Kāda ir automašīnas ass loma?
Starpvārpsta ir automašīnas pārnesumkārbas vārpsta, pati vārpsta un zobrats kā viens vesels, un tās uzdevums ir savienot vienu vārpstu un divas vārpstas, pārslēdzot pārslēgšanas stieni, lai izvēlētos un ieslēgtu dažādus pārnesumus, lai abas vārpstas varētu radīt atšķirīgu ātrumu, stūrēšanu un griezes momentu. Tā kā tā ir veidota kā tornis, to sauc arī par "pagodas zobiem".
Automašīnas dzinējs ir dzinējs, kas nodrošina jaudu automašīnai un ir automašīnas sirds, kas ietekmē automašīnas jaudu, ekonomiju un vides aizsardzību. Atkarībā no dažādiem enerģijas avotiem automašīnu dzinējus var iedalīt dīzeļdzinējos, benzīna dzinējos, elektrotransportlīdzekļu motoros un hibrīddzinējos. Parasti benzīna dzinēji un dīzeļdzinēji ir virzuļdzinēju iekšdedzes dzinēji, kas degvielas ķīmisko enerģiju pārveido virzuļa kustības mehāniskajā enerģijā un izejas jaudā. Benzīna dzinēja priekšrocības ir liels ātrums, zema kvalitāte, zems trokšņa līmenis, viegla iedarbināšana un zemas ražošanas izmaksas; dīzeļdzinējam ir augsts kompresijas koeficients, augsta termiskā efektivitāte, labāki ekonomiskie rādītāji un emisiju rādītāji nekā benzīna dzinējam.
Palielinoties starpvārpstas kalpošanas laikam, tās pašfrekvence ir samazinājusies, un kritums ir neliels. Starpvārpstas pašfrekvence visaugstākajā līmenī samazinājās par 1,2%, un pirmo 4 pašfrekvenču kritums bija lielāks nekā zemāko frekvenču kritums, taču krituma ātruma izmaiņas bija nevienmērīgas. Dažādu sekciju virsmas cietība nedaudz mainās, un ir vērojama tendence vispirms pieaugt un pēc tam samazināties. Saskaņā ar starpvārpstas pašfrekvences un cietības izmaiņām var provizoriski secināt, ka starpvārpstai ir vairāk nekā 60% atlikušā kalpošanas laika un tai ir pārstrādes vērtība.
Kādi ir automašīnas starpvārpstas bojājuma simptomi?
Neparastas skaņas un vibrācijas
Starpvārpstu bojājumu simptomi ir neparasta zvanīšana un vibrācija. Ja automašīnas starpvārpstai ir problēma, biežāk sastopamās izpausmes ir:
Neparasta skaņa: Ja automašīnas iedarbināšanas vai braukšanas laikā piedziņas vārpsta turpina radīt neparastu skaņu, ko pavada vibrācija, tas var būt saistīts ar vidējā balsta stiprinājuma skrūves atslābināšanu. Turklāt, ja automašīna brauc ar mazu ātrumu, kad transmisijas vārpsta piedzīvo asas un ritmiskas metāla avārijas, it īpaši, ja skaņa ir īpaši skaidra, izslīdot no pārnesuma, tā var būt arī transmisijas vārpstas problēma.
Vibrācija: Braucot atpakaļgaitā pa lēzenu nogāzi, ja dzirdat periodiskas skaņas, visticamāk, adatas veltnis ir salūzis vai bojāts, un adatas veltņa gultnis šajā laikā ir jānomaina.
Šie simptomi norāda, ka var būt problēma ar starpvārpstu, kas savlaicīgi jāpārbauda un jāremontē.
Automašīnas vidējās ass neparasta skaņa
Automobiļa starpvārpstas neparastas skaņas cēloņi un risinājumi galvenokārt ietver šādus punktus:
Nepietiekama eļļošana: Ja automašīnas starpvārpstas neparasto skaņu izraisa nepietiekama eļļošana, risinājums ir starpvārpstas eļļošana. Piemēram, Toyota Highland automašīnā, ja dzirdat periodisku "šņākšanas" skaņu, kas nāk no stūres diska apakšas, tas var būt tāpēc, ka stūres starpvārpstas putekļu pārsegā nav pietiekami daudz smērvielas un blīvgredzens ir sauss, kā rezultātā rodas berze starp plastmasu un starpvārpstu. Šajā laikā stūres starpvārpsta jāieeļļo ar norādīto smērvielu un jāuzmanās, lai putekļu pārsega blīvējums negrieztos atpakaļ vai gumijas gredzens nenokristu.
Bojātas vai vaļīgas detaļas: Ja neparastu skaņu rada bojātas vai vaļīgas detaļas, piemēram, gultņu nodilums, vaļīgs gultnis vai eļļas trūkums, jāpievieno pietiekami daudz smēreļļas vai jānomaina gultnis. Neparastas skaņas, iedarbinot transportlīdzekli, piemēram, "šķindoņa" vai traucējoša skaņa, var būt saistītas ar veltņa adatas salūzumu, nozaudēšanu vai nozaudēšanu, un tā ir jānomaina ar jaunu detaļu.
Nepareiza uzstādīšana: Ja neparastu skaņu izraisa nepareiza uzstādīšana, piemēram, piedziņas vārpstas saliekšanās vai vārpstas caurules noslīdējums, vai piedziņas vārpstas līdzsvara zudums, kā rezultātā tiek zaudēts piedziņas vārpstas līdzsvars, tā ir jāremontē vai jānomaina. Īpaši, ja akseleratora pedālis tiek pacelts un ātrums pēkšņi samazinās, ja šūpošanās vibrācija ir liela, tas norāda, ka atloka un vārpstas caurules metinājums ir šķībs vai piedziņas vārpsta ir saliekta, un ir jāpārbauda kardāna savienojuma dakšas un starpvārpstas atbalsta tehniskais stāvoklis.
Gultņu problēmas: Gultņu gredzenošanai ir dažādi iemesli, tostarp eļļas piemaisījumi, nepietiekama eļļošana, nepareiza gultņu klīrenss utt. Šo problēmu novēršanai var būt nepieciešama gultņu nomaiņa, gultņu tīrīšana, klīrensa regulēšana vai eļļošanas apstākļu uzlabošana.
Citi faktori: Neparastu piedziņas vārpstas skaņu var izraisīt arī vaļīgi transmisijas vārpstas atloka savienojumi vai savienojošās skrūves, smērvielas sprauslas aizsērēšana, šķērsvārpstas eļļas blīvējuma bojājums un citi iemesli. Risinājumi ietver savienojuma skrūvju pievilkšanu, smērvielas sprauslas tīrīšanu, bojātā eļļas blīvējuma nomaiņu utt.
Rezumējot, lai atrisinātu automašīnas starpvārpstas neparastas skaņas problēmu, ir jāveic atbilstoši pasākumi atkarībā no konkrētiem iemesliem, tostarp jāveic eļļošana, jānomaina bojātās detaļas, jāpielāgo uzstādīšanas stāvoklis un jāuzlabo eļļošanas apstākļi. Risinot šādas problēmas, ieteicams sazināties ar profesionālu apkopes personālu diagnostikai un remontam, lai nodrošinātu drošību un efektivitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
