Kāda ir automašīnas ass loma?
Starpposma vārpsta ir vārpsta automašīnas pārnesumkārbā, pati vārpsta un pārnesums kā viens, loma ir savienot vienu vārpstu un divas vārpstas, mainot maiņas stieni, lai izvēlētos un iesaistītos ar dažādiem pārnesumiem, lai abas vārpstas varētu izvadīt atšķirīgu ātrumu, stūri un griezes momentu. Tā kā tas ir veidots kā tornis, to sauc arī par “pagodas zobiem”.
Automašīnas motors ir motors, kas nodrošina enerģiju automašīnai un ir automašīnas sirds, kas ietekmē automašīnas jaudu, ekonomiku un vides aizsardzību. Saskaņā ar dažādiem enerģijas avotiem automašīnu motorus var iedalīt dīzeļdzinējos, benzīna motoros, elektrisko transportlīdzekļu motoros un hibrīda jaudā. Parastie benzīna dzinēji un dīzeļdzinēji ir virzuļa iekšdedzes dzinēji, kas pārveido degvielas ķīmisko enerģiju virzuļa kustības un izejas jaudas mehāniskajā enerģijā. Benzīna motoram ir liela ātruma, zemas kvalitātes, zema trokšņa, vieglas starta un zemu ražošanas izmaksu priekšrocības; Dīzeļdzinim ir augsta kompresijas attiecība, augsta termiskā efektivitāte, labāka ekonomiskā veiktspēja un emisijas rādītāji nekā benzīna motoram.
Palielinoties starpposma vārpstas kalpošanas laiku, tā dabiskā frekvence ir samazinājusies, un samazināšanās ir maza. Starpposma vārpstas dabiskā frekvence visaugstākajā līmenī samazinājās par 1,2%, un pirmo 4 dabisko frekvenču samazināšanās bija lielāka nekā zemākajām, bet krituma līmeņa izmaiņas bija neregulāras. Dažādu sekciju virsmas cietība nedaudz mainās, un vispirms pieaug tendence pieaugt un pēc tam samazināties. Saskaņā ar starpposma vārpstas dabiskās frekvences un cietības izmaiņām var sākotnēji secināt, ka starpposma vārpstai ir vairāk nekā 60% no atlikušās dzīves un tai ir pārstrādes vērtība.
Kādi ir automašīnas starpposma vārpstas bojājumu simptomi
Patoloģiskas skaņas un vibrācijas
Salauztu starpposma vārpstu simptomi ir patoloģiska zvana un vibrācija. Kad automašīnas starpposma vārpstai ir problēma, kopējās izpausmes ir:
Nenormāla skaņa: automašīnas palaišanas vai vadīšanas procesā, ja piedziņas vārpsta turpina izstarot patoloģisku skaņu un ko papildina vibrācija, tas var būt saistīts ar vidējā atbalsta stiprināšanas skrūves atslābināšanu. Turklāt, ja automašīna brauc ar nelielu ātrumu, kad transmisijas vārpsta nāk no kraukšķīgas un ritmiskas metāla avārijas, it īpaši, ja skaņa ir īpaši skaidra, izslīdot no pārnesuma, tā var būt arī pārraides vārpstas problēma.
Vibrācija: apgriezta uz maiga slīpuma, ja dzirdat periodiskas skaņas, tas, iespējams, ir tāpēc, ka adatas veltnis ir salauzts vai bojāts, un adatas veltņa gultnis šajā laikā ir jāmaina.
Šie simptomi norāda, ka var rasties problēma ar starpposma vārpstu, kas jāpārbauda un jāremontē savlaicīgi.
Automašīnas vidējās ass patoloģiskā skaņa
Automobiļu starpposma vārpstas patoloģiskas skaņas cēloņi un risinājumi galvenokārt ietver šādus punktus:
Nepietiekama eļļošana: ja automašīnas starpposma vārpstas patoloģisko skaņu izraisa nepietiekama eļļošana, šķīdums ir vidējās vārpstas eļļošana. Piemēram, Toyota augstienē, ja dzirdat periodisku "sizzle" patoloģisku skaņu, kas nāk no apakšas stūres diska, tas var būt tāpēc, ka stūre starpposma vārpstas putekļu apvalka tauku daudzums ir nepietiekams, un blīvēšanas gredzens ir sauss, kā rezultātā berze starp plastmasu un starpposma vārpstu. Šajā laikā stūres starpposma vārpstai jābūt ieeļļiem ar norādīto smērvielu, un jārūpējas, lai izvairītos no putekļu pārsega blīvējuma vai gumijas gredzena apgrieztā stāvokļa.
Bojātas vai vaļīgas daļas: ja patoloģisko skaņu izraisa bojātas vai vaļīgas detaļas, piemēram, nēsāšana vai eļļas trūkums, vajadzētu pievienot pietiekami daudz smēreļļas vai nomainīt gultni. Nenormāli trokšņi, kad transportlīdzeklis sāk, piemēram, "saspiest" vai pārblīvētas skaņas, var būt tāpēc, ka rullīšu adata ir salauzta, salauzta vai pazaudēta, un tas ir jāaizstāj ar jaunu daļu.
Nepareiza uzstādīšana: ja patoloģisko skaņu izraisa nepareiza uzstādīšana, piemēram, piedziņas vārpstas liekšana vai vārpstas caurules depresija vai bilances zaudēšana uz piedziņas vārpstas, kā rezultātā tiek zaudēts piedziņas vārpstas atlikums, tā jānovērš vai jānomaina. It īpaši, ja akseleratora pedālis tiek pacelts un ātrums pēkšņi samazinās, ja šūpošanās vibrācija ir liela, tas norāda, ka atloka un vārpstas caurules metināšana ir šķībs vai piedziņas vārpsta ir saliekta, un ir jāpārbauda universālās locītavas dakšas un starpposma vārpstas atbalsts.
Neskaitāmās problēmas: ir dažādi iemesli, kāpēc tiek veikta gredzena, ieskaitot naftas piemaisījumus, nepietiekamu eļļošanu, nepareizu gultņu klīrensu un tā tālāk. Šo problēmu novēršanai var būt nepieciešama gultņu nomaiņa, gultņu tīrīšana, klīrensa pielāgošana vai eļļošanas apstākļu uzlabošana.
Citi faktori: Nerdzisku piedziņas vārpstas skaņu var izraisīt arī vaļīgi transmisijas vārpstas atloka savienojumi vai savienojošās skrūves, smērvielu sprauslas aizsprostojums, šķēršļu vārpstas eļļas blīvējuma bojājumi un citi iemesli. Risinājumi ietver savienojuma skrūvju pievilkšanu, tauku sprauslas tīrīšanu, bojātās eļļas blīvējuma nomaiņu utt.
Rezumējot, lai atrisinātu automobiļu starpposma vārpstas patoloģiskas skaņas problēmu, atbilstošie pasākumi jāveic atbilstoši īpašiem iemesliem, ieskaitot eļļošanu, bojāto detaļu nomaiņu, uzstādīšanas statusa pielāgošanu un eļļošanas apstākļu uzlabošanu. Darbojoties ar šādām problēmām, diagnozes noteikšanai un labošanai ieteicams sazināties ar profesionālo uzturēšanas personālu, lai nodrošinātu drošību un efektivitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
