Dzinēja pārsegs.
Dzinēja pārsegs parasti ir veidots, vidējais klipsis ir izgatavots no siltumizolācijas materiāla, iekšējā plāksne veicina stingrību, un tās ģeometriju izvēlas ražotājs, būtībā skeleta formu.
Atverot motora pārsegu, tas parasti tiek pagriezts atpakaļ, un neliela daļa tiek pagriezta uz priekšu.
Atpakaļ pagrieztajam motora pārsegam jābūt atvērtam noteiktā leņķī, tam nevajadzētu saskarties ar priekšējo vējstiklu un jābūt vismaz 10 mm atstarpei starp pārsegu. Lai novērstu pašatvēršanos vibrācijas dēļ braukšanas laikā, motora pārsega priekšpusē jābūt aprīkotam ar drošības āķa bloķēšanas ierīci, bloķēšanas ierīces slēdzim jāatrodas zem automašīnas paneļa, un motora pārsegam jābūt aizslēgtam vienlaikus ar automašīnas durvju aizslēgšanu.
Dzinēja pārsega noņemšana
Atveriet motora pārsegu un pārklājiet automašīnu ar mīkstu drānu, lai nesabojātu apdares krāsu; Noņemiet vējstikla mazgātāja uzgali un šļūteni no motora pārsega; Atzīmējiet eņģu pozīciju uz pārsega, lai vēlāk varētu viegli uzstādīt; Noņemiet motora pārsega un eņģu stiprinājuma skrūves un neļaujiet motora pārsegam noslīdēt pēc skrūvju noņemšanas.
Motora pārsega uzstādīšana un regulēšana
Dzinēja pārsegs jāuzstāda apgrieztā secībā nekā noņemts. Pirms dzinēja pārsega un eņģes stiprinājuma skrūvju pievilkšanas dzinēja pārsegu var noregulēt no priekšpuses uz aizmuguri vai arī eņģu blīvi un bufera gumiju var noregulēt uz augšu un uz leju, lai atstarpe vienmērīgi sakristu.
Dzinēja pārsega bloķēšanas vadības mehānisma regulēšana
Pirms motora pārsega fiksatora regulēšanas motora pārsegs ir pareizi jāpielāgo, pēc tam atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi, pārvietojiet fiksatora galviņu uz priekšu un atpakaļ, pa kreisi un pa labi, lai tā būtu izlīdzināta ar fiksatora sēdekli, motora pārsega priekšpusi var regulēt arī ar fiksatora galviņas savienojuma skrūves augstumu.
Automobiļa pārsega materiāla analīze
Automašīnu pārsegi ir izgatavoti no alumīnija, tērauda un plastmasas.
Pirmkārt, alumīnija sakausējuma pārsegs
Alumīnija pārsegs ir materiāls, ko izmanto daudzos augstas klases modeļos. Tā galvenās priekšrocības ir šādas:
1. Viegls svars: alumīnija sakausējuma blīvums ir mazāks nekā tēraudam, un svars ar tādu pašu tilpumu būs vieglāks.
2. Izturība pret koroziju: alumīnija sakausējuma izturība pret koroziju ir laba, ilgs kalpošanas laiks.
3. Laba siltuma izkliede: alumīnija sakausējuma termiskās izplešanās koeficients ir mazs, laba siltuma vadītspēja, kas veicina motora siltuma izkliedi.
Bet alumīnija sakausējumam ir arī daži trūkumi, piemēram, izturība nav tik laba kā tēraudam, viegli rodas trauslums utt.
Divi, tērauda pārsegs
Tērauda pārsegs ir materiāls, ko bieži izmanto parastajās automašīnās. Tā galvenās priekšrocības ir šādas:
1. Augsta izturība: Tērauda izturība ir augstāka nekā alumīnija sakausējuma izturība, un tas ir triecienizturīgāks.
2. Zemas uzturēšanas izmaksas: Ja sadursmes bojājumi, tērauda uzturēšanas izmaksas ir salīdzinoši zemas.
Tomēr tēraudam ir arī trūkumi, piemēram, liels svars, kas neveicina degvielas patēriņu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
