Ko dara iekšējais vilkšanas stienis?
Virziena vilkšanas stienim un taisnajam vilces stienim ir svarīga loma automobiļu stūres sistēmā. Viņi ir atbildīgi par stūres sviras pārsūtītās jaudas un kustības novirzīšanu uz stūres kāpņu sviru vai stūres šarnīra sviru. Tā kā šīs saites iztur divkāršu spriedzes un spiediena darbību darbā, ražošanā ir nepieciešams izmantot augstas kvalitātes speciālo tēraudu, lai nodrošinātu to darba stabilitāti un uzticamību. Kā automašīnas stūres sistēmas galvenā sastāvdaļa stūres stienis ir cieši apvienots ar automašīnas priekšējo amortizatoru. Dažādu veidu stūres mehānismos stūres stieņa savienojums būs atšķirīgs, piemēram, zobstieņa stūres mehānismā tas tiks savienots ar zobstieņa galu, bet cirkulācijas lodveida stūres mašīnā tas ir savienots ar regulēšanas caurule, lai pielāgotu attālumu starp lodveida savienojumiem. Stūres stienis, tostarp stūres taisnais stienis un stūres šķērsstienis, tieši ietekmē stūres stabilitāti, braukšanas drošību un riepas kalpošanas laiku. Taisnais vilkšanas stienis ir savienots ar stūres motora vilkšanas sviru un stūres šarnīra kreiso sviru, kas ir atbildīga par stūres motora jaudas pārraidi, lai vadītu riteni; Sasaistes stienis savieno kreiso un labo stūres sviru, lai nodrošinātu abu riteņu sinhronu kustību, un to var izmantot priekšējā stara regulēšanai.
Kāda ir vilkšanas stieņa lodveida galvas darbība virziena mašīnā?
Vilces stieņa lodgalva stūres sistēmā realizē šūpošanos uz augšu un uz leju, apvienojot to ar bagāžnieku, un tālāk virza vilkšanas stieni ar lodgalvas apvalku, lai palīdzētu automašīnai panākt ātrāku un vienmērīgāku stūres darbību. .
Automašīnas stūres sistēmā velkošās stieņa lodgalvai ir būtiska nozīme. Tas savieno stūres vārpstas lodgalvu un lodgalvas korpusu un nodrošina elastīgu stūrēšanas darbību, precīzi noslēdzot lodgalvas sēdekli lodveida galvas priekšējā galā un lodgalvas korpusa vārpstas atveres malā. Adatas veltnis ir gudri iestrādāts lodveida galvas sēdekļa cauruma rievā, lai uzlabotu konstrukcijas stabilitāti un izturību.
Vai tam ir nozīme, ja stūres mašīnas iekšpusē ir saplīsis vilces stienis
Ir
Ja stūres iekārtas vilces stienis ir salauzts, tam būs šādas sekas:
Stūres atgriešanas funkcija ir novājināta vai pazudusi : ja ir bojāts stūres mehānisma vilkšanas stienis, stūres rata atgriešanas ātrums var būt pārāk lēns vai pilnībā nevar atgriezties, ietekmējot braukšanas stabilitāti un drošību.
nestabila braukšana : Bojātais iekšējais vilkšanas stienis braukšanas laikā liks transportlīdzeklim kratīties pa kreisi un pa labi un pat novirzīties no braukšanas trases, īpaši braucot pa bedrainiem ceļiem.
bremžu novirze : iekšējā vilkšanas stieņa bojājumi var izraisīt arī transportlīdzekļa novirzi bremzēšanas laikā, palielinot braukšanas grūtības un drošības riskus.
Virziena kļūme : ja iekšējais vilces stienis ir nopietni bojāts, tas var izraisīt virziena atteici, un automašīna nevar normāli pagriezties, kas rada lielus draudus vadītāja un pasažieru drošībai.
Profilakses un apkopes ieteikumi:
regulāra pārbaude : regulāri pārbaudiet stūres stieņa stāvokli, ieskaitot savienojuma stiprinājumu un nodilumu, lai laikus atrastu un atrisinātu problēmu.
apkope : veiciet apkopi saskaņā ar ražotāja ieteikto grafiku, lai nodrošinātu, ka visas detaļas ir labā stāvoklī.
Izvairieties no ārējas ietekmes: izvairieties no spēcīga trieciena un vibrācijas braukšanas laikā, lai samazinātu stūres iekārtas vilces stieņa bojājumus.
Savlaicīga bojāto detaļu nomaiņa : Tiklīdz stūres iekārtā atrodat vilces stieņa bojājumu pazīmes, tas savlaicīgi jānomaina, lai izvairītos no drošības apdraudējumiem.
Stūres iekārtas vilces stienim ir sprauga, kas krata neparastu skaņu
Neparastā trokšņa, ko izraisa stūres stieņa spraugas kratīšana, iemesli var būt šādi:
Stūres stieņa lodgalvas novecošana vai nodilums : Stūres stieņa lodgalvas novecošana vai nodilums radīs atstarpi, kas radīs neparastu troksni. Šajā gadījumā ir jānomaina stūres stieņa lodgalva un jāveic četru riteņu pozicionēšana.
Eļļas noplūde no stūres mehānisma putekļu apvalka : Eļļas noplūde no stūres mehānisma putekļu apvalka var izraisīt nepietiekamu eļļošanu, palielināt berzi un nodilumu, kā arī radīt neparastu troksni. Risinājums ir nomainīt putekļu jaku vai atkārtoti sviestu.
stūres iekārtas iekšējās daļas ir nodilušas vai vaļīgas : zobrats, statnis, gultnis un citas stūres iekārtas daļas ir nodilušas vai vaļīgas, kas arī radīs neparastu skaņu. Šajā gadījumā šīs daļas ir regulāri jāpārbauda un jānomaina.
nepareiza pastiprinātāja siksnas nospriegošana vai novecošanās : nepareiza pastiprinātāja siksnas nospriegošana vai novecošanās arī radīs neparastu skaņu. Jānoregulē jostas stingrība vai jānomaina josta.
Metodes, lai novērstu neparasto stieņa skaņu stūres mašīnā ar atstarpi, ietver:
Nomainiet stūres stieņa lodgalvu : ja stūres stieņa lodgalva ir novecojusi vai nolietojusies, tā ir jānomaina pret jaunu lodgalvu un četru riteņu novietojumu.
Noregulējiet stūres iekārtas iekšējās daļas : ja stūres iekārtas iekšējās daļas ir nodilušas vai vaļīgas, varat mēģināt noregulēt skrūvju presēšanas statīvu, lai samazinātu atslābumu.
Nomainiet putekļu apvalku vai izveidojiet jaunu sviestu: ja no putekļu apvalka izplūst eļļa, nomainiet putekļu apvalku vai izveidojiet jaunu sviestu.
Pielāgojiet vai nomainiet pastiprinātāja siksnu : ja pastiprinātāja siksnas blīvums ir nepareizs vai novecojis, jums ir jāpielāgo jostas blīvums vai jānomaina josta.
Izmantojot iepriekš minēto metodi, var efektīvi atrisināt problēmu ar vilkšanas stieni virzienā, kurā mašīnai ir neparastas skaņas, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību un stabilitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
