Klaņa darbība.
Klaņa flīzes galvenā loma ir savienot, atbalstīt un vadīt savienojošo stieni, vienlaikus samazinot berzi un nodilumu starp kloķvārpstu un savienojošo stieni, izturēt milzīgo spiedienu, kas rodas dzinēja darbības laikā, un nodrošināt, ka kloķvārpsta var griezties. stabili.
Klaņa flīzes ir svarīga automobiļu dzinēja sastāvdaļa, tie savieno virzuli un kloķvārpstu, pārvērš virzuļa turp-kustīgo kustību kloķvārpstas rotējošā kustībā un pārnes spēku, kas iedarbojas uz virzuli, uz kloķvārpstas izejas jaudu. Klaņa šindeļu dizains palīdz palielināt eļļas eļļošanas efektu, tādējādi uzlabojot dzinēja efektivitāti un veiktspēju. Turklāt savienojošās stieņa flīzes iztur arī milzīgo spiedienu, kas rodas dzinēja darbības laikā, nodrošinot kloķvārpstas stabilu rotāciju. Klaņa flīžu materiāls parasti ir alumīnija pamatnes un vara svina kombinācija, kam ir laba nodilumizturība un siltumvadītspēja, un tas var apmierināt motora vajadzības ar lielu slodzi. Savienojošo stieņu flīžu ražošanas procesā tiek izmantota arī bimetāla tērauda sloksnes apstrādes tehnoloģija no kompozītmateriāla ar augstu alvas alumīnija bāzes sakausējumu, lai uzlabotu tā izturību un uzticamību.
Klaņa flīze pilda savienojuma, atbalsta un piedziņas lomu automašīnas savienojošā stieņa mehānismā, un abi gali ir attiecīgi savienoti ar aktīvajiem un piedziņas elementiem, lai pārraidītu kustību un spēku. Piemēram, virzuļa spēka iekārtās un kompresoros savienojošo stieni izmanto, lai savienotu virzuli ar kloķi, pārvēršot virzuļa turp-kustīgo kustību kloķa rotējošā kustībā. Klanis parasti ir izgatavots no tērauda detaļām, šķērsgriezuma galvenā daļa pārsvarā ir apaļa vai I-veida, abos galos ir caurumi, urbumi ir aprīkoti ar bronzas bukses vai adatu rullīšu gultņiem, vārpstas tapas noslogošanai uz veidot artikulāciju.
Īsāk sakot, klaņu flīžu lomas un principa izpratne un apgūšana palīdz mums labāk izprast automobiļu dzinēju darbības principu un uzbūvi, kā arī uzlabot automašīnu remonta un apkopes efektivitāti.
Neatkarīgi no tā, vai savienojošā stieņa flīze ir liela vai maza
flīzes
Klaņa flīze ir neliela flīze. Automobiļu dzinējā flīzes izmērs parasti attiecas uz gultņa flīzes, no kurām lielā flīze attiecas uz kloķvārpstas flīzi, bet mazā flīze ir savienojošā stieņa flīze. Klaņas flīzes tiek sauktas par mazām flīzēm, jo tās ir savienotas ar plānākiem savienojošo stieņu diametriem. Šie gultņi ir izgatavoti no augstas cietības nodilumizturīga tērauda, kas sadalīti divās augšējās un apakšējās daļās, kas attiecīgi ir uzstādīti kloķvārpstā un cilindra korpusā, klanī un kloķvārpstas savienojumā. Klaņa flīzes galvenā funkcija ir uzturēt vienmērīgu dzinēja darba stāvokli un veicināt dzinēja kloķvārpstu caur bīdāmo berzes konstrukciju.
Kāds materiāls ir savienojošā stieņa flīze
Klaņa flīžu materiāli galvenokārt ietver vara bāzes sakausējumu, bronzu, alumīnija pamatni, balto sakausējumu (babbitt) un tā tālāk.
Vara bāzes sakausējums: savienojošais stienis ir izgatavots no vara bāzes sakausējuma materiāla ar spēcīgu nestspēju, un gultņa korpusa iekšējā virsma ir galvanizēta ar pretnodiluma slāni, lai uzlabotu tā nestspēju un berzes pretestību. Turklāt gultņa korpusa sieniņu biezums izmanto flīžu retināšanas tehnoloģiju, lai padarītu gultņa korpusa eļļas plēvi vienmērīgāku dzinēja darbības laikā un aizsargātu gultņa apvalku no nodiluma.
Bronza: klaņa šindeļu materiāls ietver bronzu, kas ir nodilumizturīgs materiāls, ko izmanto, lai samazinātu nodilumu starp savienojošā stieņa galvu un savienojošā stieņa kakliņu. Bronzai ir laba nodilumizturība un pielāgošanās spēja, un tā var uzturēt stabilu veiktspēju augstas temperatūras un augsta spiediena vidē.
Alumīnija pamatne: klaņi šindeļi ietver arī alumīnija bāzes materiālu izmantošanu, kam ir laba nodilumizturība un spēja pielāgoties augstajām dzinēja darbības prasībām.
Balts sakausējums (Babbitt) : savienojošā stieņa flīzes ārējā virsma, īpaši iekšējā virsma, parasti ir izgatavota no balta sakausējuma (polimetāla sakausējums, kas satur alvu un svinu). Baltais sakausējums, kas pazīstams arī kā babbitt sakausējums, tā galvenā funkcija ir mīkstāka, eļļojoša un nodilumizturīga, kas palīdz samazināt tiešu kontaktu starp metāliem un samazina nodilumu.
Rezumējot, savienojošo stieņu šindeļu materiālu izvēle ir izstrādāta tā, lai nodrošinātu labu nodilumizturību, izturību pret augstu temperatūru un veiktspēju, lai pielāgotos dzinēja sarežģītajai darbības videi.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
