Ierīce, kas nodrošina buferi automašīnai vai vadītājam trieciena stresa laikā.
Pirms divdesmit gadiem automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi galvenokārt tika izgatavoti no metāla materiāliem. Tie tika iespiesti U veida kanāla tēraudā, kura biezums pārsniedza 3 mm. Virsma tika apstrādāta ar hromu un kniedēta vai metināta kopā ar rāmja garenisko siju. Attīstoties automobiļu rūpniecībai, automobiļu buferis kā svarīga drošības ierīce ir arī inovāciju ceļā. Mūsdienu automašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi papildus saglabā oriģinālo aizsardzības funkciju, bet arī tiekšanās pēc harmonijas un vienotības ar ķermeņa formu, tiekšanās pēc sava viegluma. Lai sasniegtu šo mērķi, automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, ko sauc par plastmasas bamperiem. Buferis ir drošības ierīce, kas absorbē un mazina ārējo triecienu un aizsargā automašīnas virsbūves priekšpusi un aizmuguri. Pirms divdesmit gadiem automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi galvenokārt tika izgatavoti no metāla materiāliem. Tie tika iespiesti U-kanāla tēraudā, kura biezums pārsniedza 3 mm. Virsma tika apstrādāta ar hromu un kniedēta vai sametināta kopā ar rāmja sliedi. Attīstoties automobiļu rūpniecībai, automobiļu buferis kā svarīga drošības ierīce ir arī inovāciju ceļā. Mūsdienu automašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi papildus saglabā oriģinālo aizsardzības funkciju, bet arī tiekšanās pēc harmonijas un vienotības ar ķermeņa formu, tiekšanās pēc sava viegluma. Lai sasniegtu šo mērķi, automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, ko sauc par plastmasas bamperiem. Plastmasas buferis sastāv no trim daļām, piemēram, ārējās plāksnes, amortizācijas materiāla un sijas. Ārējā plāksne un bufermateriāls ir izgatavoti no plastmasas, bet sija ir izgatavota no auksti velmētas loksnes, kuras biezums ir aptuveni 1,5 mm, un tas ir iespiests U veida rievā; Ārējā plāksne un amortizācijas materiāls ir piestiprināts pie sijas, kas ir piestiprināta pie rāmja sliedes skrūves un ir jebkurā laikā noņemama. Šāda veida plastmasas buferī tiek izmantota plastmasa, pamatā tiek izmantota divu materiālu poliestera sērija un polipropilēna sērija, izmantojot iesmidzināšanas liešanas metodi. Ārzemēs ir arī sava veida plastmasa, ko sauc par polikarbona esteri, infiltrācija sakausējuma sastāvā, sakausējuma iesmidzināšanas liešanas metode, apstrādei no bufera ir ne tikai augsta izturības stingrība, bet arī metināšanas priekšrocības, un pārklājuma veiktspēja ir laba, daudzums vairāk un vairāk automašīnā. Plastmasas buferim ir izturība, stingrība un apdare, no drošības viedokļa automašīnas sadursme var spēlēt bufera lomu, aizsargāt priekšējo un aizmugurējo automašīnas virsbūvi, no izskata, var dabiski apvienot ar virsbūvi gabalā, integrēta kopumā, ir laba apdare, kļūst par svarīgu daļu no apdares automašīnas izskata.
