ABS sensors.
ABS sensors tiek izmantots mehāniskajā transportlīdzeklī ABS (pretbloķēšanas bremžu sistēmā). ABS sistēmā ātrumu uzrauga induktīvs sensors. ABS sensors izvada kvazi-sinusoidālo maiņstrāvas elektrisko signālu komplektu, izmantojot pārnesuma gredzena darbību, kas sinhroni griežas ar riteni, un tā frekvence un amplitūda ir saistīta ar riteņa ātrumu. Izejas signāls tiek pārsūtīts uz ABS elektronisko vadības bloku (ECU), lai realizētu riteņa ātruma reāllaika uzraudzību.
1, lineārā riteņa ātruma sensors
Lineārā riteņa ātruma sensoru galvenokārt veido pastāvīgs magnēts, pola ass, indukcijas spole un zoba gredzens. Kad pārnesumu gredzens griežas, pārnesuma gals un aizmugures reakcija ir alternatīva pretējā polārā ass. Pārnesuma gredzena pagriešanas laikā magnētiskā plūsma indukcijas spolē mainās pārmaiņus, lai radītu indukcijas elektromotīvo spēku, un šis signāls tiek ievadīts ABS elektroniskajā vadības blokā caur kabeli indukcijas spoles galā. Mainoties pārnesumkārbas gredzena ātrumam, mainās arī izraisītā elektromotīvā spēka biežums.
2, gredzena riteņa ātruma sensors
Galda riteņa ātruma sensoru galvenokārt veido pastāvīgs magnēts, indukcijas spole un zoba gredzens. Pastāvīgais magnēts sastāv no vairākiem magnētisko polu pāriem. Pārnesuma gredzena rotācijas laikā magnētiskā plūsma indukcijas spolē mainās pārmaiņus, lai radītu indukcijas elektromotīvo spēku. Šis signāls tiek ievadīts ABS elektroniskajā vadības blokā caur kabeli indukcijas spoles galā. Mainoties pārnesumkārbas gredzena ātrumam, mainās arī izraisītā elektromotīvā spēka biežums.
3, zāles tipa riteņa ātruma sensors
Kad pārnesums atrodas pozīcijā, kas parādīta (a), magnētiskā lauka līnijas, kas iet caur zāles elementu, tiek izkliedētas un magnētiskais lauks ir samērā vājš; Kad pārnesums atrodas pozīcijā, kas parādīta (b), magnētiskā lauka līnijas, kas iet caur zāles elementu, ir koncentrētas un magnētiskais lauks ir salīdzinoši spēcīgs. Kad pārnesums griežas, mainās magnētiskās spēka līnijas blīvums, kas šķērso zāles elementu, kas izraisa zāles sprieguma maiņu, un zāles elements izvadīs kvazi-sinusa viļņa sprieguma līmeni millivoltu (MV). Šis signāls arī jāpārveido ar elektronisko ķēdi par standarta impulsa spriegumu.
Vai salauzts aizmugures ABS sensors ietekmē 4 piedziņu
Var būt
Aizmugurējā ABS sensora bojājumi var ietekmēt visu riteņu piedziņas sistēmu, it īpaši, ja visu riteņu piedziņas sistēma ir aprīkota ar diferenciālu bloķēšanu. Tas notiek tāpēc, ka aizmugurējā riteņa sensoram ir svarīga loma pretbloķēšanas bremžu sistēmā (ABS), kas ir bojāta, ABS sistēma var precīzi neuztvert riteņa ātrumu un stāvokli, kas ietekmē tā bremzēšanas efektu, un var pat izraisīt riteņa slēdzeni bremzēšanas laikā, palielinot braukšanas risku. Turklāt, ja četru riteņu piedziņas sistēma ir aprīkota ar diferenciālo bloķēšanas funkciju, aizmugurējā riteņa sensora bojājumi var izraisīt diferenciālās slēdzenes pareizi, kas ietekmēs četru riteņu piedziņas sistēmas veiktspēju. Tāpēc, kaut arī aizmugurējā riteņa sensora bojājumi var tieši neietekmēt četru riteņu piedziņas sistēmas pamatfunkciju, lai nodrošinātu braukšanas drošību, ieteicams savlaicīgi salabot vai nomainīt bojāto sensoru.
ABS aizmugurējā riteņa sensors var neizdoties nodiluma dēļ.
ABS sensora kļūmes ietver ABS gaismu uz paneļa, abs nedarbojas pareizi, un vilces kontroles apgaismojums. Šīs kļūmes var izraisīt sensori, kas nolietojas, atvieno vai atsver gruveši. Īpaši aizmugurējā riteņa ABS sensors, Ja magnēts adsorbē dzelzs lūžņi, ko rada bremžu diska un bremžu spilventiņa slīpēšana, var izraisīt attālumu starp sensoru un magnēta spoli, kas kļūst mazāka, vai pat nodilums, galu galā noved pie sensora bojājuma.
Lai noteiktu, vai ir bojāts ABS sensors, var noteikt ar šādām metodēm:
Izlasiet kļūdas diagnozes instrumenta kļūdas kodu: Ja ABS datorā ir kļūdas kods, un instrumenta kļūda ir ieslēgta, Tas var norādīt, ka sensors ir bojāts.
Lauka bremžu pārbaude: labā ceļa virsmā, plata un bezpilota vietā, paātrina līdz vairāk nekā 60, un pēc tam noliec bremzi līdz galam. Ja ritenis ir aizslēgts un nav bremzēšanas neapmierinātības, Tas var liecināt par ABS kļūmi, parasti izraisa ABS sensora bojājumi.
Izmantojiet multimetru, lai izmērītu ABS sensora spriegumu/pretestību: Pagrieziet riteni ar 1R/s, Priekšējā riteņa izejas spriegumam jābūt no 790 līdz 1140MV, Aizmugurējam ritenim jābūt lielākam par 650MV. Turklāt abs sensoru pretestības vērtība parasti ir no 1000 līdz 1300Ω. Ja šie diapazoni netiek izpildīti, var norādīt uz problēmu ar ABS sensoru 34.
Rezumējot, Ja ir problēmas ar ABS aizmugurējā riteņa sensoru, vispirms jāpārbauda, vai ir fiziski bojājumi, , piemēram, lūzums vai acīmredzams nodilums. Ja nav acīmredzamu fizisku bojājumu Veiktspējas noārdīšanās nodiluma vai citu cēloņu dēļ var vēl diagnosticēt ar iepriekšminētajām metodēm.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
