Spriegotāja skriemelis.
Spriegums ir sadalīts piederumu spriegotājā (ģeneratora jostas spriegotājs, gaisa kondicionēšanas jostas spriegotājs, mehāniskā kompresora jostas spriegotājs utt.) Un zobsiksnas spriegotājs atbilstoši atrašanās vietai.
Pievelkšanas riteni var iedalīt mehāniskā automātiskā pievilkšanas ritenī un hidrauliskajā automātiskajā pievilkšanas ritenī atbilstoši pievilkšanas ceļam.
Pievelkšanas ritenis galvenokārt sastāv no fiksēta apvalka, spriegojuma rokas, riteņa korpusa, vērpes atsperes, ritošā gultņa un atsperes piedurknes utt., Kas var automātiski pielāgot spriegojuma spēku atbilstoši jostas atšķirīgajai necaurlaidībai, lai pārvades sistēma būtu stabila, droša un uzticama.
Pievelkšanas ritenis ir automobiļu un citu rezerves daļu valkāšanas daļa, jostu ir viegli valkāt ilgu laiku, jostas rievu pēc dziļas un šauras sasmalcināšanas tiks izstiepta, pievelkamo riteni var automātiski noregulēt atbilstoši jostas nodiluma pakāpei caur hidraulisko vienību vai slāpējošu atsperi, turklāt savilkšanas riteņa josla darbojas vairāk, mazāk troksni un var novērst slīdēšanu.
Sprieguma ritenis pieder ikdienas uzturēšanas projektam, parasti ir jāmaina 6-80 000 kilometri, parasti, ja motora priekšpusē ir patoloģiska gaudošana vai spriegojuma riteņa spriegojuma atzīmes atrašanās vietas novirzes centrs pārāk daudz, spriegojuma spēka vārdā nav pietiekams. Ieteicams nomainīt jostas, spriegošanas riteni, tukšgaitas riteni un ģeneratoru vienreizēju riteni, kad priekšējā gala piederumu sistēma ir patoloģiska 60 000–80 000 km attālumā.
Pievelkšanas riteņa funkcija ir pielāgot jostas necaurlaidību, samazināt jostas vibrāciju darbības laikā un zināmā mērā novērst jostas slīdēšanu, lai nodrošinātu normālu un stabilu pārvades sistēmas darbību. Parasti to aizstāj ar sadarbības piederumiem, piemēram, jostām un dīkstāvēm, lai izvairītos no raizēm.
Lai saglabātu pareizu jostas pievilkšanas spēku, izvairieties no jostas slīdēšanas un kompensētu pagarinājumu, ko izraisa jostas nodilums un novecošanās, pievelkšanas riteņa faktiski ir nepieciešams noteikts griezes moments. Kad darbojas jostas spriegojuma ritenis, kustīgā josta var izraisīt vibrāciju jostas spriegojuma ritenī, kas var izraisīt priekšlaicīgu jostas un spriegojuma riteņa nodilumu. Šajā nolūkā pievilkšanas ritenim tiek pievienots pretestības mehānisms. Tā kā ir daudz parametru, kas ietekmē pievilkšanas riteņa griezes momentu un pretestību, katra parametra ietekme nav vienāda, tāpēc saistība starp pievilkšanas riteņa daļām un griezes momentu un pretestību ir ļoti sarežģīta. Griezes momenta izmaiņas tieši ietekmē pretestības izmaiņas, un ir galvenais pretestības ietekmējošais faktors, un griezes momenta galvenais ietekmējošais faktors ir vērpes atsperes parametrs. Pareizi samazinot vērpes atsperes vidējo diametru, var palielināt spriegojuma riteņa pretestības vērtību.
Vai ģeneratora pievilkšanas ritenis izklausās neparasti, un tas ir jānomaina
Prasīt
Ģeneratora spriegojuma riteņa patoloģiska skaņa tiešām ir jānomaina. Tas notiek tāpēc, ka spriedzes riteņa patoloģisko skaņu parasti izraisa novecošanās vai iekšējā gultņa bojājumi, kas var izraisīt papildu bojājumus automašīnai un ietekmēt tās parasto braukšanu un veiktspēju. Šeit ir daži galvenie punkti:
Pievelkšanas riteņa galvenā funkcija ir pielāgot jostas necaurlaidību, lai nodrošinātu transmisijas sistēmas stabilitāti un drošību. Nenormāls troksnis var nozīmēt gultņu vai citu iekšējo komponentu bojājumus, kas ietekmēs normālu spriegojuma riteņa funkciju.
Ja patoloģiskā skaņa netiek savlaicīgi apskatīta, tā var izraisīt nopietnākas problēmas, piemēram, laika izlaišanu, aizdedzes un vārsta laika traucējumus, kas ietekmēs motora veiktspēju un drošību.
Sprieguma riteņa nomaiņa ir tiešs veids, kā atrisināt patoloģisku skaņas problēmu, un ieteicams nomainīt jostu un tukšgaitas piederumus, lai nodrošinātu sistēmas kopējo veiktspēju un stabilitāti.
Īsāk sakot, lai nodrošinātu braukšanas drošību un transportlīdzekļa veiktspējas stabilitāti, tiklīdz spriedzes ritenim ir patoloģiska skaņa, tas nekavējoties jāpārbauda un bojātās detaļas ir jāmaina.
Cik ilgi jāmaina ģeneratora pievilkšanas ritenis
Ģeneratora savilkšanas riteņa rezerves ciklu parasti ieteicams pēc apmēram 2 gadu braukšanas vai kopumā 60 000 km. Šis ieteikums ir balstīts uz spriegošanas riteni kā galveno jostas spriegošanas ierīci automobiļu pārvades sistēmā, kas var automātiski pielāgot spriegošanas spēku atbilstoši jostas necaurlaidības maiņai, lai nodrošinātu pārvades sistēmas stabilitāti, drošību un uzticamību. Spriegošanas ritenis sastāv no fiksēta korpusa, spriegošanas rokas, riteņu korpusa, vērpes atsperes, ritošā gultņa un atsperes ieliktņa un citām sastāvdaļām. Šo komponentu dzīvi būtiski ietekmē transportlīdzekļu lietošanas apstākļi un vides faktori, tāpēc ieteicamais pārbaudes un rezerves cikls ir apmēram 3 gadi vai 60 000 kilometru. Turklāt, ja pievilkšanas ritenis neizdodas, tas arī jānomaina laikā, lai nodrošinātu normālu automašīnas darbību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
