Kloķvārpstas gultņa bukse.
Flīzes, kas ir uzstādītas uz kloķvārpstas un cilindru bloka fiksētajiem kronšteiniem un pilda gultņa un eļļošanas lomu, parasti sauc par kloķvārpstas gultņu paliktņiem.
Kloķvārpstas gultnis parasti ir sadalīts divos veidos: gultnis un atloku gultnis. Atloku gultņa apvalks var ne tikai atbalstīt un ieeļļot kloķvārpstu, bet arī pildīt kloķvārpstas aksiālās pozicionēšanas lomu.
iecirtums
Abu flīžu iegriezumiem jābūt vērstiem uz vienu un to pašu pusi, un, ja savienojošā stieņa gultņa bukse ir īpaša abās pusēs, ir jābūt redzamām atzīmēm savienojošā stieņa pusē.
Gultņa garums
Jaunais gultnis ir ievietots sēdekļa caurumā, un katram augšējo un apakšējo daļu galam jābūt 0,03–0,05 mm augstākam par gultņa sēdekļa plakni. Lai nodrošinātu, ka gultņa apvalks un sēdekļa caurums cieši pieguļ, uzlabojiet siltuma izkliedes efektu.
Empīriskā metode gultņa bukses garuma pārbaudei ir: uzstādiet gultņa buksi, uzstādiet gultņa bukses vāku, pievelciet vienu gala skrūvi atbilstoši norādītajai griezes momenta vērtībai, ievietojiet 0,05 mm biezu blīvi starp otru gala vāku un gultni. bukses sēdekļa plakne, kad skrūves gala skrūves griezes moments sasniedz 10-20 N·m, ja blīvi nevar izvilkt, tas norāda, ka gultņa garums ir pārāk garš, un gals bez pozicionēšanas savienojuma ir jānovelk uz leju; Ja starpliku var izvilkt, tas norāda, ka gultņa garums ir piemērots; Ja blīve nav pieskrūvēta līdz norādītajai griezes momenta vērtībai, to nevar izvilkt, norādot, ka gultņa bukse ir pārāk īsa un tā ir jāizvēlas no jauna.
Gluds muguras tapas labs
Gultņa atzveltnei jābūt bez plankumiem, virsmas raupjumam Ra ir 0,8 μm, tapa var novērst gultņa bukses griešanos, pozicionēšanas funkcija, piemēram, tapa ir pārāk zema, var tikt izmantota, lai ietekmētu ideālo augstumu, piemēram, tapas bojājumus. izvēlēta gultņa bukse.
Elastīgs piegulums bez miziņas
Pēc jaunās gultņa bukses novietošanas uz gultņa ligzdas gultņa bukses izliekuma rādiusam ir jābūt lielākam par sēdekļa atveres izliekuma rādiusu. Kad gultņa bukse ir ievietota sēdekļa caurumā, to var cieši aprīkot ar gultņa ligzdas atveri ar pašas gultņa bukses atsperi, lai atvieglotu siltuma izkliedi. Pārbaudiet, vai gultņa apvalks ir mēms, varat pieskarties gultņa korpusa aizmugurei, lai pārbaudītu, vai ir klusa skaņa, kas norāda, ka sakausējums un apakšējā plāksne nav izturīga, ir jāizvēlas atkārtoti.
Atbilstošajai vārpstas flīžu žurnāla spraugai jābūt piemērotai
Kad ir izvēlēts gultņa apvalks, ir jāpārbauda atbilstošā sprauga. Pārbaudes laikā cilindra mērītājs un mikrometrs mēra gultņa buksi un kakliņu, un atšķirība ir piemērotības klīrenss. Gultņa bukses klīrensa pārbaudes metode ir šāda: savienojošajam stienim uz gultņa bukses uzklājiet plānu eļļas kārtu, pievelciet savienojošo stieni uz atbilstošā fiksatora, pievelciet skrūvi atbilstoši norādītajai griezes momenta vērtībai un pēc tam pagrieziet. savienojošais stienis ar roku var griezties par 1 ~ 1/2 apgriezieniem, velciet savienojošo stieni pa ass virzienu, nav atstarpes sajūtas, tas ir, atbilst prasībām; Kloķvārpstas šindeļiem uzklājiet eļļu uz katras vārpstas kakla un gultņu jostas rozes virsmas, uzstādiet kloķvārpstu un pievelciet skrūves atbilstoši norādītajai griezes momenta vērtībai un pavelciet kloķvārpstu ar abām rokām, lai kloķvārpsta varētu pagriezties par 1/2 apgriezienu, un rotācija ir viegla un vienmērīga bez bloķēšanas parādības.
Pareiza kloķvārpstas flīzes uzstādīšanas metode
Pareiza kloķvārpstas flīžu uzstādīšana ietver šādas galvenās darbības:
Līdzsvara vārpstas uzstādīšana: Uzstādiet balansēšanas vārpstu katrā kloķvārpstas pusē. Šīs līdzsvara vārpstas eļļošanai izmanto eļļas izšļakstīšanu, nevis piespiedu eļļošanu caur eļļas sūkni. Tāpēc spraugas kontrole starp līdzsvara vārpstu un gultņa apvalku ir īpaši svarīga, un tai jābūt 0,15–0,20 mm robežās.
Atstarpes regulēšana un regulēšana: ja atstarpi nav viegli kontrolēt, vispirms varat izmantot tausti, lai izmērītu atstarpi starp gultņa buksi un līdzsvara vārpstu, kad gultņa bukse nav uzstādīta cilindru blokā. Ieteicamā atstarpe ir 0,3 mm. Ja atstarpe ir mazāka par 0,3 mm, nepieciešamo izmēru var sasniegt, skrāpējot vai apstrādājot virpu, lai nodrošinātu, ka traucējumu standarts starp gultņa buksi un gultņa atveri ir 0,05 mm un atstarpe ir aptuveni 0,18 mm pēc gultņa. bukse ir ieskrūvēta gultņa atverē.
Stabila gultņa bukse: Uzstādot līdzsvara vārpstas gultņa buksi, gultņa bukses aizmugurē jāuzklāj 302AB līme, lai palielinātu gultņa bukses stabilitāti un novērstu tās pārvietošanos vai atslābšanu.
Gultņa pozicionēšana un eļļošana: katram gultņa korpusam ir pozicionēšanas izciļņa, kas jāiesprauž pozicionēšanas spraugā uz cilindru bloka. Tajā pašā laikā pārliecinieties, ka eļļas caurums gultnē ir saskaņots ar eļļas kanālu cilindru blokā, lai izveidotu eļļošanas sistēmu.
Gultņa vāka uzstādīšana: Pēc pirmā gultņa vāka uzstādīšanas pagrieziet kloķvārpstu, lai pārliecinātos, ka nav iestrēdzis. Uzstādiet gultņa vāciņu un pievelciet to atbilstoši specifikācijai. Tas tiek darīts katram gultņa vāciņam. Ja gultņa vāciņš ir iestrēdzis, problēma var būt gultņa vāciņā vai gultņa daļā. Noņemiet un pārbaudiet, vai gultņa sēdeklis nav ieplaisājies vai nav pareizi piestiprināts.
Veicot šīs darbības, jūs varat nodrošināt pareizu kloķvārpstas flīžu uzstādīšanu un izvairīties no mehāniskiem bojājumiem nepareizas uzstādīšanas dēļ.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
