Galvas lukturis.
Automobiļu priekšējie lukturi parasti sastāv no trim daļām: spuldzes, atstarotāja un atbilstoša spoguļa (astigmatisma spoguļa).
1. spuldze
Automobiļu priekšējos lukturos izmantotās spuldzes ir kvēlspuldzes, halogēna volframa spuldzes, jaunas augstas spilgtuma loka lampas un tā tālāk.
(1) Kvēlspuldze: tās kvēldiegs ir izgatavots no volframa stieples (volframam ir augsta kušanas temperatūra un spēcīga gaisma). Ražošanas laikā, lai palielinātu spuldzes kalpošanas laiku, tā tiek piepildīta ar inertu gāzi (slāpekli un tā inerto gāzu maisījumu). Tas var samazināt volframa stieples iztvaikošanu, palielināt kvēldiega temperatūru un uzlabot gaismas efektivitāti. Kvēlspuldzes gaismai ir dzeltenīga nokrāsa.
(2) Volframa halogenīda spuldze: volframa halogenīda spuldze tiek ievietota inertā gāzē noteiktā halogenīda elementā (piemēram, jodā, hlorā, fluorā, bromā utt.), izmantojot volframa halogenīda pārstrādes reakcijas principu, tas ir, gāzveida volframs, kas iztvaiko no kvēldiega, reaģē ar halogēnu, veidojot gaistošu volframa halogenīdu, kas difundē augstas temperatūras zonā kvēldiega tuvumā un sadalās karstumā, kā rezultātā volframs atgriežas kvēldiega tvertnē. Atbrīvotais halogēns turpina difundēt un piedalīties nākamajā cikla reakcijā, tāpēc cikls turpinās, tādējādi novēršot volframa iztvaikošanu un spuldzes melnēšanu. Volframa halogēna spuldzes izmērs ir mazs, spuldzes korpuss ir izgatavots no kvarca stikla ar augstu temperatūras izturību un augstu mehānisko izturību, pie tādas pašas jaudas volframa halogēna spuldzes spilgtums ir 1,5 reizes lielāks nekā kvēlspuldzei, un tās kalpošanas laiks ir 2 līdz 3 reizes ilgāks.
(3) Jauna augstas spilgtuma loka lampa: Šai lampai nav tradicionālās kvēldiega spuldzē. Tā vietā divi elektrodi ir ievietoti kvarca caurulē. Caurule ir piepildīta ar ksenonu un metālu mikroelementiem (vai metālu halogenīdiem), un, kad uz elektroda ir pietiekams loka spriegums (5000 ~ 12000 V), gāze sāk jonizēties un vadīt elektrību. Gāzes atomi atrodas ierosinātā stāvoklī un sāk izstarot gaismu elektronu enerģijas līmeņa pārejas dēļ. Pēc 0,1 s neliels daudzums dzīvsudraba tvaiku iztvaiko starp elektrodiem, un barošanas avots nekavējoties tiek pārnests uz dzīvsudraba tvaika loka izlādi un pēc temperatūras paaugstināšanās uz halogenīdu loka lampu. Pēc tam, kad gaisma sasniedz spuldzes normālo darba temperatūru, loka izlādes uzturēšanas jauda ir ļoti zema (apmēram 35 W), tāpēc var ietaupīt 40% elektroenerģijas.
2. atstarotājs
Atstarotāja loma ir maksimāli palielināt spuldzes izstarotās gaismas polimerizāciju spēcīgā starā, lai palielinātu apstarošanas attālumu.
Spoguļa virsmas forma ir rotējošs paraboloīds, parasti izgatavots no 0,6–0,8 mm plānas tērauda loksnes, štancētas, vai no stikla, plastmasas. Iekšējā virsma ir pārklāta ar sudrabu, alumīniju vai hromu un pēc tam pulēta; kvēldiegs atrodas spoguļa fokusa punktā, un lielākā daļa tā gaismas staru tiek atstaroti un izšauti tālumā kā paralēli stari. Spuldze bez spoguļa var apgaismot tikai aptuveni 6 m attālumā, un spoguļa atstarotais paralēlais stars var apgaismot vairāk nekā 100 m attālumā. Aiz spoguļa ir neliels izkliedētās gaismas daudzums, no kuras augšupvērstā gaisma ir pilnīgi bezjēdzīga, bet sānu un apakšējais stars palīdz apgaismot ceļa virsmu un apmali 5–10 m attālumā.
3. objektīvs
Pantoskops, kas pazīstams arī kā astigmatisks stikls, ir vairāku īpašu prizmu un lēcu kombinācija, un tā forma parasti ir apaļa un taisnstūrveida. Atbilstošā spoguļa funkcija ir lauzt spoguļa atstaroto paralēlo staru kūli, lai ceļš automašīnas priekšā būtu labi un vienmērīgi apgaismots.
kārtot
Luktura optiskā sistēma ir spuldzes, atstarotāja un atbilstoša spoguļa kombinācija. Atkarībā no luktura optiskās sistēmas struktūras, lukturi var iedalīt trīs veidos: daļēji slēgts, slēgts un projektīvs.
