanas formēšanas metodi, un tiek apstrādāts no bufera, kam ir ne tikai augsta izturība un stingrība, bet arī metināšanas priekšrocības, un pārklājuma veiktspēja ir laba, un automašīnā var būt arvien vairāk un vairāk materiāla. Plastmasas buferim ir izturība, stingrība un dekorativitāte, un no drošības viedokļa tas var spēlēt bufera lomu sadursmē, aizsargāt automašīnas priekšējo un aizmugurējo daļu no izskata, to var dabiski apvienot ar virsbūvi vienā gabalā, integrēt veselumā, tam ir labs dekoratīvs efekts un tas kļūst par svarīgu automašīnas izskata dekoratīvās daļas daļu.
