Kāda ir aizmugurējā stabilizatora stieņa bukses loma?
Aizmugurējā stabilizatora stieņa bukses uzdevums ir samazināt berzi un amortizēt balansēšanas stieņa spriegumu. Ja aizmugurējā stabilizatora stieņa bukse ir bojāta, stabilizatora stienis var viegli vibrēt, kas tieši ietekmē automašīnas stabilitāti.
A, palīgrāmja bukse, virsbūves bukse (balstiekārta).
1, uzstādīts starp apakšrāmi un virsbūvi, tiek izmantota divpakāpju izolācija, ko parasti izmanto šķērsvirziena spēka piedziņas izvietojumā;
2, atbalsta balstiekārta un spēka piedziņas slodze Atbalsta balstiekārta un spēka piedziņas slodze, izolācija no apakšrāmja vibrācijas un trokšņa izolācija no apakšrāmja vibrācijas un trokšņa;
3, palīgfunkcijas: lāča spēka piedziņas griezes moments, spēka piedziņas statiskais atbalsts, lāča stūrēšana, piekares slodze, izolācijas dzinējs un ceļa ierosmes projektēšanas princips.
1. Izolācijas frekvence vai dinamiskā stingrība, slāpēšanas koeficients.
2, statiskā slodze un diapazons Statiskā slodze un diapazons, ierobežojošās deformācijas prasības ierobežojošās deformācijas prasības.
3, stāvokļa slodze (parastā lietošana), maksimālā dinamiskā slodze (smagos apstākļos)
4, sadursmju prasības, ierobežojumi un slodze, telpas ierobežojumi, cerības un montāžas prasību prasības;
5, montāžas metode (ieskaitot skrūvju izmēru, tipu, virzienu un pretrotācijas prasības)
6, piekares pozīcija (augstas caurlaidības zona, nav jutīga);
7, korozijas izturības prasības, temperatūras diapazons, citas ķīmiskās prasības utt.;
8, noguruma izturības prasības, zināmas svarīgas īpašības (izmērs un funkcija);
9. Cenu mērķa noteikšanas metode.
1, iepriekš minētais ir gultņa tipa oderējums.
2. Apakšējā daļa ir RRebboundd oderējums.
3, augšējā metāla starpsiena: * atbalsta gultņa tipa oderējuma izplešanās * kontrolē montāžas augstumu.
1. Transportlīdzekļa slodze. Transportlīdzekļa slodze un piekares stingrība kontrolē virsbūves slodzes augstumu.
2, apakšējās oderes vadības korpusa atsitiena pārvietojums;
3. Apakšējā oderējums vienmēr ir zem spiediena.
Otrkārt, apakšrāmja bukse, virsbūves bukse (balstiekārta)
Treškārt, piekares bukses izmantošana.
1. Attiecībā uz balstiekārtas sistēmu, kas paredzēta. Vērpes un slīpuma elastība, kā arī aksiālās un radiālās nobīdes kontrole;
2, zema aksiālā stingrība nodrošina labu vibrācijas izolācijas veiktspēju, un mīkstajai radiālajai stingrībai ir labāka stabilitāte; Struktūras tips Struktūras tips: : Mehāniskā savienojuma bukse - Pielietojums: plāksnes atspere, amortizatora bukse, stabilizatora stieņa stūres stienis; - Priekšrocības: lēti, nav jāpievērš uzmanība savienojuma stiprībai; - Trūkumi: viegli izslīd no aksiālā virziena, un stingrību ir grūti regulēt.
* Konstrukcijas tips Konstrukcijas tips: : Vienreiz savienota bukse Pielietojums: amortizatora bukse, piekares stieņi un vadības sviras - Priekšrocības: salīdzinot ar parastajām divkārši savienotajām buksēm, tā ir lēta, bukse vienmēr griežas neitrālā pozīcijā - Trūkumi: aksiāli viegli izslīd, lai nodrošinātu spiediena spēku, ir nepieciešama elastīga konstrukcija Konstrukcijas tips: : divkārši savienotās bukses Pielietojums: Amortizatoru bukses, piekares savienojumi un vadības sviras - Priekšrocības: Labāka noguruma izturība salīdzinājumā ar vienpusēju un mehānisku savienošanu, kā arī vieglāka stingrības regulēšana; - Trūkumi: Bet cena ir arī dārgāka nekā vienpusēja un divpusēja savienošana.
Konstrukcijas veids: : Divpusēja līmējoša bukse -- slāpēšanas caurums -- Pielietojums: vadības svira, gareniskās sviras bukse -- Priekšrocības: stingrību var viegli regulēt -- Trūkumi: Potenciāls slāpēšanas cauruma atteices režīms vērpes spēka ietekmē (> +/-15 grādi); Nepieciešamas pozicionēšanas funkcijas spiediena montāžai, palielina izmaksas Konstrukcijas veids: : Divkārši līmēta bukse - sfēriska iekšējā caurule - Pielietojums: vadības svira; Priekšrocības: Zema koniskā svārsta stingrība, zema koniskā svārsta stingrība un liela radiālā stingrība, liela radiālā stingrība; Trūkumi: Salīdzinot ar parasto divpusējo līmējošo buksi Dārga konstrukcijas tips: divpusējā līmējošā bukse - ar stingrības regulēšanas plāksni - Pielietojums: vadības svira; Priekšrocības: Radiālās un aksiālās stingrības attiecību var palielināt no 5-10:1 līdz 15-20:1, radiālās stingrības prasības var sasniegt ar zemāku gumijas cietību, un vērpes stingrību var kontrolēt; Trūkumi: Salīdzinot ar parasto divpusējo līmējošo buksi, tā ir dārga, un stiepes spriegumu starp iekšējo cauruli un stingrības regulēšanas plāksni nevar atbrīvot, samazinot diametru, kā rezultātā rodas noguruma izturības problēmas.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
