Dzinēja pārsegs.
Dzinēja pārsegs parasti ir veidots pēc konstrukcijas, vidējais klips ir izgatavots no siltumizolācijas materiāla, iekšējai plāksnei ir nozīme stingrības paaugstināšanā, un tās ģeometriju izvēlas ražotājs, galvenokārt skeleta formu.
Atverot dzinēja pārsegu, tas parasti tiek pagriezts atpakaļ, bet neliela daļa tiek pagriezta uz priekšu.
Motora pārsegs, kas pagriezts atpakaļ, ir jāatver iepriekš noteiktā leņķī, tam nevajadzētu saskarties ar priekšējo vējstiklu, un tam jābūt vismaz 10 mm atstarpei. Lai novērstu pašatvēršanos vibrācijas dēļ braukšanas laikā, dzinēja pārsega priekšpusē jābūt ar drošības bloķēšanas āķa bloķēšanas ierīci, bloķēšanas ierīces slēdzim ir jābūt novietotam zem automašīnas paneļa, un dzinēja pārsegam jābūt bloķētam plkst. tajā pašā laikā, kad automašīnas durvis ir aizslēgtas.
Dzinēja pārsega noņemšana
Atveriet dzinēja pārsegu un pārklājiet automašīnu ar mīkstu drāniņu, lai nesabojātu apdares krāsu; Noņemiet vējstikla mazgātāja sprauslu un šļūteni no dzinēja pārsega; Atzīmējiet eņģes pozīciju uz pārsega, lai vēlāk būtu vieglāk uzstādīt; Noņemiet motora pārsega un eņģu stiprinājuma skrūves un neļaujiet dzinēja pārsegam noslīdēt pēc skrūvju noņemšanas.
Motora pārsega uzstādīšana un regulēšana
Motora pārsegu uzstāda apgrieztā noņemšanas secībā. Pirms dzinēja pārsega un eņģes stiprinājuma skrūvju pievilkšanas var noregulēt dzinēja pārsegu no priekšpuses uz aizmuguri vai eņģes blīvi un bufera gumiju var noregulēt uz augšu un uz leju, lai atstarpe vienmērīgi sakristu.
Dzinēja pārsega bloķēšanas vadības mehānisma regulēšana
Pirms motora pārsega bloķēšanas regulēšanas pareizi jānoregulē dzinēja pārsegs, pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi, pārvietojiet slēdzenes galvu uz priekšu un atpakaļ, pa kreisi un pa labi, lai tā būtu saskaņota ar slēdzenes sēdekli, motora pārsega priekšpuse var var regulēt arī pēc slēdzenes galvas sviras skrūves augstuma.
Automašīnu pārsega materiāla analīze
Automašīnu pārsegi ir izgatavoti no alumīnija, tērauda un plastmasas.
Pirmkārt, alumīnija sakausējuma pārsegs
Alumīnija pārsegs ir materiāls, ko izmanto daudzos augstākās klases modeļos. Tās priekšrocības galvenokārt ir šādas:
1. Viegls: alumīnija sakausējuma blīvums ir mazāks nekā tērauda blīvums, un svars ar tādu pašu tilpumu būs vieglāks.
2. Izturība pret koroziju: alumīnija sakausējuma izturība pret koroziju ir laba, ilgs kalpošanas laiks.
3. Laba siltuma izkliede: alumīnija sakausējuma termiskās izplešanās koeficients ir mazs, laba siltuma vadīšanas veiktspēja, kas vairāk veicina dzinēja siltuma izkliedi.
Bet alumīnija sakausējumam ir arī daži trūkumi, piemēram, stiprība nav tik laba kā tēraudam, viegli veidojams trauslums un tā tālāk.
Divi, tērauda pārsegs
Tērauda pārsegs ir materiāls, ko bieži izmanto parastās automašīnās. Tās priekšrocības galvenokārt ir šādas:
1. Augsta izturība: tērauda izturība ir augstāka nekā alumīnija sakausējuma izturība, un tā ir triecienizturīgāka.
2. Zemas uzturēšanas izmaksas: ja sadursmes bojājumi, tērauda uzturēšanas izmaksas ir salīdzinoši zemas.
Tomēr tēraudam ir arī trūkumi, piemēram, lielais svars, kas neveicina degvielas patēriņu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
