Cik bieži ir ieteicams mainīt aizmugurējo bremžu disku?
Normālos apstākļos aizmugurējo bremžu disku nomaina ik pēc 100 000 km. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka šis cikls nav absolūts, un to ietekmē arī daudzi faktori, piemēram, braukšanas paradumi, ceļa apstākļi, transportlīdzekļa tips utt. Tāpēc īpašniekam ir jāizvērtē situācija atbilstoši faktiskajai situācijai.
Bremžu kluču biezums ir svarīgs rādītājs, lai noteiktu, vai bremžu disks ir jānomaina. Kopumā jauno bremžu kluču biezums (izņemot bremžu kluču tērauda kluču biezumu) ir aptuveni 15–20 mm. Ar neapbruņotu aci aplūkojot bremžu kluču biezumu, tas ir tikai 1/3 no oriģinālā biezuma, un bremžu disks ir jānomaina. Protams, ja bremžu kluču nodilums ir pārmērīgs, tas ne tikai pasliktinās bremzēšanas efektu, bet arī palielina bremžu diska nodilumu, tāpēc tas ir jānomaina savlaicīgi.
Turklāt jāņem vērā arī bremžu diska nodiluma pakāpe. Ja bremžu diska virsmā ir redzamas acīmredzamas nodiluma pazīmes vai skrambas, arī bremžu disks ir jānomaina. Ja neesat pārliecināts, vai bremžu disks ir jānomaina, varat izmantot profesionālus instrumentus, lai to noteiktu, piemēram, izmērīt bremžu diska biezumu, pārbaudīt bremžu diska virsmas nodiluma pakāpi utt.
Īsāk sakot, bremžu disku nomaiņas cikls ir jāizvērtē atbilstoši faktiskajai situācijai, ja rodas neskaidrības, ieteicams savlaicīgi konsultēties ar profesionālu automašīnas apkopes personālu, lai nodrošinātu braukšanas drošību. Vienlaikus ikdienas braukšanā īpašniekam jāpievērš uzmanība arī bremžu sistēmas apkopei, jāizvairās no pārmērīgas bremžu lietošanas, lai pagarinātu bremžu disku un bremžu kluču kalpošanas laiku.
Vai aizmugurējais bremžu disks trīc, kad tas ir deformēts?
Izraisīs nervozitāti
Aizmugurējais bremžu disks deformējas, izraisot vibrāciju. Aizmugurējā bremžu diska deformācija bremzēšanas laikā izraisīs vibrāciju, jo bremžu disks nodilst nevienmērīgi vai ietriecas svešķermenī, kā rezultātā rodas nelīdzena virsma.
Bremžu disku deformācijas izraisītās vibrācijas galvenie cēloņi ir šādi:
Bremžu diska daļējs nodilums: ilgstoša punktveida bremzēšana izraisa bremžu diska virsmas nelīdzenumu, izraisot vibrāciju bremzēšanas laikā. Dzinēja apakšējās daļas paklājiņa novecošanās: apakšējās daļas paklājiņš ir atbildīgs par dzinēja smalko vibrāciju absorbēšanu, un vibrācija pēc novecošanās tiks pārnesta uz stūri un kabīni.
Rumbas deformācija: Rumbas deformācija var izraisīt arī bremžu vibrāciju, bremžu kluču vai bremžu diska nomaiņa var atrisināt problēmu tikai īslaicīgi. Riepu dinamiskā balansa problēma: Dinamiskās balansēšanas neveikšana pēc riepas nomaiņas var izraisīt arī bremžu vibrāciju.
Risinājumi ietver:
Bremžu diska nomaiņa: Ja bremžu disks ir stipri nodilis vai nevienmērīgs, savlaicīgi jānomaina jauns bremžu disks. Pārbaudiet un nomainiet bremžu kluci: Ja bremžu klucis noveco, tas savlaicīgi jānomaina, lai absorbētu motora vibrāciju. Pārbaudiet un nomainiet riteņu rumbas: Ja riteņa rumba ir deformēta, pārbaudiet un nomainiet atbilstošo riteņa rumbu. Atkārtota balansēšana: Ja riepa nav dinamiski balansēta, tā ir atkārtoti jābalansē, lai atrisinātu problēmu.
Vai bremžu disku rūsēšana ir normāla parādība?
Galvenais bremžu disku rūsas iemesls ir metāla materiāla ķīmiskā reakcija ar ūdeni un gaisā esošo skābekli, tas ir, oksidēšanās reakcija. Šī reakcija ir īpaši izplatīta mitrā vai slapjā vidē, īpaši lietus sezonā vai tad, ja transportlīdzeklis ilgstoši netiek lietots. Bremžu diski parasti ir izgatavoti no čuguna vai lieta tērauda, kuriem, saskaroties ar ūdeni un skābekli, ir tendence uz virsmas veidot oksīda plēvi, tas ir, ko mēs saucam par "rūsu".
Lai noteiktu, vai bremžu diska rūsa ietekmēs bremžu veiktspēju, ir jāanalizē rūsas pakāpe. Pirmkārt, tā ir neliela rūsa: ja bremžu disks ir tikai nedaudz sarūsējis un tā virsma ir tikai ar plānu rūsas kārtu, tad šī rūsas pakāpes ietekme uz bremžu veiktspēju ir gandrīz niecīga. Braukšanas laikā, nospiežot bremžu pedāli, berze starp bremžu klučiem un bremžu disku ātri noņems šo plāno rūsas kārtu un atjaunos bremžu diska normālu darba stāvokli.
Otrais ir nopietna rūsa: tomēr, ja bremžu disks ir nopietni sarūsējis un uz virsmas ir liela platība vai dziļa rūsa, tad šai situācijai ir jāpiesaista īpašnieka uzmanība. Nopietna rūsa var palielināt berzes pretestību starp bremžu disku un bremžu klučiem, kā rezultātā samazinās bremžu veiktspēja un pat var rasties bremžu atteice. Turklāt nopietna rūsa var ietekmēt arī bremžu diska siltuma izkliedes veiktspēju un saasināt bremžu sistēmas termisko sabrukšanu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
