Virzuļa gredzens.
Virzuļa gredzenu izmanto, lai ievietotu virzuļa rievu metāla gredzena iekšpusē, virzuļa gredzens ir sadalīts divos veidos: kompresijas gredzens un eļļas gredzens. Kompresijas gredzenu var izmantot, lai noslēgtu degmaisījuma gāzi sadegšanas kamerā; Eļļas gredzenu izmanto, lai izskrāpētu lieko eļļu no cilindra. Virzuļa gredzens ir sava veida metāla elastīgs gredzens ar lielu ārēju izplešanās deformāciju, kas ir samontēts profilā un tam atbilstošajā gredzenveida rievā. Virzuļa un rotācijas virzuļa gredzeni balstās uz gāzes vai šķidruma spiediena starpību, lai izveidotu blīvējumu starp gredzena ārējo apli un cilindru un vienu gredzena pusi un gredzena rievu.
Piemērošanas joma
Virzuļu gredzenus plaši izmanto dažādās spēka iekārtās, piemēram, tvaika dzinējos, dīzeļdzinējos, benzīna dzinējos, kompresoros, hidrauliskajās presēs utt., ko plaši izmanto automašīnās, vilcienos, kuģos, jahtās utt. Parasti virzuļa gredzens ir uzstādīts virzuļa gredzena rievā, un tas un virzulis, cilindra čaula, cilindra galva un citas kameras sastāvdaļas darbojas.
Virzuļa gredzens ir galvenā sastāvdaļa degvielas dzinēja iekšpusē, tas un cilindrs, virzulis, cilindra siena kopā, lai pabeigtu deggāzes blīvējumu. Parasti izmantotajiem automobiļu dzinējiem ir divu veidu dīzeļdzinēji un benzīna dzinēji, to atšķirīgās degvielas veiktspējas dēļ virzuļu gredzenu lietojums nav vienāds, agrīnie virzuļa gredzeni tiek veidoti liešanas ceļā, bet, attīstoties tehnoloģijām, tērauda lieljaudas radās virzuļu gredzeni, un līdz ar dzinēja darbību vides prasības turpina uzlaboties, tiek izmantoti dažādi progresīvi virsmas apstrādes pielietojumi, piemēram, termiskā izsmidzināšana, galvanizācija, hromēšana utt. Gāzes nitrēšana, fiziskā nogulsnēšana, virsmas pārklāšana, cinka mangāns fosfatēšanas apstrāde utt., ievērojami uzlabo virzuļa gredzena darbību.
Virzuļa gredzena funkcija ietver blīvēšanas, eļļas regulēšanas (eļļas kontrole), siltuma vadīšanas (siltuma pārneses), vadības (atbalsta) četras funkcijas. Blīvējums: attiecas uz blīvējuma gāzi, neļaujiet sadegšanas kameras gāzei noplūst karterī, gāzes noplūde tiek kontrolēta līdz minimumam, uzlabo siltuma efektivitāti. Gaisa noplūde ne tikai samazinās dzinēja jaudu, bet arī pasliktinās eļļas stāvokli, kas ir galvenais gāzes gredzena uzdevums; Noregulējiet eļļu (eļļas kontrole): liekā smēreļļa no cilindra sienas tiek nokasīta, un cilindra siena ir pārklāta ar plānu eļļas plēvi, lai nodrošinātu normālu cilindra un virzuļa un gredzena eļļošanu, kas ir galvenais cilindra uzdevums. eļļas gredzens. Mūsdienu ātrgaitas dzinējos īpaša uzmanība tiek pievērsta virzuļa gredzena vadības eļļas plēves lomai; Siltuma vadīšana: virzuļa siltums caur virzuļa gredzenu tiek pārnests uz cilindra čaulu, tas ir, dzesēšanas efekts. Saskaņā ar ticamiem datiem 70–80% siltuma, ko saņem neatdzesēta virzuļa virzuļa augšdaļa, tiek izkliedēti caur virzuļa gredzenu uz cilindra sienu, un 30–40% no dzesēšanas virzuļa tiek izkliedēti caur virzuļa gredzenu uz cilindru. siena; Atbalsts: virzuļa gredzens notur virzuli cilindrā, novērš tiešu kontaktu starp virzuli un cilindra sieniņu, nodrošina vienmērīgu virzuļa kustību, samazina berzes pretestību un neļauj virzulim atsist pret cilindru. Parasti benzīna dzinēja virzulim tiek izmantoti divi gāzes gredzeni un viens eļļas gredzens, savukārt dīzeļdzinējam parasti tiek izmantoti divi eļļas gredzeni un viens gāzes gredzens.
Laba un slikta identifikācija
Virzuļa gredzena darba virsmai nedrīkst būt robi, skrāpējumi, lobīšanās, ārējam cilindram un augšējai un apakšējai gala virsmai jābūt ar fiksētu apdari, izliekuma novirze nedrīkst būt lielāka par 0,02-0,04 mm, standarta iegrimums. gredzens rievā nedrīkst pārsniegt 0,15-0,25 mm, un virzuļa gredzena elastība un klīrenss atbilst prasībām. Turklāt mums vajadzētu arī pārbaudīt virzuļa gredzena gaismas noplūdi, tas ir, virzuļa gredzens ir līdzens cilindrā, zem virzuļa gredzena novietojiet nelielu lampu, virsū novietojiet gaismas ekrānu un pēc tam novērojiet gaismas noplūdes atstarpi starp virzuļa gredzens un cilindra siena, kas parāda, vai kontakts starp virzuļa gredzenu un cilindra sienu ir labs. Normālos apstākļos virzuļa gredzena vieglā noplūdes šuve, mērot ar biezuma mērītāju, nedrīkst pārsniegt 0,03 mm. Nepārtrauktas gaismas noplūdes šuves garums nedrīkst būt lielāks par 1/3 no cilindra diametra, vairāku gaismas noplūdes spraugu garums nedrīkst būt lielāks par 1/3 no cilindra diametra, un vairāku gaismas noplūdes spraugu garums nedrīkst pārsniegt 1/3 no cilindra diametra. gaismas noplūde nedrīkst pārsniegt 1/2 no cilindra diametra, pretējā gadījumā tas ir jānomaina. Virzuļa gredzena marķējums GB/T 1149.1-94 nosaka, ka visiem virzuļa gredzeniem, kuriem nepieciešams montāžas virziens, jābūt marķētiem augšējā pusē, tas ir, pusē, kas atrodas tuvu sadegšanas kamerai. Augšpusē atzīmētie gredzeni ietver: konusa gredzenu, iekšējo slīpumu, ārējo griešanas galda gredzenu, deguna gredzenu, ķīļveida gredzenu un eļļas gredzenu, kam nepieciešams uzstādīšanas virziens, un gredzena augšējā puse ir marķēta.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
