Komponents, ko izmanto, lai palielinātu eļļas spiedienu un nodrošinātu noteiktu eļļas daudzumu, piespiežot eļļu uz katru berzes virsmu. Pārnesumu tipa un rotora tipa eļļas sūkni plaši izmanto iekšdedzes motoros. Pārnesumu tipa eļļas sūknim ir vienkāršas struktūras priekšrocības, ērta apstrāde, uzticama darbība, ilgs kalpošanas laiks, augsta sūkņa eļļas spiediens, plaši izmantota rotora sūkņa rotora forma ir sarežģīta, daudzfunkcionāla pulvera metalurģijas presēšana. Šim sūknim ir vienādas priekšrocības no pārnesumu sūkņa, bet kompaktā struktūra, mazs izmērs
Gluda darbība, zems troksnis. Kikloīda rotora sūkņa iekšējais un ārējais rotora zobi tikai viens zobs, kad tie relatīvi kustībā, zoba virsmas bīdāmais ātrums ir mazs, mezhing punkts pastāvīgi pārvietojas pa iekšējo un ārējo rotora zoba profilu, tāpēc abi rotora zoba virsma nēsā viens otru mazu. Tā kā eļļas iesūkšanas kameras aploksnes leņķis un eļļas izdalīšanās kamera ir liela, tuvu 145 °, eļļas iesūkšanas un eļļas izdalīšanās laiks ir pietiekams, tāpēc eļļas plūsma ir samērā stabila, kustība ir samērā stabila un troksnis ir ievērojami zemāks par pārnesumkārbu sūkni
