Automobiļu bumbiņas galva
Ārējā bumbiņas galva attiecas uz rokas stieņa galvu, un iekšējā bumbiņas galva attiecas uz virziena mašīnas vilkšanas stieņa galvu. Ārējā lodīšu galva un iekšējā lodīšu galva nav savienoti kopā, viņi abi strādā kopā. Virziena mašīnas lodīšu galva ir savienota ar ragu, un rokas vilkšanas stieņa lodīšu galva ir savienota ar paralēlo stieni.
Kā spriest par virziena mašīnu ārpus bumbas galvas ir salauzta?
Turiet stieni sausu vai taisni ar roku. Sakratiet no vienas puses uz otru, lai redzētu, vai nav atslābstības. Ja roka var šūpoties, stāvoklis nav ļoti labs. Tas ir jāmaina laikā, pretējā gadījumā ir viegli nokrist bez virziena.
Statīva un zobrata stūrei veido stūres piederumi, kas integrēti ar stūres vārpstu, un statīva, kas parasti integrēts ar stūres stieni. Salīdzinot ar citām stūres rīku veidiem, statīva un zobrata stūres piederumu galvenās priekšrocības ir: vienkārša struktūra, kompakts; Apvalks ir izgatavots no alumīnija sakausējuma vai magnija sakausējuma, un stūres piederuma masa ir salīdzinoši maza. Pārraides efektivitāte līdz 90%.
Plaisa starp pārnesumu un plauktu nodiluma dēļ, plaukta aizmugurē uzstādīto atsperes izmantošanu, kas atrodas tuvu aktīvajam zobriņam pie presēšanas spēka, var pielāgot, var automātiski novērst spraugu starp zobiem, kas var ne tikai uzlabot stūres sistēmas stīvumu, bet arī var novērst triecienu un troksni, strādājot; Neliels tilpums, ko aizņem stūres piederumi; Nav stūres šūpuļa rokas un taisnas kaklasaites stieņa, tāpēc stūres rata leņķi var palielināt; Zemas ražošanas izmaksas
