Atšķirība starp priekšējo bremžu disku un aizmugurējo bremžu disku.
Priekšējā riteņa bremžu disks un bremžu kluči ir lieli, kas nozīmē, ka visa bremzēšanas procesa laikā radītā berze ir liela, kas nozīmē, ka bremzēšanas efekts ir labāks nekā aizmugurējam ritenim. Vairumam automašīnu dzinējs ir uzstādīts priekšā, padarot priekšējo riteni smagāku, jo lielāks spiediens, jo lielāka inerce. Tāpēc automašīnas priekšējam ritenim bremzējot dabiski ir nepieciešama lielāka berze, un bremžu disks dabiski kļūst lielāks. No otras puses, bremzējot, masa tiks kompensēta. Lai gan automašīna uz virsmas izskatās stabila, patiesībā inerces ietekmē visa automašīna joprojām virzās uz priekšu. Šajā laikā automašīnas smaguma centrs virzās uz priekšu, un priekšējā riteņa spiediens strauji palielinās. Jo lielāks ātrums, jo lielāks spiediens. Tāpēc priekšējam ritenim dabiski ir nepieciešams labākas veiktspējas bremžu disks, un bremžu disku var apturēt, kā arī mūsu braukšanas drošības labad. Atšķirība starp priekšējo bremžu disku un aizmugurējo bremžu disku: 1. Priekšējais bremžu disks, šajā jomā patiesībā ir daudz zināšanu, jo ikreiz, kad braukšanas laikā ir nepieciešams bremzēt, automašīnu ietekmē inerce; 2. Priekšējā daļa spiedīsies uz leju, bet aizmugurējā daļa sasvērsies uz augšu, tādējādi palielinot spēku uz priekšējo riepu. Šajā brīdī priekšējai riepai būs nepieciešams lielāks bremzēšanas spēks nekā aizmugurējai riepai, lai automašīna ātri un vienmērīgi apstātos; 3. Aizmugurējais bremžu disks, avārijas bremzēšana, jo virsbūves priekšpuse spiežas uz zemes, aizmugurējais ritenis tiks pacelts. Šajā brīdī saskares spēks starp aizmugurējo riteni un zemi, t.i., saķere, nav tik liela kā priekšējam ritenim, un tam nav nepieciešams tik liels bremzēšanas spēks.
Vai aizmugurējais bremžu disks trīc, kad tas ir deformēts?
griba
Aizmugurējā bremžu diska deformācija var izraisīt bremžu vibrāciju. Bremžu diska deformācija ir viens no galvenajiem bremžu vibrācijas cēloņiem, kas parasti rodas, ja bremžu disks ir nevienmērīgi nodilis vai ilgstošas lietošanas vai nepareizas lietošanas dēļ to ietekmē ārēji spēki. Tālāk ir norādīti konkrēti bremžu vibrācijas cēloņi un risinājumi:
Bremžu disku deformācijas cēlonis
Bremžu diska daļēja slīpēšana: ilgstoša punktveida bremzēšana novedīs pie bremžu diska virsmas nelīdzenuma, kas bremzēšanas laikā izraisīs vibrāciju.
Dzinēja apakšējā paklājiņa novecošanās: apakšējā paklājiņš ir atbildīgs par nelielu dzinēja vibrāciju absorbēšanu, ja novecošanās dēļ vibrācija tiks pārnesta uz kabīni.
Riteņa rumbas deformācija: Riteņa rumbas deformācija var izraisīt arī bremžu vibrāciju, tāpēc ir jāpārbauda un jānomaina atbilstošā riteņa rumbas puse.
Riepu dinamiskā līdzsvara problēma: pēc riepas nomaiņas netiek veikta līdzsvara apstrāde, kā rezultātā riepas bremzēšanas spēks ir nevienmērīgs, izraisot vibrāciju.
risinājums
Nomainiet bremžu disku: ja bremžu disks ir nopietni deformēts, jānomaina jauns bremžu disks.
Racionāla bremžu lietošana: izvairieties no ilgstošas stacionārās bremzes lietošanas un lietojiet bremzes saprātīgi un pareizi.
Pārbaudiet un nomainiet mašīnas pamatnes paklājiņu: ja mašīnas pamatnes paklājiņš noveco, tas savlaicīgi jānomaina profesionālā apkopes punktā.
Pārbaudiet riteņa rumbu un riepas: regulāri pārbaudiet, vai riteņa rumba nav deformējusies, un pēc balansēšanas apstrādes nomainiet riepu.
preventīvs pasākums
Pārbaudiet bremžu sistēmu: regulāri pārbaudiet bremžu diska, riteņa rumbas un citu detaļu nodilumu.
Standarta bremžu lietošana: Izvairieties no biežas punktveida bremzēšanas lietošanas, lai samazinātu bremžu diska nodilumu.
Pievērsiet uzmanību riepu apkopei: Pēc riepas nomaiņas veiciet darbības līdzsvarošanas apstrādi, lai nodrošinātu, ka riepa ir vienmērīgi noslogota.
Ar iepriekš minētajiem pasākumiem var efektīvi samazināt aizmugurējo bremžu disku deformācijas izraisīto bremžu vibrāciju un garantēt braukšanas drošību.
Kāpēc aizmugurējais bremžu disks ir ciets
Izmaksu apsvērums
Iemesls, kāpēc aizmugurējais bremžu disks ir cietais disks, galvenokārt ir saistīts ar izmaksu apsvērumiem.
Cieto bremžu disku ražošanas process ir samērā vienkāršs un izmaksas ir zemas, tāpēc tos plaši izmanto automobiļu ražošanā. Lai gan cietajiem bremžu diskiem nav tik laba siltuma izkliedes veiktspēja kā ventilējamajiem diskiem, ikdienas braukšanā to bremzēšanas spēks ir stabils un bremžu kluču nodilums ir neliels, kas var apmierināt lielāko daļu braukšanas vajadzību. Turklāt cieto bremžu disku vienkāršā konstrukcija un vieglais svars palīdz samazināt transportlīdzekļa kopējo svaru, tādējādi uzlabojot degvielas ekonomiju un veiktspēju.
Lai gan dažos augstas klases luksusa modeļos priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem var tikt izmantoti ventilācijas diski, lai uzlabotu siltuma izkliedi un pagarinātu kalpošanas laiku, vairumā parasto modeļu, lai kontrolētu izmaksas, aizmugurējais ritenis parasti izmanto cietu disku kā galveno bremžu sistēmas sastāvdaļu. Šī konstrukcijas izvēle labi darbojas bremzēšanas veiktspējas un izturības ziņā, lai apmierinātu ikdienas braukšanas vajadzības.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
