1. Normālos braukšanas apstākļos pārbaudiet bremžu klučus ik pēc 5000 kilometriem, lai pārbaudītu ne tikai atlikušo biezumu, bet arī lai pārbaudītu kluču nodiluma stāvokli, vai nodiluma pakāpe abās pusēs ir vienāda, vai atgriešana ir bezmaksas. u.c., nenormāla situācija ir jārisina nekavējoties.
2. Bremžu kluči parasti sastāv no divām daļām: dzelzs uzliku plāksnes un berzes materiāla. Nenomainiet apavus, kamēr berzes materiāls nav nodilis. Piemēram, Jetta priekšējie bremžu kluči ir 14 milimetrus biezi, bet nomaiņas limita biezums ir 7 milimetri, ieskaitot vairāk nekā 3 milimetrus dzelzs uzliku un gandrīz 4 milimetrus berzes materiāla. Dažiem transportlīdzekļiem ir bremžu loku trauksmes funkcija, kad ir sasniegts nodiluma ierobežojums, skaitītājs brīdinās par bremžu kluču nomaiņu. Sasniedzot lietošanas limitu, apavi ir jānomaina, pat ja to var izmantot kādu laiku, tas samazinās bremzēšanas efektu, ietekmējot braukšanas drošību.
3. Nomainot, jānomaina bremžu kluči, ko nodrošina oriģinālās rezerves daļas. Tikai šādā veidā bremzēšanas efekts starp bremžu klučiem un bremžu diskiem var būt vislabākais un nodilums vismazāk.
4. Nomainot bremžu kluču, ir jāizmanto īpaši instrumenti, lai atspiestu bremžu sūkni atpakaļ. Neizmantojiet citus lauzņus, lai spēcīgi atspiestu atpakaļ, jo tas var izraisīt bremžu skavas vadotnes skrūves saliekšanos un bremžu kluču iestrēgšanu.
5. Pēc nomaiņas mums ir jāiedarbina vairākas bremzes, lai novērstu plaisu starp bremžu loku un bremžu disku, kā rezultātā pirmajā kājā nav bremžu, kas ir pakļauti negadījumiem.
6. Pēc bremžu kluču nomaiņas ir nepieciešams noskriet 200 kilometrus, lai sasniegtu labāko bremzēšanas efektu. Ar tikko nomainītajiem apaviem jābrauc uzmanīgi
Kā nomainīt bremžu klučus:
1. Atlaidiet rokas bremzi un atskrūvējiet riteņa rumbas skrūvi, kurai jāmaina bremze (ņemiet vērā, ka skrūve ir atskrūvēta, nevis pilnībā pieskrūvēta). Paceliet mašīnu ar domkratu. Pēc tam noņemiet riepas. Pirms bremzēšanas vislabāk ir apsmidzināt bremžu sistēmu ar speciālu bremžu tīrīšanas šķīdumu, lai izvairītos no pulvera iekļūšanas elpceļos un kaitējuma veselībai.
2. Izskrūvējiet bremžu suportu (dažām automašīnām vienkārši atskrūvējiet vienu un atskrūvējiet otru)
3. Piekariet bremžu suportu ar virvi, lai izvairītos no bremžu maģistrāles bojājumiem. Pēc tam noņemiet vecos bremžu klučus.
4. Izmantojiet C veida skavu, lai virzītu bremžu virzuli atpakaļ uz centru. (Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms šīs darbības paceliet pārsegu un noskrūvējiet bremžu eļļas kastes vāku, jo, spiežot bremžu virzuli, bremžu šķidruma līmenis paaugstināsies). Uzlieciet jaunus bremžu klučus.
5. Uzlieciet atpakaļ bremžu suportu un pieskrūvējiet to līdz vajadzīgajam griezes momentam. Uzlieciet riepu atpakaļ un nedaudz pievelciet rumbas skrūves.
6. Nolaidiet domkratu un rūpīgi pievelciet rumbas skrūves.
7. Tā kā bremžu kluču maiņas procesā bremžu virzuli spiežam uz pašu iekšpusi, bremze sākumā būs ļoti tukša. Pēc dažiem soļiem pēc kārtas viss ir kārtībā.
