Automašīnas aizmugurējā stieņa kronšteins slikti kā nomainīt.
Galvenās aizmugurējā bufera kronšteina nomaiņas darbības ietver vecā kronšteina noņemšanu, jaunā kronšteina uzstādīšanu un transportlīdzekļa atjaunošanu.
Pirmkārt, vecās kronšteina noņemšanas darbības ir šādas:
Noņemiet aizmugurējo lukturi: vispirms izjauciet bagāžnieka iekšpusi, pēc tam noņemiet aizmugurējā aizmugurējā luktura sprādzi un viegli piesitiet aizmugurējam lukturim, lai to noņemtu.
Noņemiet buferi: buferim ir skrūvju rinda zem aizmugurējā riteņa aizmugures, un zem labās aizmugures ir arī skrūvju bajoneta virkne, noņemiet tās visas un pēc tam atveriet sprādzi, aizmugurējo buferi var noņemt. .
Noņemiet veco balstu: izņemiet katru skrūvi un pēc tam izvelciet sprādzi, jūs varat noņemt veco balstu.
Pēc tam jaunā kronšteina uzstādīšanas darbības ir šādas:
Uzstādiet jauno balstu: iestatiet pozīciju, nofiksējiet sprādzi, pievelciet 6 stiprinājuma skrūves, varat salabot jauno balstu.
Atjaunojiet transportlīdzekli: apgrieztā noņemšanas secībā uzstādiet aizmugurējo buferi, pieskrūvējiet stiprinājuma skrūves, pēc bufera uzstādīšanas uzstādiet aizmugurējo lukturi atpakaļ sākotnējā stāvoklī, piestipriniet kartes sprādzi un iztaisnojiet bampera apdari. bagāžnieks.
Veicot iepriekš minētās darbības, varat pabeigt aizmugurējā stieņa atbalsta nomaiņu.
Bufera kronšteins ir saikne starp buferi un ķermeņa daļām. Izstrādājot kronšteinu, vispirms ir jāpievērš uzmanība stiprības problēmai, tostarp paša kronšteina izturībai un ar buferi vai korpusu savienotās konstrukcijas izturībai. Pašam atbalstam konstrukcijas konstrukcija var atbilst balsta stiprības prasībām, palielinot galvenās sienas biezumu vai izvēloties PP-GF30 un POM materiālus ar lielāku izturību. Turklāt kronšteina montāžas virsmai ir pievienoti armatūras stieņi, lai novērstu plaisāšanu, kad kronšteins tiek pievilkts. Savienojuma struktūrai ir nepieciešams racionāli sakārtot bufera apvalka savienojuma sprādzes konsoles garumu, biezumu un atstatumu, lai savienojums būtu stabils un uzticams.
Protams, vienlaikus nodrošinot kronšteina izturību, ir jāatbilst arī kronšteina vieglā svara prasībām. Priekšējo un aizmugurējo buferu sānu kronšteiniem mēģiniet izveidot "aizmugures" formas kastes konstrukciju, kas var efektīvi samazināt kronšteina svaru, vienlaikus izpildot kronšteina izturības prasības, tādējādi ietaupot izmaksas. Tajā pašā laikā lietus invāzijas ceļā, piemēram, uz izlietnes vai balsta uzstādīšanas galda, ir jāapsver arī jaunas ūdens noplūdes atveres pievienošana, lai novērstu lokālu ūdens uzkrāšanos.
Turklāt kronšteina projektēšanas procesā ir jāņem vērā arī prasības starp to un perifērijas daļām. Piemēram, priekšējā bufera vidējā kronšteina centrālajā pozīcijā, lai izvairītos no dzinēja pārsega bloķēšanas un dzinēja pārsega bloķēšanas kronšteina un citām detaļām, kronšteins ir daļēji jāizgriež, kā arī ir jāpārbauda vieta roku telpa. Piemēram, lielais kronšteins aizmugurējā bufera sānos parasti pārklājas ar spiediena samazināšanas vārsta un aizmugurējā noteikšanas radara stāvokli, un kronšteins ir jāsagriež un jāizvairās atbilstoši perifēro daļu apvalkam, vadu instalācijai. montāža un virziens.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
