Priekšējais lukturis.
Automobiļu priekšējie lukturi parasti sastāv no trim daļām: spuldzes, atstarotāja un atbilstoša spoguļa (astigmatisma spogulis).
1. spuldze
Automašīnu priekšējos lukturos tiek izmantotas kvēlspuldzes, halogēna volframa spuldzes, jaunas augstas spilgtuma loka spuldzes un tā tālāk.
(1) Kvēlspuldze: tās kvēldiegs ir izgatavots no volframa stieples (volframam ir augsts kušanas punkts un spēcīga gaisma). Ražošanas laikā, lai palielinātu spuldzes kalpošanas laiku, spuldze tiek piepildīta ar inertu gāzi (slāpekli un tā inerto gāzu maisījumu). Tas var samazināt volframa stieples iztvaikošanu, paaugstināt kvēldiega temperatūru un uzlabot gaismas efektivitāti. Kvēlspuldzes gaismai ir dzeltenīga nokrāsa.
(2) Volframa halogenīda lampa: volframa halogenīda spuldze tiek ievietota inertā gāzē noteiktā halogenīda elementā (piemēram, jodā, hlorā, fluorā, bromā utt.), izmantojot volframa halogenīda pārstrādes reakcijas principu, tas ir, gāzveida volframs, kas iztvaiko no kvēldiega, reaģē ar halogēnu, veidojot gaistošu volframa halogenīdu, kas izkliedējas augstas temperatūras zonā netālu no kvēldiega un sadalās siltuma ietekmē, tā ka volframs tiek atgriezts kvēldiegā. Izdalītais halogēns turpina izkliedēties un piedalīties nākamajā cikla reakcijā, tāpēc cikls turpinās, tādējādi novēršot volframa iztvaikošanu un spuldzes nomelnošanu. Volframa halogēna spuldzes izmērs ir mazs, spuldzes apvalks ir izgatavots no kvarca stikla ar augstu temperatūras izturību un augstu mehānisko izturību, ar tādu pašu jaudu, volframa halogēna spuldzes spilgtums ir 1,5 reizes lielāks nekā kvēlspuldzei, un kalpošanas laiks ir 2 līdz 3 reizes ilgāk.
(3) Jauna augstas spilgtuma loka lampa: šīs lampas spuldzē nav tradicionālā kvēldiega. Tā vietā kvarca caurulē ir ievietoti divi elektrodi. Caurule ir piepildīta ar ksenonu un metāliem (vai metālu halogenīdiem), un, kad uz elektroda ir pietiekams loka spriegums (5000 ~ 12000 V), gāze sāk jonizēt un vadīt elektrību. Gāzes atomi atrodas ierosinātā stāvoklī un sāk izstarot gaismu elektronu enerģijas līmeņa pārejas dēļ. Pēc 0,1 sekundes starp elektrodiem tiek iztvaicēts neliels daudzums dzīvsudraba tvaiku, un strāvas padeve nekavējoties tiek pārnesta uz dzīvsudraba tvaiku loka izlādi un pēc temperatūras paaugstināšanās pārnesta uz halogenīdu loka lampu. Pēc tam, kad gaisma sasniedz normālu spuldzes darba temperatūru, loka izlādes uzturēšanas jauda ir ļoti zema (apmēram 35 w), tādējādi var ietaupīt 40% elektroenerģijas.
2. atstarotājs
Atstarotāja uzdevums ir maksimāli palielināt spuldzes izstarotās gaismas polimerizāciju spēcīgā starā, lai palielinātu apstarošanas attālumu.
Spoguļa virsmas forma ir rotējoša paraboloīda forma, kas parasti izgatavota no 0,6–0,8 mm plānas tērauda loksnes štancēšanas vai izgatavota no stikla, plastmasas. Iekšējā virsma ir pārklāta ar sudrabu, alumīniju vai hromu un pēc tam pulēta; Kvēldiegs atrodas spoguļa fokusa punktā, un lielākā daļa tā gaismas staru tiek atspoguļoti un izšauti tālumā kā paralēli stari. Spuldze bez spoguļa var apgaismot tikai aptuveni 6 m attālumā, un spoguļa atstarotais paralēlais stars var apgaismot vairāk nekā 100 m attālumā. Pēc spoguļa ir neliels daudzums izkliedētas gaismas, no kuras augšupvērstā gaisma ir pilnīgi bezjēdzīga, un sānu un apakšējā gaisma palīdz izgaismot ceļa virsmu un apmales no 5 līdz 10 m.
3. objektīvs
Pantoskops, kas pazīstams arī kā astigmatiskais stikls, ir vairāku īpašu prizmu un lēcu kombinācija, un tā forma parasti ir apļveida un taisnstūrveida. Atbilstošā spoguļa funkcija ir lauzt spoguļa atstaroto paralēlo staru kūli, lai ceļam automašīnas priekšā būtu labs un vienmērīgs apgaismojums.
kārtot
Priekšējo lukturu optiskā sistēma ir spuldzes, atstarotāja un atbilstoša spoguļa kombinācija. Saskaņā ar galveno lukturu optiskās sistēmas atšķirīgo struktūru galveno lukturi var iedalīt trīs veidos: daļēji slēgts, slēgts un projektīvs.
