Atpakaļskata spogulis.
Reversais spogulis ir viena no svarīgajām mehāniskā transportlīdzekļa ķermeņa drošības daļām, ko izmanto, lai novērotu automašīnas aizmugurējo ceļa stāvokli atpakaļgaitas procesā un vadītājam, lai novērotu visu automašīnas virsbūvi transportlīdzekļa vadīšanas procesā.
Pašlaik vietējā transportlīdzekļu reversā spoguļa refleksijas plēve parasti ir izgatavota no sudraba un alumīnija, un daļa no tā ir izgatavota no hroma. Ārvalstīs hroma spoguļi ir aizstājuši sudraba spoguļus un alumīnija spoguļus.
Anti-Glare spogulis parasti ir uzstādīts nodalījumā, kas sastāv no īpaša spoguļa un diviem fotodiodes un elektroniskā kontroliera, elektroniskais kontrolieris saņem priekšējo gaismu un aizmugurējo gaismas signālu, ko nosūta fotodiode. Ja apgaismojuma gaisma spīd uz iekšējā spoguļa, ja aizmugurējā gaisma ir lielāka par priekšējo gaismu, elektroniskais kontrolieris izvadīs spriegumu vadošajam slānim. Vadītā slāņa spriegums maina spoguļa elektroķīmiskā slāņa krāsu, jo augstāks ir spriegums, jo tumšāka ir elektroķīmiskā slāņa krāsa, pat tad, ja spēcīgā apgrieztā spoguļa apstarošana, pretgaislības spoguļi, kas atspoguļojas vadītāja acīm, parādīs tumšu gaismu, nevis žilbinošu.
Parasti automašīnai ir trīs atpakaļskata spoguļi, un īpašnieks brauc, lai tos redzētu gandrīz ne mazāk kā simts reizes dienā, taču ir dažas saistītas problēmas, kuras bieži ignorē, piemēram, kā pielāgot atpakaļskata spoguli, lai sasniegtu vislabāko pakāpi, kā rīkoties ar aklo punktu problēmu, kas saistīta ar atpakaļskata spoguli un reakcijas atspoguļojuma atstarošanas ietekmi uz dažādām gaismas situācijām. Ar automašīnas atpakaļskata spoguļa palīdzību vadītājs var paplašināt redzes lauku, netieši redzēt automašīnas aizmuguri, pusi un zem situācijas var teikt, ka automašīnas atpakaļskata spogulim ir izšķiroša loma vadītājam, tāpēc kā īpašniekam vajadzētu pievērst uzmanību atpakaļskata spoguļa problēmai?
(1) Atpakaļskata spoguļa pielāgošanai ir noteikumu kopums, nevar būt viss, sajūtot
Ikvienam ir atšķirīgs ieradums braukt, parasti jūtoties pielāgot atpakaļskata spoguli. Faktiski ir daži noteikumi par atpakaļskata spoguļa pielāgošanu. Pielāgojot ir jāatzīmē šādi jautājumi:
① Lai pielāgotu trīs atpakaļskata spoguļus, vispirms noregulējiet sēdvietu un pēc tam pielāgojiet spoguli.
Automašīnā esošajam atpakaļskata spogulim kreisās un labās pozīcijas tiek noregulētas līdz spoguļa kreisajai malai, kas vienkārši sagriezta attēla labajā ausī spogulī. Tas nozīmē, ka kopumā braukšanas apstākļos jūs nevarat redzēt sevi no atpakaļskata spoguļa automašīnā, un augšējās un apakšējās pozīcijas ir jānovieto tālais horizonts spoguļa centrā.
Kreisā atpakaļskata spogulī augšējā un apakšējā stāvoklī ir jānovieto tālais horizonts centrā, un kreisās un labās pozīcijas tiek pielāgotas korpusam, kas aizņem 1/4 spoguļa diapazona.
Labajam atpakaļskata spogulim, tā kā vadītāja sēdeklis atrodas kreisajā pusē, vadītāja virsotnes labās puses meistarība nav tik vienkārša, kopā ar nepieciešamību pēc autostāvvietas dažreiz labās atpakaļskata spoguļa zemes laukums ir lielāks, pielāgojot augšējās un apakšējās pozīcijas, uzskaitot spoguļa apmēram 2/3. Kreisās un labās pozīcijas tiek pielāgotas arī 1/4 ķermeņa zonas.
