Ieplūdes spiediena sensors.
Gaisa ieplūdes spiediena sensors (kolocoldabsolutepressureseSor), turpmāk minēts kā karte. Tas ir savienots ar ieplūdes kolektoru ar vakuuma cauruli, un ar atšķirīgu motora ātruma slodzi tiek ierosinātas vakuuma izmaiņas ieplūdes kolektorā, un pēc tam sensora pretestības izmaiņas tiek pārveidotas par sprieguma signālu ECU, lai labotu iesmidzināšanas daudzumu un aizdegšanās laika leņķi.
EFI motorā ieplūdes spiediena sensoru izmanto, lai noteiktu ieplūdes daudzumu, ko sauc par D-injekcijas sistēmu (ātruma blīvuma tips). Ieplūdes spiediena sensors nosaka, ka ieplūdes tilpums netiek tieši noteikts, piemēram, ieplūdes plūsmas sensors, bet izmanto netiešu noteikšanu, un to ietekmē arī daudzi faktori, tāpēc noteikšanā un uzturēšanā ir daudz dažādu vietu nekā ieplūdes plūsmas sensors, un radītajai kļūdai ir arī tā specifika.
Ieplūdes spiediena sensors nosaka ieplūdes kolektora absolūto spiedienu aiz droseļvārsta vārsta, kas nosaka kolektora absolūto spiediena izmaiņas atbilstoši motora apgriezieniem un slodzei, un pēc tam konvertē signāla spriegumu motora vadības blokā (ECU), un ECU kontrolē degvielas iesmidzināšanas pamata daudzumu atbilstoši signāla sprieguma lielumam.
Ieplūdes spiediena sensors ir sava veida sensors, ko izmanto, lai uzraudzītu spiediena izmaiņas motora uzņemšanas sistēmā. Tam ir svarīga loma automašīnās vai citā iekšdedzes motora aprīkojumā.
Ieplūdes spiediena sensora galvenās funkcijas ir šādas:
1. Degvielas regulēšana: ieplūdes spiediena sensors var izmērīt spiedienu ieplūdes caurulē un nodrošināt precīzus ieplūdes spiediena datus motora vadības blokam. Balstoties uz šiem datiem, vadības ierīce var pielāgot degvielas padevi, lai nodrošinātu augstāku sadegšanas efektivitāti un veiktspēju.
2. Motora vadība: Dzinēja vadības stratēģiju izstrādei tiek izmantots arī ieplūdes spiediena sensora signāls. Pielāgojiet aizdedzes grafiku, vārsta laiku un citus galvenos parametrus, pamatojoties uz uzņemšanas spiediena izmaiņām labākai jaudas jaudai, degvielas ekonomijai un emisiju kontrolei.
3. Kļūdas noteikšana: ieplūdes spiediena sensors var uzraudzīt ieplūdes sistēmas darba stāvokli un nosūtīt kļūdas kodu uz vadības bloku, kad notiek anomālija. Tas palīdz noteikt un diagnosticēt problēmas, kas saistītas ar ieplūdes sistēmu, piemēram, gaisa noplūdes ieplūdes caurulē, sensora kļūmei vai patoloģiskam spiedienam.
Kopumā ieplūdes spiediena sensors nodrošina precīzus datus motora kontrolei, izmērot spiediena izmaiņas ieplūdes kanālā, lai optimizētu sadegšanas efektivitāti, jaudas izvadi un emisiju kontroli. Tam ir svarīga loma motora parastā darbībā un bojājumu diagnozē.
Kādi ir salauztas ieplūdes temperatūras sensora simptomi?
01 Dzinējs ir garlaicīgs
Blāvs motors ir skaidrs kļūdaina ieplūdes temperatūras sensora simptoms. Ja ūdens temperatūras signāls, ko ECU nodrošina ieplūdes gaisa temperatūras sensors, ir augstāks par faktisko ūdens temperatūru, maisījums būs plāns, kā rezultātā lēns motora paātrinājums un samazināta jauda. Turklāt, tā kā ECU nesaņem precīzu ūdens temperatūras signālu, maisījums var būt pārāk biezs vai pārāk plāns, apgrūtinot aukstās automašīnas iedarbināšanu. Tāpēc, lai atrisinātu šo problēmu, parasti ir jāpārskata ieplūdes gaisa temperatūras sensors.
02 nevar precīzi kontrolēt degvielas iesmidzināšanu
Ieplūdes temperatūras sensora bojājums izraisīs nespēju precīzi kontrolēt degvielas iesmidzināšanu. Tas notiek tāpēc, ka ieplūdes gaisa temperatūras sensors ir atbildīgs par gaisa temperatūras uzraudzību, kas nonāk motorā un nodod šo informāciju transportlīdzekļa elektroniskajai vadības blokam (ECU). ECU pielāgo degvielas iesmidzināšanas apjomu, pamatojoties uz šiem datiem, lai optimizētu motora veiktspēju un degvielas patēriņa efektivitāti. Ja sensors ir bojāts, ECU nevarēs iegūt precīzus gaisa temperatūras datus, kā rezultātā tiks veikta neprecīza degvielas iesmidzināšana. Tas ne tikai ietekmē motora veiktspēju, bet arī palielinātu degvielas patēriņu.
03
Ventilators vienmēr darbojas vai nedarbojas
Ieplūdes gaisa temperatūras sensora bojājumi var izraisīt ventilatora normāli pagriezties vai nē. Ja rodas problēmas ar ieplūdes temperatūras sensoru, tas nevar precīzi nolasīt motora dzesēšanas šķidruma temperatūru, kas ietekmē ventilatora vadības bloku. Ja sensora rādījums ir zems, ventilators var turpināt darboties, mēģinot pazemināt dzesēšanas šķidruma temperatūru. Un otrādi, ja rādījums ir augsts, ventilators var nesākt, izraisot motora pārkaršanu. Tāpēc ventilatora patoloģiska izturēšanās var būt skaidrs simptoms ieplūdes gaisa temperatūras sensora neveiksmei.
04 Nenormāls ūdens temperatūras indikators
Nenormāls ūdens temperatūras indikators ir acīmredzams bojāta gaisa ieplūdes temperatūras sensora simptoms. Ja rodas problēmas ar ieplūdes temperatūras sensoru, tas, iespējams, nespēj precīzi nolasīt motora dzesēšanas šķidruma temperatūru, kā rezultātā ūdens temperatūras mērierīce ir kļūdaini nolasīta. Šī neprecizitāte var izraisīt autovadītāja nepareizu motora temperatūras stāvokli, kas savukārt ietekmē braukšanas drošību. Tāpēc, tiklīdz ūdens temperatūras indikators ir atrasts patoloģisks, ieplūdes gaisa temperatūras sensors jāpārbauda pēc iespējas ātrāk un nepieciešamo remontu vai nomaiņu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
