Durvīs
Durvis nodrošina vadītājam un pasažieriem piekļuvi transportlīdzeklim un izolēt traucējumus ārpus automašīnas, lai zināmā mērā samazinātu blakusparādību un aizsargātu pasažierus. Automašīnas skaistums ir saistīts arī ar durvju formu. Durvju kvalitāte galvenokārt atspoguļojas durvju pret sadursmju veiktspēju, durvju aizzīmogošanas veiktspēju, durvju atvēršanas un aizvēršanas ērtības un, protams, citus funkciju izmantošanas rādītājus. Sadursmes pretestība ir īpaši svarīga, jo, kad transportlīdzeklim ir blakus trieciens, bufera attālums ir ļoti īss, un ir viegli ievainot transportlīdzekļa pasažierus.
Labās durvīs būs vismaz divas pret sadursmes staru kūli, un pret sadursmes staru svaru ir smagāks, tas ir, labas durvis patiešām ir smagākas. Bet jo smagākas ir durvis, jo labāk. Šodienas jaunās automašīnas, ja var garantēt drošības veiktspēju, dizaineri atradīs veidus, kā samazināt transportlīdzekļa svaru, ieskaitot durvis (piemēram, jaunu materiālu izmantošanu), lai samazinātu enerģijas patēriņu. Saskaņā ar durvju skaitu automašīnu var iedalīt divās durvīs, trīs durvis, četras durvis, piecas durvis un tā tālāk. Uzņēmējdarbības vajadzībām izmantotās automašīnas lielākoties ir četrdurvju, automašīnas, kuras tiek izmantotas ģimenes vajadzībām, ir pieejamas ar četrām, kā arī trim un piecām durvīm (paceltas aizmugures durvis), un sporta automašīnas lielākoties ir divdurvju.
Durvis var iedalīt šādos veidos atbilstoši tā atvēršanas režīmam: CIS durvīm: pat tad, kad automašīna darbojas, tās joprojām var aizvērt ar gaisa plūsmas spiedienu, kas ir drošāka, un vadītājam ir viegli novērot atpakaļgaitas laikā, tāpēc tās tiek plaši izmantotas. Reversas atvērtas durvis: Kad automašīna brauc, ja tā nav cieši aizvērta, to var vadīt pretimbraucošā gaisa plūsma, tāpēc to izmanto mazāk, un parasti to izmanto tikai tāpēc, lai uzlabotu ērtības iekāpt un no ārpuses un piemērota sveiciena etiķetes gadījumā. Automašīnas durvju horizontālās mobilās durvis: tās priekšrocība ir tā, ka tās joprojām var pilnībā atvērt, kad attālums starp ķermeņa sānu sienu un šķērslis ir mazs. Augšējā lūka: plaši izmantota kā automašīnu un gaismas autobusu aizmugurējās durvis, bet arī tiek izmantotas arī zemas automašīnās. Saliekamās durvis: tās plaši izmanto lielos un vidējos autobusos. Automašīnas durvis parasti sastāv no trim daļām: durvju ķermenis, durvju piederumi un iekšējā pārseguma plāksne. Durvju ķermenī ir durvju iekšējā plāksne, automašīna ārpus durvju plāksnes, durvju loga rāmis, durvis, kas stiprina staru un durvju stiprināšanas plāksni. Durvju piederumos ietilpst durvju eņģes, durvju atveres aizturētāji, durvju slēdzeņu mehānismi un iekšējie un ārējie rokturi, durvju stikls, stikla pacēlāji un blīvējumi. Interjera pārseguma plāksne satur fiksējošu plāksni, serdes plāksni, iekšējo ādu un iekšējās margas. Durvis var iedalīt šādos veidos saskaņā ar to ražošanas procesu: neatņemamas durvis: iekšējās un ārējās plāksnes ir izgatavotas no visas tērauda plāksnes pēc apzīmogošanas, ražošanas metodes sākotnējās pelējuma investīciju izmaksas ir lielākas, bet attiecīgos gage armatūru var attiecīgi samazināt, un materiālu izmantošanas līmenis ir zems. Sadalītās durvis: Ar automašīnas durvju rāmja montāžu un durvju iekšējo un ārējo plāksnes montāžu, kas ir metināta, durvju rāmja komplektu var ražot, ripojot, izmaksas ir zemākas, produktivitāte ir augstāka, kopējās atbilstošās veidnes izmaksas ir zemākas, bet vēlākās pārbaudes armatūras izmaksas ir augstākas, un procesa uzticamība ir slikta. Atšķirība starp integrētajām durvīm un sadalītajām durvīm kopējās izmaksās nav ļoti liela, galvenokārt saskaņā ar attiecīgajām modelēšanas prasībām, lai noteiktu attiecīgo strukturālo formu. Sakarā ar pašreizējām augstajām automobiļu modelēšanas un ražošanas efektivitātes prasībām, durvju kopējo struktūru mēdz sadalīt. [2] Durvju apraides rediģēšanas prasības 1, lai nodrošinātu pasažieru ērtības ieslēgšanu un izslēgšanu, maksimālo atveri kontrolē 65 ° ~ 70 °; 2. Atveres laikā nevajadzētu būt stāvokļa traucējumiem ar citām detaļām; 3, durvīm vajadzētu būt ticami aizslēgtām, kad aizvērtas, braukšanā netiks atvērtas; 4, durvju mehānisms kontrolē atpakaļgaitu, ieskaitot durvis brīvas, stikla celšanas gaisma utt.; 5, labas blīvēšanas veiktspējas prasības; 6, ar lielu caurspīdīgu virsmu, lai atbilstu sānu redzes prasībām; 7, lai būtu pietiekami daudz stiprības un stīvuma, lai nodrošinātu uzticamu durvju darbu, samazinātu durvju daļas vibrāciju, uzlabotu transportlīdzekļa sānu sadursmes drošību, neļauj durvīm nogrimt; 8, Labu durvju ražošana, montāžas process. 