Priekšējās lapas nomaiņas pamācība.
1. Vispirms izmantojiet domkratu, lai izlīdzinātu atbalsta punktu automašīnas apakšā, un pēc tam paceliet automašīnas šasiju, kā arī jānoņem riepas;
2. Pēc tam noņemiet skrūves un stiprinājumus, kas nostiprina lapu dēļa iekšējo oderi, un noņemiet bojāto lapu dēļu. Protams, mums ir jāattīra arī nogulsnes zem lapu dēļa;
3. visbeidzot, veiciet pretējās darbības lapu dēļa noņemšanai, lai uzstādītu jauno lapu dēļu;
4. Otrkārt, mums ir jānoskaidro arī riepas odere ir salauzta, pretējā gadījumā tas būs pagaidu risinājums pēc nomaiņas. Tomēr visticamākais iemesls ir pārāk mazs apakšējais ierobežojums (maksimālā atstarpe, kas nodrošina riepas griešanos un lēcienus), kā rezultātā automašīna brauc pa nelīdzenu ceļu, riepa viegli paceļ oderi, un nav nepieciešams ilgstoši plaisāt. Šajā laikā mums tikai jāpalielina apakšējās sviras ierobežojums, lai izvairītos no riepas un odere saplīšanas.
Sasista priekšējā spārna daļa. Jauna vai remontēta.
Pēc tam, kad priekšējā lapa ir bojāta, tā nomaiņa vai remonts ir atkarīgs no bojājuma smaguma.
Ja bojājums nav nopietns, piemēram, tikai nelieli iespiedumi vai skrambas, to parasti var atjaunot, salabojot lokšņu metālu vai pārkrāsojot to, un tādā gadījumā remonts ir piemērota izvēle.
Ja bojājums ir nopietns, piemēram, strukturāla deformācija vai plīsums, var būt prātīgāk nomainīt asmeni ar jaunu, jo nopietni bojājumi var apgrūtināt vēlamās izturības un efekta sasniegšanu remonta laikā, un remonta izmaksas var būt diezgan augstas.
Turklāt, ja transportlīdzeklis ir apdrošināts, tā nomaiņa ar jaunu detaļu parasti ir labāks risinājums, jo tas nodrošina transportlīdzekļa drošību un kvalitāti, un apdrošināšanas sabiedrība parasti sedz nomaiņas izmaksas.
Visbeidzot, jaunām automašīnām, īpaši ņemot vērā lietotu automašīnu tirgus vērtību nākotnē, varētu būt piemērotāk nomainīt lapu ar jaunu, jo remonts var samazināt transportlīdzekļa vērtību.
Kam paredzēta priekšējā lapa?
Priekšējās lokšņu plāksnes loma ir: 1. nodrošināt, lai priekšējam ritenim būtu pietiekami daudz vietas, samazināt vēja pretestības koeficientu braukšanas laikā un ievērojami palīdzēt automašīnas stabilitātei. 2. izvairīties no saritinājušos smilšu un dubļu šļakatām automašīnas apakšā, lai aizsargātu automašīnas šasiju.
Priekšējā riteņa lāpstiņas uzdevums ir nodrošināt, lai priekšējam ritenim būtu pietiekami daudz vietas, un aizmugurējai vērtnei nebūtu riteņu rotācijas un berzes problēmu, tāpēc tā galvenokārt ir izliekta. Turpretī priekšējā vērtne braukšanas laikā ir viegli sabojājama, lai novērstu riteņa saritināšanos un smilšu vai dubļu uzšļakstīšanos uz ratiņu apakšas, tāpēc vērtne ir izgatavota no plastmasas, lai tā būtu labāka amortizācija.
Spārns ir automašīnas ārējā daļa, ko parasti sauc arī par spārnu, un tas galvenokārt atrodas virsbūves sānos. Pēc uzstādīšanas pozīcijas to var iedalīt priekšējā un aizmugurējā spārnā. Spārns ir sava veida automašīnas pārsegs, un priekšējā spārna galvenokārt tiek uzstādīta uz priekšējā riteņa, galvenokārt, lai nodrošinātu pietiekami daudz vietas priekšējam ritenim.
Spārns ir automašīnas ārējā daļa. To sauc arī par spārnu, tas galvenokārt atrodas virsbūves sānos un galvenokārt nosedz riteņa ārējo plāksni. Atkarībā no uzstādīšanas pozīcijas to var iedalīt priekšējā un aizmugurējā spārnā.
Lapu dēlis ir sava veida pārseguma elements uz automašīnas, priekšējā lapu dēlis galvenokārt tiek uzstādīts priekšējā ritenī, galvenokārt, lai nodrošinātu, ka priekšējam ritenim ir pietiekami daudz vietas, un tad lapu dēlim nav riteņu rotācijas sadursmes problēmas, tāpēc tas galvenokārt ir izliekts.
Turpretī priekšējā lokšņu plāksne braukšanas laikā ir viegli sabojājama, lai novērstu riteņa saritināšanos un smilšu vai dubļu uzšļakstīšanos uz vagona apakšas, tāpēc lokšņu plāksne ir izgatavota no plastmasas materiāliem, lai tā būtu labāka amortizācija.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