1. Daļēji slēgts priekšējais lukturis
Daļēji aizvērta luktura apgaismojuma spogulis un spogulis salīmējas kopā, tos nevar izjaukt, spuldzi var ielādēt no spoguļa aizmugures, daļēji aizvērta luktura priekšrocība ir tā, ka kvēldiegam ir jānomaina tikai spuldze, trūkums ir slikts blīvējums. Kombinētais lukturis apvieno priekšējo pagrieziena rādītāju, priekšējo platuma gaismu, tālās gaismas un tuvās gaismas vienā veselumā, savukārt atstarotājs un pantoskops ir izgatavoti vienā veselumā, izmantojot organiskus materiālus, un spuldzi var viegli ielādēt no aizmugures. Ar kombinētajiem lukturiem automašīnu ražotāji pēc pieprasījuma var izgatavot jebkura veida lukturiem atbilstošu lēcu, lai uzlabotu transportlīdzekļa aerodinamiskās īpašības, degvielas ekonomiju un transportlīdzekļa stilu.
2. Slēgtie priekšējie lukturi
Slēgtie priekšējie lukturi tiek iedalīti arī standarta slēgtajos priekšējos lukturos un halogēna slēgtajos priekšējos lukturos.
Standarta slēgtā galvenā luktura optiskā sistēma ir savienot atstarotāju un atbilstošo spoguli vienā veselumā, veidojot spuldzes korpusu, un kvēldiegs ir sametināts ar atstarotāja pamatni. Atstarotāja virsma ir aluminizēta ar vakuumu, un spuldze ir piepildīta ar inertu gāzi un halogēnu. Šīs konstrukcijas priekšrocības ir laba blīvējuma veiktspēja, spogulis netiks piesārņots ar atmosfēru, augsta atstarošanas efektivitāte un ilgs kalpošanas laiks. Tomēr pēc kvēldiega izdegšanas ir jānomaina visa apgaismojuma grupa, un izmaksas ir augstākas.
3. Projektīvais lukturis
Projektīvā luktura optiskā sistēma galvenokārt sastāv no spuldzes, atstarotāja, ēnojošā spoguļa un izliekta spoguļa. Izmanto ļoti biezu, negravētu izliektu spoguli, spogulis ir ovāls. Tāpēc tā ārējais diametrs ir ļoti mazs. Projektīvajam lukturim ir divi fokusa punkti: pirmais fokuss ir spuldze, bet otrais fokuss veidojas gaismā. Gaisma tiek fokusēta caur izliektu spoguli un novirzīta tālumā. Tā priekšrocība ir laba fokusēšanas veiktspēja un staru projekcijas ceļš:
(1) Uz spuldzes augšējo daļu izstarotā gaisma caur atstarotāju iet uz otro fokusu un tiek fokusēta attālumā caur izliektu atbilstības spoguli.
(2) Vienlaikus gaisma, kas izstarota uz spuldzes apakšējo daļu, tiek atstarota no maskējošā spoguļa, atstarota atpakaļ uz reflektoru un pēc tam mesta uz otro fokusu un fokusēta attālumā caur izliektu atbilstības spoguli.
Automašīnu lietošanā priekšējiem lukturiem ir šādas prasības: gan labs apgaismojums, gan arī pretimbraucošās automašīnas vadītāja apžilbināšana, tāpēc, lietojot priekšējos lukturus, jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:
(1) Turiet luktura pantoskopu tīru, it īpaši braucot lietū un sniegā, netīrumi un putekļi samazinās luktura apgaismojuma veiktspēju par 50%. Daži modeļi ir aprīkoti ar lukturu tīrītājiem un ūdens smidzinātājiem.
(2) Kad abas automašīnas naktī satiekas, abām automašīnām jāizslēdz priekšējo lukturu tālās gaismas un jāpārslēdzas uz tuvās gaismas lukturiem, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
(3) Lai nodrošinātu galvenā luktura darbību, pēc galvenā luktura nomaiņas vai pēc 10 000 km nobraukuma jāpārbauda un jāpielāgo galvenā luktura stars.
(4) Regulāri pārbaudiet spuldzes, kontaktligzdas un pamatnes dzelzi, vai tajā nav oksidēšanās vai atslābuma, lai pārliecinātos, ka savienotāja kontakta darbība ir laba un pamatnes dzelze ir uzticama. Ja kontakts ir vaļīgs, ieslēdzot lukturi, ķēdes ieslēgšanās un izslēgšanās dēļ radīsies strāvas trieciens, tādējādi sadedzinot kvēldiegu, un, ja kontakts ir oksidējies, tas samazinās lampas spilgtumu kontakta spiediena krituma palielināšanās dēļ.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
