Durvis.
Durvis nodrošina vadītājam un pasažieriem piekļuvi transportlīdzeklim un izolē traucējumus ārpus automašīnas, lai zināmā mērā samazinātu sānu triecienu un aizsargātu pasažierus. Automašīnas skaistums ir saistīts arī ar durvju formu. Durvju kvalitāte galvenokārt izpaužas durvju pretsadursmes veiktspējā, durvju blīvēšanā, durvju atvēršanas un aizvēršanas ērtībā un, protams, citos funkciju izmantošanas rādītājos. Īpaši svarīga ir sadursmes pretestība, jo, transportlīdzeklim nokļūstot sānu triecienā, bufera attālums ir ļoti īss, un ir viegli savainot transportlīdzeklī esošos.
Labās durvīs būs vismaz divas pretsadursmes sijas, un pretsadursmes sijas svars ir smagāks, proti, labas durvis patiešām ir smagākas. Bet jo smagākas durvis, jo labāk. Mūsdienu jaunajām automašīnām, ja var garantēt drošības rādītājus, dizaineri atradīs veidus, kā samazināt transportlīdzekļa, tostarp durvju, svaru (piemēram, izmantojot jaunus materiālus), lai samazinātu enerģijas patēriņu. Pēc durvju skaita automašīnu var iedalīt divās, trīs, četrās, piecās un tā tālāk. Biznesa vajadzībām izmantojamās automašīnas pārsvarā ir četrdurvju, ģimenes vajadzībām izmantojamās automašīnas pieejamas ar četrām, kā arī trīs un piecām durvīm (aizmugurējās durvis ir paceltas), bet sporta auto pārsvarā ir divdurvju.
Durvis var iedalīt šādos veidos pēc to atvēršanas režīma: Cis durvis: pat tad, kad automašīna darbojas, tās joprojām var aizvērt ar gaisa plūsmas spiedienu, kas ir drošāk un vadītājam ir viegli braucot atpakaļgaitā, ievērojiet atpakaļgaitu, tāpēc to plaši izmanto. Atpakaļ atvērtas durvis: ja automašīna brauc, ja tā nav cieši aizvērta, to var virzīt pretimbraucošā gaisa plūsma, tāpēc tās tiek izmantotas mazāk, un parasti tās tiek izmantotas tikai, lai uzlabotu iekāpšanas un izkāpšanas ērtības autobuss un piemērots viesmīlības etiķetes gadījumā. Automašīnas durvju horizontālās mobilās durvis: to priekšrocība ir tā, ka tās joprojām var pilnībā atvērt, ja attālums starp korpusa sānu sienu un šķērsli ir mazs. Augšējās lūkas durvis: plaši izmanto kā automašīnu un vieglo autobusu aizmugurējās durvis, bet izmanto arī zemās automašīnās. Salokāmās durvis: To plaši izmanto lielos un vidējos autobusos. Automašīnas durvis parasti sastāv no trim daļām: durvju korpusa, durvju piederumiem un iekšējās pārsega plāksnes. Durvju korpuss sastāv no durvju iekšējās plāksnes, automašīnas ārpus durvju plāksnes, durvju loga rāmja, durvju stiprinājuma sijas un durvju stiprinājuma plāksnes. Durvju piederumi ietver durvju eņģes, durvju atvēršanas aizturus, durvju bloķēšanas mehānismus un iekšējos un ārējos rokturus, durvju stiklus, stikla pacēlājus un blīves. Iekšējā pārsega plāksne sastāv no stiprinājuma plāksnes, serdes plāksnes, iekšējās apvalka un iekšējās margas. Durvis var iedalīt šādos veidos atbilstoši to ražošanas procesam: integrālās durvis: iekšējās un ārējās plāksnes ir izgatavotas no visas tērauda plāksnes pēc štancēšanas, ražošanas metodes sākotnējās veidņu investīciju izmaksas ir lielākas, bet attiecīgās mērierīces var attiecīgi samazināt, un materiālu izmantošanas līmenis ir zems. Sadalītas durvis: metinot automašīnas durvju rāmja komplektu un durvju iekšējo un ārējo plākšņu komplektu, durvju rāmja komplektu var izgatavot velmējot, izmaksas ir zemākas, produktivitāte ir augstāka, kopējās atbilstošās veidņu izmaksas ir zemākas, bet jo vēlāk pārbaudes armatūras izmaksas ir augstākas, un procesa uzticamība ir slikta. Atšķirība starp iebūvētajām durvīm un sadalītajām durvīm kopējās izmaksās nav ļoti liela, galvenokārt saskaņā ar attiecīgajām modelēšanas prasībām, lai noteiktu attiecīgo konstrukcijas formu. Ņemot vērā pašreizējās augstās prasības attiecībā uz automašīnu modelēšanu un ražošanas efektivitāti, durvju kopējā struktūra mēdz sadalīties. [2] Durvju pārraides montāžas 1 konstrukcijas prasības, lai nodrošinātu pasažieru ērtības iekāpšanai un izslēgšanai, maksimālā atvēršana tiek kontrolēta 65° ~ 70° leņķī; 2. Atvēršanas laikā nedrīkst būt pozīcijas iejaukšanās ar citām daļām; 3, durvīm jābūt droši aizslēgtām, kad tās ir aizvērtas, tās netiks atvērtas braukšanas laikā; 4, durvju mehānisma vadības reverss, ieskaitot durvis brīvi, stikla pacelšanas gaismu utt .; 5, labas blīvējuma veiktspējas prasības; 6, ar lielu caurspīdīgu virsmu, lai atbilstu sānu redzamības prasībām; 7, lai būtu pietiekami daudz spēka un stingrības, lai nodrošinātu drošu durvju darbību, samazinātu durvju daļas vibrāciju, uzlabotu transportlīdzekļa sānu sadursmes drošību, novērstu durvju nogrimšanu; 8, labs durvju izgatavošanas, montāžas process. 