(2) Atpakaļskata spoguļa darbības joma ir ierobežota, un jums vajadzētu būt uzmanīgam pret neredzīgajiem plankumiem
Daudzi cilvēki domā, ka, lai novērstu neredzamos plankumus, kreiso un labo spoguļu pēc iespējas jāpārvērš uz āru vai uz leju. Tas var aizdegties, jo jūs nevarat novērst neredzīgos plankumus, un tas var arī likt jums atslābināt neredzīgo vietas novērojumu. Parasts vadītājs var redzēt apmēram 200 ° pa kreisi un pa labi no priekšpuses, neatskatoties atpakaļ, citiem vārdiem sakot, ir aptuveni 160 °, kas ir neredzams. Paļaušanās uz trim maziem spoguļiem, lai pārklātu atlikušos 160 °, ir pārāk "spēcīgs spogulis". Faktiski kreisās un labās aizmugures skatījuma spoguļi un automašīnas atpakaļskata spoguļi var nodrošināt tikai papildu vizuālo diapazonu aptuveni 60 °, tāpēc kas jādara ar atlikušajiem 100 °? Atlikušie 100 grādi ir tas, ko mēs saucam par neredzīgo vietu. Tāpēc mums ir jāatskatās uz mūsu neredzīgajām vietām, braucot. Lai arī daudzas jaunas automašīnas ir aprīkotas ar dubultā izliekuma spoguļiem, taču tas ir tikai kreisais, labais atpakaļskata spoguļa skata leņķis, lai to palielinātu, joprojām nevar pilnībā aptvert visus apgabalus, tātad neredzīgo vietu vai būt uzmanīgākiem.
(3) Atpakaļskata spoguļa atstarojums ir atšķirīgs dienas un naktī, un tas būtu atbilstoši jāpielāgo
Tikai daži cilvēki pievērš uzmanību atpakaļskata spoguļa atstarošanai. Atstarojuma lielums ir saistīts ar atstarojošo plēves materiālu uz spoguļa virsmas, un jo lielāka ir atstarošanās, jo skaidrāks attēls atspoguļojas spogulī. Automobiļu atpakaļskata spoguļa atstarojošo plēvi parasti izmanto sudraba un alumīnija materiālos, to minimālā atstarošana parasti ir 80%. Augstai atstarošanai dažos gadījumos būs blakusparādības, piemēram, braukšana naktī zem automašīnas priekšējo lukturu apgaismojuma, automašīnas aizmugurējā skatījuma spoguļa atstarojums liks vadītājam ir apžilbinoša jēga, kas ietekmē braukšanas drošību, tāpēc atpakaļskata spogulis automašīnā parasti ir prizmas spogulis, kaut arī spogulis ir plakans, bet tā šķērsgriezuma forma ir tāda, ka tā ir tāda, ka tā ir tāda virsma, kas ir tāda virsma, kas ir prizma prizma prizma prizma prizma priscaticatic prizmatiskai, prizmatiskai, kas ir prizmas prizmas, kas ir prizmas, prizma, kas ir prisma, ir prisma, kas ir prisma, un tā ir tāda, ka tā ir tāda virsmas, kas ir prisma prizma, un tā ir prizma. raksturlielumi, nesasniedz prasību par atspīdumu. Dienas laikā tiek izmantota sudraba vai alumīnija iekšējā atstarojošā plēve ar 80% atstarošanos, un naktī tiek izmantots virsmas stikls ar tikai aptuveni 4% atstarojumu. Šajā nolūkā dienas laikā iekšējais atpakaļskata spogulis naktī ir pienācīgi jāpagriež naktī, lai tas pielāgotos braukšanas prasībām.
Daudzi automašīnu ražotāji smagi strādā automašīnas atpakaļskata spogulī, atpakaļskata spoguļa atkausēšana un miglas funkcija, mazgāšanas funkcija, atpakaļskata spoguļa LCD tehnoloģija un koncepcijas automašīna atpakaļskata kameru tehnoloģija, dažādu uzlabotu aprīkojumu padara automašīna inteliģentāku un drošāku, bet katra ražošanas automašīna, kreisais un labais aizmugurējais spogulis, kas atrodas uz durvīm un aizmugures spoguli iekšpusē. Lai arī tie izskatās kā redzeslokam, kaut arī tie palielina braukšanas pretestību un tāpēc, ka viņi stāvvietā ir no visaugstākajām ķermeņa pusēm, viņiem ir īpaši nosliece uz sadursmes bojājumiem, tomēr viņiem netrūkst automašīnas. Tikai, pilnībā izmantojot trīs "acis" uz automašīnas, var būt droša un uzticama. Pirkumā mums ir jāiegādājas īsti produkti, zemākajiem produktiem ir liels drošības risks. Daudzi cilvēki izvēlas iepirkšanos tiešsaistē, iepirkšanās tiešsaistē, jāiet uz parasto vietni, lai iegādātos.
Kreisā un labā atpakaļskata spoguļa regulēšanas standarts: tālais horizonts atrodas spoguļa vidū, un korpuss atspoguļo 1/4 spoguļa. Atpakaļskata spoguļa regulēšanas standarts: tālais horizonts atrodas spoguļa vidū, jūs varat redzēt savu labo ausi. Ir vairākas piezīmes: (1) Pielāgojot atpakaļskata spoguli, izvēlieties horizontālo ceļu. (2) Pielāgojot vadītāja sēdekli, pielāgojiet atpakaļskata spoguli. (3) atpakaļskata spogulis ir vizuāls akls zona, neveiciet māņticīgu atpakaļskata spoguli.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