1. Daļēji slēgts lukturis
Daļēji slēgtu priekšējo lukturu apgaismojuma spoguli un spoguli nav iespējams izjaukt, spuldzi var ielādēt no spoguļa aizmugures, daļēji slēgta luktura priekšrocība ir tāda, ka sadegušajam kvēldiegam ir jānomaina tikai spuldze, trūkums ir slikts blīvējums. . Kombinētais galvenais lukturis apvieno priekšējo pagrieziena rādītāju, priekšējo platuma gaismu, tālās gaismas un tuvās gaismas vienu veselumu, savukārt atstarotājs un pantoskops ir izveidoti veselumā, izmantojot organiskus materiālus, un spuldzi var viegli ielādēt no atpakaļ. Izmantojot kombinētos priekšējos lukturus, automobiļu ražotāji pēc pieprasījuma var izgatavot jebkura veida lukturiem atbilstošus objektīvus, lai uzlabotu transportlīdzekļa aerodinamiskās īpašības, degvielas ekonomiju un transportlīdzekļa stilu.
2. Slēgtie priekšējie lukturi
Slēgtie priekšējie lukturi tiek iedalīti arī standarta slēgtajos priekšējos lukturos un halogēnu priekšējos lukturos.
Standarta slēgtā galvenā luktura optiskā sistēma ir sapludināt un sametināt atstarotāju un atbilstošo spoguli, veidojot spuldzes korpusu, un kvēldiegs tiek piemetināts pie atstarotāja pamatnes. Atstarotāja virsma ir aluminizēta ar vakuumu, un lampa ir piepildīta ar inertu gāzi un halogēnu. Šīs struktūras priekšrocības ir laba blīvējuma veiktspēja, spogulis netiks piesārņots no atmosfēras, augsta atstarošanas efektivitāte un ilgs kalpošanas laiks. Tomēr pēc kvēldiega izdegšanas ir jānomaina visa apgaismojuma grupa, un izmaksas ir augstākas.
3. Projektīvais galvenais lukturis
Projektīvā galvenā luktura optiskā sistēma galvenokārt sastāv no spuldzes, atstarotāja, ēnojuma spoguļa un izliekta atbilstoša spoguļa. Izmantojiet ļoti biezu, negravētu izliektu spoguli, spogulis ir ovāls. Tāpēc tā ārējais diametrs ir ļoti mazs. Projektīvajiem priekšējiem lukturiem ir divi fokusa punkti, pirmais fokuss ir spuldze, bet otrais fokuss veidojas gaismā. Fokusējiet gaismu caur izliekto spoguli un izmetiet to tālumā. Tā priekšrocība ir laba fokusa veiktspēja, un tā staru projekcijas ceļš ir:
(1) Gaisma, kas izstaro spuldzes augšējo daļu, iet caur atstarotāju uz otro fokusu un tiek fokusēta tālumā caur izliekto atbilstošo spoguli.
(2) Tajā pašā laikā spuldzes apakšējā daļā izstarotā gaisma tiek atstarota no maskēšanas spoguļa, atstarota atpakaļ reflektorā un pēc tam tiek izmesta uz otro fokusu un fokusēta uz attālumu caur izliekto atbilstošo spoguli.
Automašīnu lietošanā prasības priekšējiem lukturiem ir: gan lai būtu labs apgaismojums, gan arī lai neapžilbinātu pretimbraucošās automašīnas vadītāju, tāpēc, lietojot lukturus, jāpievērš uzmanība šādiem punktiem:
(1) Uzturiet galveno lukturu pantoskopu tīru, it īpaši braucot lietū un sniegā, netīrumi un netīrumi samazina priekšējā luktura apgaismojuma veiktspēju par 50%. Daži modeļi ir aprīkoti ar lukturu tīrītājiem un ūdens aerosoliem.
(2) Kad abas automašīnas naktī satiekas, abām automašīnām ir jāizslēdz galvenā luktura tālās gaismas un jāpārslēdzas uz tuvās gaismas, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
(3) Lai nodrošinātu galvenā luktura darbību, pēc galvenā luktura nomaiņas vai pēc tam, kad automašīna ir nobraukusi 10 000 km, priekšējo lukturu stars ir jāpārbauda un jānoregulē.
(4) Regulāri pārbaudiet, vai spuldze un līnijas ligzda un pamata gludeklis nav oksidējušies un nav atslābuši, lai nodrošinātu, ka savienotāja kontaktu darbība ir laba un pamata gludeklis ir uzticams. Ja kontakts ir vaļīgs, ieslēdzot galveno lukturi, tas radīs strāvas triecienu ķēdes ieslēgšanas un izslēgšanas dēļ, tādējādi sadedzinot kvēldiega, un, ja kontakts ir oksidēts, tas samazinās lampas spilgtumu. kontakta spiediena krituma palielināšanai.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