1, automašīnas durvju plāksne: 0,6–0,8 mm plānas tērauda loksnes štancēšana; 2, durvju stiprināšanas sija: tas ir, durvju pretsadursmes sija, ir slēgta apaļas caurules sekcijas forma, bet arī augstas stiprības tērauda loksnes štancēšana; 3, durvju iekšējā plāksne: svarīga atbalsta plāksne, kā arī uzstādīšanas korpusa durvju stiprinājums, parasti izmantojot biezāku plānu tērauda plāksni. Tam ir šādas īpašības: (1) jāizvelk no dziļāka perimetra, lai izveidotu biezas durvis; (2) Lai uzstādītu piederumu mehānismu, uz plāksnes virsmas ir jāizspiež dažādu formu izliekti un ieliekti galdi; (3) Dažādu stiegrojuma stieņu štancēšana, lai uzlabotu stingrību un samazinātu vibrāciju un troksni. 4, durvju stiprināšanas plāksne: durvju korpuss ir daļēji nostiprināts un iestatīts. (1) Uzstādiet durvju stiprinājuma mehānisma daļu uz paneļa iekšējās virsmas, lai uzlabotu uzstādīšanas daļas stingrību un savienojuma izturību; (2) 1,2–1,6 mm bieza pastiprinājuma plāksne ir uzstādīta pie durvju korpusa uzstādīšanas eņģes, atvēršanas ierobežojuma un durvju slēdzenes un metināta ar durvju iekšējo plāksni; (3) Durvīs un ārpus palodzes ir uzstādītas stiprinājuma plāksnes, un jāņem vērā sekcijas formas un blīvējuma sloksnes fiksētā uzstādīšanas struktūra. 5, durvju loga rāmis: galvenokārt izmantojot plānas tērauda loksnes štancēšanu vai velmēšanu. Galvenie punkti, kas jāņem vērā loga rāmja konstrukcijas sadaļā: (1) Pareiza saskaņošana ar durvju rāmi korpusa sānos; (2) Laba blīvējuma veiktspēja, blīvējuma sloksne, stikla vadotnes rievas izkārtojums un uzstādīšanas struktūra; (3) atbilst stikla pacelšanas prasībām; (4) paša loga rāmja stingrība, kas vairāk ietekmē blīvējumu; (5) Logu rāmja savienojuma struktūra un iekšējās un ārējās plāksnes. Pārbaudot jaunās automašīnas durvis, vispirms ir jānovēro, vai jaunās automašīnas durvju apmalē ir nelieli viļņojumi, un pēc tam jāpārbauda, vai jaunās automašīnas A kolonnā, B kolonnā un C kolonnā ir problēmas, kā arī jāpārbauda, vai jaunās automašīnas apmales prizmai ir korozija, šeit ir ļoti viegli kļūdīties, jo daudzi cilvēki atver durvis, nejauši atsitās pret šķēršļiem ap virsbūvi, Tātad prizmatiskajā krāsā tas radīs rūsu. Jaunās automašīnas durvju apskate, jaunā auto apskatē vairāk uzmanības pievērst jaunās automašīnas durvju apskates prizmas ievērošanai lai arī ne tik svarīga kā auto transmisijas pārbaude, bet nevar ignorēt, galu galā ja jaunās automašīnas durvis nav labi noslēgtas, kā rezultātā lietus laikā rodas ūdens noplūde, vai arī tā ir bijusi avārijas automašīna, tā nav īpaši nospiesta. Pārbaude, kad jaunās automašīnas durvis ir aizvērtas: novērojiet, vai jaunās automašīnas durvju abās pusēs sprauga ir gluda, gluda, vienāda izmēra un vai cieši pieguļ vienā līmenī, jo, ja durvis ir uzstādītas ar problēmām, iespējams, ka durvis atrodas augstāk vai zemāk par durvju otru pusi. Papildus rūpīgai apskatei šis solis ir jāpieskaras arī ar roku. Otrkārt, pārbaude, kad tiek atvērtas jaunās automašīnas durvis: Novērojiet, vai gumijas sloksne uz jaunās automašīnas durvīm un jaunās automašīnas A statņa un B statņa ir normāla, jo, ja gumijas sloksne ir uzstādīta nepareizi, atkārtota aizvēršana un durvju ekstrūzija izraisīs gumijas sloksnes deformāciju abās pusēs. Tādā veidā jaunā auto hermētiskums nebūs pārāk labs, un lietus laikā jaunajā automašīnā var tikt ieliets ūdens. Treškārt, pārbaudot jaunās automašīnas durvis, rūpīgi jāpārbauda arī tas, vai jaunās automašīnas A statņa iekšpusē esošās detaļas ir nokrāsotas normāli un vai skrūves ir stingras. Šeit rūpīgi jāpārbauda ne tikai skrūves, bet arī skrūves katrā jaunā auto pozīcijā. 4. Pārslēdziet katras durvis vairākas reizes, jūtiet, vai pārslēgšanas process ir gluds un dabisks, un vai nav neparastas skaņas. Draudzīgs padoms: Pārbaudot jaunās automašīnas durvis, mums ir vairākkārt jādodas uz priekšu un atpakaļ, vairāku virzienu novērojumi, praktiski, lai atrastu problēmu. Jaunās automašīnas apskatē nav jābaidās no nepatikšanām, un jauno auto durvju apskate var atspoguļoties ne tikai durvīs, līdz četrām jaunām auto durvīm tiek nopietni darīts, lai maksimāli nodrošinātu kvalitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
