Ko dara uz iekšu vērstā vilkšanas stieņa funkcija?
Automobiļa stūres sistēmā svarīga loma ir virziena vilkšanas stienim un taisnajam vilkšanas stienim. Tie ir atbildīgi par stūres šūpuļsviras pārraidītās jaudas un kustības virzīšanu uz stūres kāpņu sviru vai stūres šarnīra sviru. Tā kā šīs saites iztur dubultu spriegojuma un spiediena darbību darbā, to ražošanā ir jāizmanto augstas kvalitātes speciāls tērauds, lai nodrošinātu to darba stabilitāti un uzticamību. Kā automašīnas stūres sistēmas galvenā sastāvdaļa stūres stienis ir cieši savienots ar automašīnas priekšējo amortizatoru. Dažādos stūres iekārtu veidos stūres stieņa savienojums būs atšķirīgs, piemēram, zobrata un zobrata stūres iekārtā tas būs savienots ar zobrata galu, bet cirkulējošās lodveida stūres mašīnā tas ir savienots ar regulēšanas cauruli, lai regulētu attālumu starp lodveida savienojumiem. Stūres stienim, ieskaitot stūres taisno stieni un stūres šķērsstieni, ir tieša ietekme uz stūres stabilitāti, braukšanas drošību un riepas kalpošanas laiku. Taisnais vilkšanas stienis ir savienots ar stūres motora vilkšanas sviru un stūres šarnīra kreiso sviru, kas ir atbildīga par stūres motora jaudas pārraidi riteņa vadīšanai; Stieņa stienis savieno kreiso un labo stūres sviru, lai nodrošinātu abu riteņu sinhronu kustību, un to var izmantot priekšējās sijas regulēšanai.
Kāda ir vilkšanas stieņa lodgalvas darbība virziena mašīnā?
Stūres sistēmas vilkšanas stieņa lodgalva veic šūpošanās uz augšu un uz leju funkciju, apvienojot to ar stūres statni, un tālāk dzen vilkšanas stieni ar lodgalvas korpusu, lai palīdzētu automašīnai sasniegt ātrāku un vienmērīgāku stūrēšanas darbību.
Automobiļa stūres sistēmā vilcējstieņa lodveida galvai ir būtiska loma. Tā savieno stūres vārpstas lodveida galvu un lodveida galvas korpusu, un nodrošina elastīgu stūrēšanas darbību, pateicoties precīzai lodveida galvas ligzdas artikulācijai lodveida galvas priekšējā galā un lodveida galvas korpusa vārpstas atveres malā. Adatveida veltnis ir viedi iestrādāts lodveida galvas ligzdas atveres rievā, lai uzlabotu konstrukcijas stabilitāti un izturību.
Vai tam ir nozīme, ja stūres mehānisma iekšpusē esošais vilkšanas stienis ir salauzts?
Ir
Ja stūres mehānisma vilcējstienis ir salūzis, tam būs šādas sekas:
Stūres rata atgriešanās funkcija ir novājināta vai izzudusi: ja stūres mehānisma vilcējstienis ir bojāts, stūres rata atgriešanās ātrums var būt pārāk lēns vai vispār nevar atgriezties, ietekmējot braukšanas stabilitāti un drošību.
Nestabila braukšana: Bojāts iekšējais vilcējstienis braukšanas laikā izraisīs transportlīdzekļa vibrāciju pa kreisi un pa labi un pat novirzīšanos no braukšanas trajektorijas, īpaši braucot pa nelīdzeniem ceļiem.
Bremzēšanas novirze: iekšējā vilcējstieņa bojājums var izraisīt arī transportlīdzekļa novirzi bremzēšanas laikā, palielinot braukšanas grūtības un drošības riskus.
Virziena atteice: ja iekšējais vilcējstienis ir nopietni bojāts, tas var izraisīt virziena atteici, un automašīna nevar normāli pagriezties, kas rada nopietnus draudus vadītāja un pasažieru drošībai.
Profilakses un apkopes ieteikumi:
Regulāra pārbaude: regulāri pārbaudiet stūres mehānisma stūres stieņa stāvokli, tostarp savienojuma stiprinājumu un nodilumu, lai laikus atrastu un novērstu problēmu.
Apkope: Veiciet apkopi saskaņā ar ražotāja ieteikto grafiku, lai nodrošinātu, ka visas detaļas ir labā stāvoklī.
Izvairieties no ārējiem triecieniem: braukšanas laikā izvairieties no spēcīgiem triecieniem un vibrācijas, lai samazinātu stūres mehānisma vilcējstieņa bojājumus.
Bojātu detaļu savlaicīga nomaiņa: Tiklīdz stūres mehānisma vilcējstienim ir konstatētas bojājuma pazīmes, tas savlaicīgi jānomaina, lai izvairītos no drošības apdraudējumiem.
Stūres mehānisma vilkšanas stienim ir atstarpes kratīšanas neparasta skaņa
Stūres mehānisma stūres stieņa spraugas vibrācijas radītā neparastā trokšņa iemesli var būt šādi:
Stūres stieņa lodveida galvas novecošanās vai nodilums: Stūres stieņa lodveida galvas novecošanās vai nodilums radīs brīvkustību, kas savukārt radīs neparastu troksni. Šādā gadījumā ir jānomaina stūres stieņa lodveida galva un jāveic četru riteņu pozicionēšana.
Eļļas noplūde no stūres mehānisma putekļu apvalka: Eļļas noplūde no stūres mehānisma putekļu apvalka var izraisīt nepietiekamu eļļošanu, palielināt berzi un nodilumu, kā arī radīt neparastu troksni. Risinājums ir nomainīt putekļu apvalku vai ieeļļot to ar jaunu sviestu.
Stūres mehānisma iekšējās daļas ir nodilušas vai vaļīgas: zobrats, zobrats, gultnis un citas stūres mehānisma daļas ir nodilušas vai vaļīgas, kas var izraisīt arī neparastu skaņu. Šādā gadījumā šīs daļas ir regulāri jāpārbauda un jānomaina.
Nepareiza pastiprinātāja siksnas nospriegošana vai novecošana: Nepareiza pastiprinātāja siksnas nospriegošana vai novecošana var izraisīt arī neparastu skaņu. Jāpielāgo siksnas nospriegojums vai jānomaina siksna.
Metodes, kā novērst stūres mehānisma vilkšanas stieņa neparasto skaņu ar spraugu, ietver:
Nomainiet stūres stieņa lodveida galvu: Ja stūres stieņa lodveida galva ir novecojusi vai nodilusi, tā jānomaina ar jaunu lodveida galvu un jāregulē četru riteņu pozicionēšana.
Pielāgojiet stūres mehānisma iekšējās daļas: ja stūres mehānisma iekšējās daļas ir nodilušas vai vaļīgas, varat mēģināt noregulēt skrūvju preses zobratu, lai samazinātu atslābuma daudzumu.
Nomainiet putekļu apvalku vai pagatavojiet jaunu sviestu: Ja no putekļu apvalka noplūst eļļa, nomainiet putekļu apvalku vai pagatavojiet jaunu sviestu.
Regulējiet vai nomainiet pastiprinātāja siksnu: Ja pastiprinātāja siksnas spriegojums ir nepareizs vai novecojis, ir jāpielāgo siksnas spriegojums vai jānomaina siksna.
Izmantojot iepriekš minēto metodi, var efektīvi atrisināt problēmu, kad vilkšanas stienis virzienā uz mašīnu rada neparastu vibrācijas skaņu, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību un stabilitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