1, automašīnas durvju plāksne: 0,6 ~ 0,8 mm plānas tērauda lokšņu apzīmogošana; 2, durvju stiprināšanas staru kūlis: tas ir, durvju pret sadursmes staru kūli, ir slēgta apaļas caurules sekcijas forma, bet arī augstas stiprības tērauda lokšņu apzīmogošana; 3, durvju iekšējā plāksne: svarīga atbalsta plāksne, bet arī uzstādīšanas korpusa piestiprināšana durvīm, parasti izmantojot biezāku plānu tērauda plāksni. Ir šādas īpašības: (1) jāizvelk no dziļāka perimetra, lai veidotu biezas durvis; (2) Dažādu formu izliektas un ieliektas tabulas ir jāapzīmogo uz plāksnes virsmas, lai uzstādītu piederumu mehānismu; (3) Dažādu pastiprināšanas stieņu apzīmogošana, lai uzlabotu stingrību un samazinātu vibrāciju un troksni. 4, durvju stiprināšanas plāksne: durvju ķermenis ir daļēji stiprināts un iestatīts. (1) Uzstādiet durvju stiprinājuma mehānisma daļu uz iekšējā paneļa virsmas, lai uzlabotu uzstādīšanas daļas stingrību un savienojuma stiprību; (2) pie durvju korpusa uzstādīšanas eņģes ir iestatīta 1,2 ~ 1,6 mm bieza armatūras plāksne, atveres robeža un durvju slēdzene un metināta ar durvju iekšējo plāksni; (3) Plašas stiprināšanas ir iestatītas durvīs un ārpus loga palodzes, un jāapsver sekcijas formas un blīvējuma sloksnes fiksētā uzstādīšanas struktūra. 5, durvju loga rāmis: galvenokārt izmantojot plānas tērauda lokšņu apzīmogošanu vai velmēšanas veidni. Galvenie punkti, kas jāņem vērā loga rāmja struktūras sadaļā: (1) pareiza koordinācija ar durvju rāmi ķermeņa pusē; (2) laba blīvēšanas veiktspēja, blīvēšanas sloksne, stikla virzošais rievu izkārtojums un uzstādīšanas struktūra; (3) atbilst stikla celšanas prasībām; (4) paša loga rāmja stingrība, kam ir lielāka ietekme uz blīvējumu; (5) Loga rāmja un iekšējo un ārējo plāksņu savienojuma struktūra. Jauno automašīnu durvju pārbaudei mums vispirms ir jāievēro, vai jaunās automašīnas durvju robežai ir nelielas ripples, un pēc tam jāpārbauda, vai jaunās automašīnas kolonnai, B kolonnai un C kolonnai ir problēmas, bet arī jāpārbauda, vai jaunās automašīnas robežas prizmā ir korozija, šeit ir ļoti viegla vieta, kur noiet, lai noietu, jo daudzi cilvēki atver durvis. Jaunās automašīnas durvju pārbaude jaunajā automašīnas pārbaudē, lai pievērstu lielāku uzmanību, lai novērotu jaunās automašīnas durvju pārbaudes prizmu, lai arī tas nav tik svarīgs kā automašīnas transmisijas pārbaude, bet galu galā to nevar ignorēt, ja jaunās automašīnas durvis nav labi noslēgtas, kā rezultātā ūdens noplūde, kad tā tiek likta, vai ja tā nav bijusi, tā nav noņemta. Pārbaude, kad jaunās automašīnas durvis ir aizvērtas: novērojiet, vai sprauga abās jaunās automašīnas durvju pusēs ir gluda, gluda, vienveidīga izmēra un vai ciešā piemērotība ir vienā līmenī, jo, ja durvis ir uzstādītas ar problēmām, iespējams, ka durvis ir augstākas vai zemākas par durvju otro pusi. Papildus uzmanīgi skatoties, šis solis ir jāpieskaras arī ar rokām. Otrkārt, pārbaudi, kad tiek atvērtas jaunās automašīnas durvis: novērojiet, vai jaunās automašīnas jaunās automašīnas durvju gumijas sloksne un jaunās automašīnas A-pillārs un B-pīlārs ir normāla, jo, ja gumijas sloksne ir nepareizi uzstādīta, atkārtota durvju aizvēršana un ekstrūzija izraisīs gumijas sloksnes deformāciju abās pusēs. Tādā veidā jaunās automašīnas necaurlaidība nebūs pārāk laba, un tā var izraisīt ūdens ieliešanu jaunajā automašīnā, kad līst. Treškārt, jaunās automašīnas durvju pārbaudei arī rūpīgi jāpārbauda, vai daļas jaunās automašīnas A piliņu iekšpusē ir normālas un vai skrūves ir stingras. Faktiski ne tikai skrūves, bet arī skrūves katrā jaunās automašīnas stāvoklī ir rūpīgi jāpārbauda. 4. Pārslēdziet katru durvju vairākas reizes, jūtiet, vai pārslēgšanās process ir gluds un dabisks, un vai ir patoloģiska skaņa. Draudzīgs padoms: kad jauno automašīnu durvju pārbaudes operācija, mums atkārtoti jāiet uz priekšu un atpakaļ, daudzvirzienu novērojums, praktiski, lai atrastu problēmu. Jauna automašīnu pārbaude nedrīkst baidīties no nepatikšanām, un jauno automašīnu durvju pārbaudi var ne tikai atspoguļot durvīs, līdz četrām jaunajām automašīnu durvīm tiek nopietni veikta, lai nodrošinātu kvalitāti vislielākajā mērā.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
